鋰電池一旦著火爆炸該怎樣正確滅火你知道嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-21 21:13
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不管是燃油車、還是鋰電車、只要你給他創(chuàng)造了爆炸的條件，都可能難免不發(fā)生爆炸起火的，這要看是什么原因造成的爆炸，如果憑特斯拉鋰電組的設(shè)置組裝和保護(hù)系統(tǒng)的的科學(xué)設(shè)計，僅憑一般重大的撞擊是不會發(fā)生爆炸的。
有關(guān)專家為了弄清特斯拉鋰電組的設(shè)計是不是合理，專門解剖了特斯拉動力車的全組電池：
特斯拉的MOdel S鋰電池板總重量900Kg，放置在駕駛艙正下方的前后軸底盤當(dāng)中，電池組占據(jù)了車輛底盤，但電池組并不承載上方重量，因為電池組有加強筋和受力框架結(jié)構(gòu)保護(hù)。除了為電動機提供能源外，也起到了穩(wěn)定車輛高速時的重心作用，這就極大的避免碰撞發(fā)生爆炸起火。
讀來你會驚訝，特斯拉車標(biāo)稱400V，85KWh，就是相當(dāng)于內(nèi)儲了85度電量。共有7104節(jié)單體18650鋰電，分16組（其中每組有444節(jié)，毎74節(jié)并聯(lián)）、每組電池又由六組單體電池包串聯(lián)起來。它的科學(xué)性就是把單組電池錯亂鋪放，方便散熱。而且有冷卻液管道疏通，起到熱脹冷縮作用能使主板電池在負(fù)70～150度之間正常工作，
電池組中，每節(jié)電池都有焊接精良的保險絲，為的是每節(jié)電池發(fā)生故障時不泱及整體。
每個電池組中央有專線連接到控制模塊來檢查其電壓，確保電池安全正常工作。
電池上的保險絲額定電壓為690V，分?jǐn)嚯娏鬟_(dá)700～200KA、
這電池板，表層由薄膜復(fù)蓋，下方便是防火材料保護(hù)，把整組電池保護(hù)得很嚴(yán)密，連專業(yè)人員都很難打開。有人為了檢測它的牢固性，用鐵箭頭射不穿，從樓上整體往下扔，沒有分散，第二次再扔，部分電池被分解成單節(jié)。
著火爆炸，本質(zhì)是一種劇烈的化學(xué)反應(yīng)了，聽起來的確有點嚇人。我們平時用油用電，都會有一定的危險性，但是100多年來，汽車，煤氣爐，熱水器，一直都這樣用著，放眼全球，也許每天都有很多人因為這些工具的使用造成著火爆炸而受傷或者喪命，但是我們都習(xí)慣了，畢竟概率不高，隔岸觀火嘛，手機上市后，鋰電池爆炸例子也不少，很多人也擔(dān)心，但是還是無法拒絕掉手機而不用了，電動車因為鋰電池而受到矚目，主要是因為它相對而言是新品，數(shù)量還不多，只要發(fā)生一例這種事情，就可能會成為全世界的焦點了
1、燃油燃?xì)獾膫鹘y(tǒng)汽車，理論上是要安全點，主要是燒油的時候，油是單獨儲藏在油罐子里邊的，真正做功，是在發(fā)動機里邊脈沖式完成的，安全可控。只要油沒有和空氣混合成一定比例，你即使用火去燒它，它也不會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，當(dāng)然也不會被點燃。而如果油泄露到空氣里邊，如果沒有單獨的達(dá)到一定能量的火點，同樣也不會發(fā)生燃燒。所以需要油，空氣，火點，三者同時具備了，才會引起燃油車燃燒爆炸，從理論上來講，這種概率，的確是比較低的。汽車使用過程中，當(dāng)然也出現(xiàn)過一些車禍現(xiàn)場爆炸，或者車子自燃的例子，但是對比交通事故而言，還是非常低的比例。
2、電池主要的問題，是能量全部集中在電池里邊，電池充放電過程，都是一種化學(xué)反應(yīng)，而這種化學(xué)反應(yīng)，是集中到電池內(nèi)部進(jìn)行的，和燃油的化學(xué)反應(yīng)是分開到發(fā)動機里邊脈沖式進(jìn)行，有很大不一樣了?；瘜W(xué)反應(yīng)都講究一定溫度壓力環(huán)境，如果鋰電池受到外力撞擊，就可能會改變里邊的化學(xué)反應(yīng)條件，造成瞬間激烈反應(yīng)，引起大量發(fā)熱而最終造成熱失控，溫度會持續(xù)升高，達(dá)到了里邊材料的著火點，直接引起燃燒爆炸。
3、有人曾經(jīng)用手機的鋰電池做實驗，拍了一些視頻，讓尖銳的金屬穿入鋰電池內(nèi)部，的確引起鋰電池發(fā)熱爆炸的，可以想象得到，汽車出車禍時候，會有不同角度的撞擊力存在，這樣可能會引起鋰電池變形，或者有東西穿刺到內(nèi)部，造成短路，或者是改變了反應(yīng)條件引起大量發(fā)熱，造成爆炸。
4、鋰電池一旦著火爆炸，似乎也沒有更好的滅火方法，只能噴水上去降溫，即使一時看起來似乎已經(jīng)火滅了，但是里邊還在激烈反應(yīng)的，隔不了多久又會重新燃燒爆炸起來，所以這種給人心理是帶來很大畏懼的，一旦鋰電池著火，似乎只有放棄整個車子遠(yuǎn)離了，如果逃避不及時，可能會傷害到人本人了。
5、鋰電池電解液容易揮發(fā)，一旦撞擊裂損泄露，會跑到空氣，帶來一定香味，是劇毒的，而且易燃，如果碰上水，同樣會放熱而爆炸。
6、當(dāng)然汽車工廠，會考慮了各種防護(hù)設(shè)計，考慮了碰撞帶來的一些防護(hù)問題，所以相對而言，發(fā)生爆炸的概率也很低的，當(dāng)然鉛酸電池要好點了。
如今的電動汽車用鋰電池本身不會燃燒，但是不等于不會燃燒，鋰電池儲存了大量的電能如果集中放電，短路等難免起火，而短路都是通過撞擊造成，所以在研發(fā)電動汽車時必須考慮這一因數(shù)，現(xiàn)在的鋰電池倉是用厚鋁合金包裹，十分扁平附著在底盤上，這樣即使受到強烈碰撞也不至受到擠壓，如果線路短路通過保護(hù)會自動斷開電源，所以知道原理盡可放心使用。特斯拉前段時間起火把人燒死是屬個案屬特殊情況不必理會。
