新能源汽車自燃已經(jīng)不是個例，從大名鼎鼎的特斯拉，到名不經(jīng)傳的威馬汽車都發(fā)生活自燃的案例。

而普通汽車一樣在使用中也會發(fā)生自燃，也會有一定的危險。所以新能源汽車應(yīng)該理性對待，尤其是鋰電池問題，目前電池技術(shù)沒有突破之前鋰電池將在很長一段時間內(nèi)仍然是動力電池的主力。
上圖中的特斯拉在行駛中自燃，原因是因為底盤被尖銳物刮破。因為電池布置在底盤上，所以部分電池也被刮破，自燃的原因就是電池收到外力破壞導(dǎo)致的。而威馬研究院園區(qū)內(nèi)一輛威馬EX5在停車位上也發(fā)生了自燃，在沒有碰撞，沒有充電的情況下居然自己燃燒了起來，不管威馬公關(guān)怎么說，但是明眼人都能看出來威馬解釋的不靠譜，而報廢車的說法也站不住，外界質(zhì)疑比較大。

鋰電池燃燒起火最大原因就是因為鋰電池
熱失控造成的。

而鋰的化學(xué)特性非?；顫?。金屬鋰暴露在空氣中會發(fā)生劇烈燃燒，與氧氣產(chǎn)生劇烈的氧化反應(yīng)。所以制造鋰電池的過程中必須把鋰鎖在石墨、鋰化合物中。而且必須要采用一定強度的保護(hù)措施防止空氣進(jìn)入電池內(nèi)部。特斯拉行駛中燃燒就是因為電池破裂引起的。而電控也同樣重要，無論是過充電過放電都會引起鋰電池內(nèi)部短路，電池因為被漲破裂解，空氣進(jìn)入電池內(nèi)部后就會激烈燃燒、甚至爆炸。

所以鋰電池也不是乖乖虎，他也有自己的脾氣。

但是只要我們摸清了他的脾氣，好好的伺服，可以最大程度避免自燃現(xiàn)象發(fā)生。這和燃油車一樣，汽油其實也是易燃易爆的危險品，但我們摸清了他的脾氣后汽車變得很安全。所以汽車這么多，燃燒爆炸的并沒有幾輛!關(guān)于自燃問題，和使用什么樣的電池沒有關(guān)系！

要想減少自燃所給消費者帶來的損失和傷害，首先要從生產(chǎn)廠家最底層抓起，不管是電池生產(chǎn)廠家還是新能源車輛生產(chǎn)廠家，希望每個工人都要身負(fù)責(zé)任心，認(rèn)真仔細(xì)的做好每道工續(xù)，也希望質(zhì)檢部門把好質(zhì)量關(guān)，不要放過任何所存在的問題！

所以每個人如果都樹立起了“為他人的生命安全”著想的責(zé)任心，再加上用戶自已平常要經(jīng)常做車檢和保養(yǎng)的工作，也就大大避免了不該發(fā)生的事！

有些人買車僅僅是為了大家都買了，我也要買。我們不說買不買新能源車的事情。我我們只說鋰電池的使用的問題。

我們曾經(jīng)大力發(fā)展的光伏產(chǎn)業(yè)。你是否體會到了光伏的好處。我們曾經(jīng)大力宣傳的核電站事業(yè)。你是否體會到了核電帶來的好處？我們曾經(jīng)大力推廣的天然氣項目。你是否體會到了天然氣帶來的好處？那現(xiàn)在我們有鼓勵要發(fā)展鋰電池。把傳統(tǒng)的燃油汽車變成新能源汽車，也就是電動汽車。

從結(jié)構(gòu)上講，汽車自燃是由發(fā)動機內(nèi)部管路線路出現(xiàn)問題。而導(dǎo)致的車輛燃燒現(xiàn)象。電動車自然也是一樣的。因為電動車的鋰電，因為線路線路問題或者電池短路?？赡軙l(fā)生燃燒造成自然。就我個人也見過多起汽車自燃現(xiàn)象。兩輛是在高速上碰見的一輛奧迪a4。還有一輛就是奧迪a6。那一輛a6是冒煙了，但是那一輛a4是燒沒了。還有一輛就是在河灘里有一輛吉普的牧馬人。也是在正在所謂的越野的時候，因為發(fā)動機過熱還是因為怎樣的一些原因。發(fā)動機艙里邊就那么冒煙兒了。

至于電動車著火的事情。已經(jīng)發(fā)生過很多次了。但是電動汽車發(fā)生自然，也是，只是聽說過，沒有親眼見過。不過啊，從前有一輛老年代步車，因為年久失修，在大夏天被曬著了也是有的。

所以我說，不要因為他是一個新的事物你就去懷疑它的合理性。就拿現(xiàn)在那些跑在路上的出租車，還有滴滴。他們的車輛大部分都改了天然氣。天然氣私自改裝存在的危險大家都是知道的?？蔀槭裁催€有那么多人冒著危險去改裝自己的汽車。就因為他是營運車輛。為的就是減少營運成本。

出于安全考慮它是不合理的，但是出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮，他也就變得合理了。

所以說關(guān)于自燃的問題，都是我們的不細(xì)心造成的。