特斯拉采用的是松下的18650電池組有哪些優(yōu)勢你知道嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-23 20:34
點擊量：次
以特斯拉Model S來做例子，特斯拉采用的是松下的18650電池組，一輛特斯拉用了超過7000顆電池。其電池組板由16組電池組串聯(lián)而成，并且每組電池組由444節(jié)鋰電池，每74節(jié)并聯(lián)形成。因此特斯拉Model S電池組板由7104節(jié)18650鋰電池組成。 我們換個思路來想。如果我們充電的時候把特斯拉的16組電池組給斷開連接，然后打個比方用16個特斯拉超級充電站去給這輛車充電，理論上是不是可以節(jié)約16分15的時間呢？
理論上是可以的，實際操作起來按照現(xiàn)有的技術(shù)水平幾乎不可能！能量守恒定律，加上溫度控制不了，現(xiàn)在每一座超級充電站對電力數(shù)據(jù)都要求很高了，不是你想建造就能建造的，即使能夠達(dá)到你所說的方式提供電力，特斯拉目前的技術(shù)水平也達(dá)不到能夠短時間控制好充電過程中的溫度控制，特斯拉自己都說了，特斯拉的核心技術(shù)并不是電池技術(shù)，而是電池溫度控制技術(shù)，現(xiàn)在的特斯拉充電時，散熱風(fēng)扇都發(fā)出很大的聲音，如果按照你的方案，估計得充一輛燒一輛了！其實解決方案可以是另外一種：到超充站直接更換已經(jīng)充滿電的電池！5分鐘都不用！這個方案目前的核心技術(shù)在于能否將電池倉設(shè)計成模塊化，這點對于純鋁底盤的特斯拉來說，還非常漫長，要求達(dá)到軍工級別的設(shè)計和工藝，以便確保車輛的整體安全性！目前主流電動車均使用鋰離子電池，即使在快充模式下充滿電也需要20-30分鐘，而它們的續(xù)航里程基本都在300-400公里范圍內(nèi)。如果想實現(xiàn)短時間高速充電，現(xiàn)在的鋰電池技術(shù)肯定是達(dá)不到了，不過最近有豐田公司使用固態(tài)電池為新能源車提供動力，充電時間可縮短至幾分鐘內(nèi)。不過從實驗室到量產(chǎn)還需要很長的時間去驗證，讓我們共同期待吧。
理論上是可以的，實際操作起來按照現(xiàn)有的技術(shù)水平幾乎不可能！能量守恒定律，加上溫度控制不了，現(xiàn)在每一座超級充電站對電力數(shù)據(jù)都要求很高了，不是你想建造就能建造的，即使能夠達(dá)到你所說的方式提供電力，特斯拉目前的技術(shù)水平也達(dá)不到能夠短時間控制好充電過程中的溫度控制，特斯拉自己都說了，特斯拉的核心技術(shù)并不是電池技術(shù)，而是電池溫度控制技術(shù)，現(xiàn)在的特斯拉充電時，散熱風(fēng)扇都發(fā)出很大的聲音，如果按照你的方案，估計得充一輛燒一輛了！其實解決方案可以是另外一種：到超充站直接更換已經(jīng)充滿電的電池！5分鐘都不用！這個方案目前的核心技術(shù)在于能否將電池倉設(shè)計成模塊化，這點對于純鋁底盤的特斯拉來說，還非常漫長，要求達(dá)到軍工級別的設(shè)計和工藝，以便確保車輛的整體安全性！目前主流電動車均使用鋰離子電池，即使在快充模式下充滿電也需要20-30分鐘，而它們的續(xù)航里程基本都在300-400公里范圍內(nèi)。如果想實現(xiàn)短時間高速充電，現(xiàn)在的鋰電池技術(shù)肯定是達(dá)不到了，不過最近有豐田公司使用固態(tài)電池為新能源車提供動力，充電時間可縮短至幾分鐘內(nèi)。不過從實驗室到量產(chǎn)還需要很長的時間去驗證，讓我們共同期待吧。
別說充電5分鐘了，就是目前半小時充滿80%電量的快充水平都不可能大量普及。我們來大概算一下：估算每輛電動車的電池是60-100kw，半小時充滿的充電功率就需要120-200kw級別的充電樁。而家庭用電功率一般不超過5kw，中等規(guī)模的小區(qū)也就500-2000kw的配電容量。按照當(dāng)前的快充速度，一個小區(qū)也就最多安裝10個以內(nèi)的快充樁。
如果電池的快充性能提升到5分鐘大致充滿，快充樁功率高達(dá)720-1200kw。這個功率和一個小區(qū)的總功率差不多了。大量普及這種模式，電力網(wǎng)是承受不住的。
連半小時快充大量普及都難以滿足。
TP4056構(gòu)成的鋰電池充電電路。
TP4056是一款常用的大電流鋰電池充電IC，其工作電壓典型值為5V，可以使用手機充電器輸出的5V電壓供電，輸出的充電電流可由外接的電阻來設(shè)定，最大充電電流可達(dá)1A。此外，該充電IC還帶有充電指示端和充滿指示端，可以外接兩個LED指示燈來指示充電狀態(tài)。
圖中的電阻R1為充電電流設(shè)置電阻，R1取1.2KΩ的電阻時，充電電流可達(dá)1A。TP4056的⑥腳和⑦腳分別為充滿指示端和充電指示端。在充電狀態(tài)時，LED1指示燈點亮，充滿電后LED1熄滅，LED2點亮?！?nbsp;TP4056構(gòu)成的鋰電池充電板。
上圖為TP4056構(gòu)成的成品鋰電池充電板。其使用很簡單，只要在輸入端接手機充電器輸出的5V電壓，電路板上的BAT＋端和BAT－端分別與鋰電池的正負(fù)極連接即可充電。這種充電板的充電終止電壓為4.2V。
