鋰電池和鉛酸蓄電池的放電是不一致的，鋰電池的單個體標(biāo)稱3．7V，內(nèi)部三個1．2V的單片串聯(lián)。而鉛酸蓄電池每格為2V，它們相互組成的串聯(lián)總壓為12V。如果你并聯(lián)使用，首先出現(xiàn)高壓向低壓反充電，其二兩種電池的容量不等，放電效率不等，剩余的電量也不等，如果并聯(lián)放電，出現(xiàn)一個電放沒了，功效就下降，另一個還要負(fù)責(zé)向?qū)Ψ匠潆姟?/span>

      鉛蓄電池是恒流恒壓充電，而鋰電池是先恒流后恒壓充電，如果一開始就先恒壓充電，就會激活鋰電池保護(hù)板芯片工作而關(guān)閉截止不進(jìn)電，也可以電壓降低時造成大電流充電而高溫?fù)p壞鋰電池，有人反應(yīng)新鋰電用不了幾天就沒電，就是充電電流過大，電池高溫造成的。

      你必須知道、12V鉛電瓶每格2V，它是由多片極板并聯(lián)的，后再經(jīng)六塊串聯(lián)成12V的，充足電為13．2V、保底電量10．8V，過充過放都會縮短使用壽命的。在廠方組裝焊接鉛極板，都是要反復(fù)挑選，同等相配的極板，如果有大小，充電時小的先滿發(fā)出虛假信息，充電器會亮綠燈，過后內(nèi)部出現(xiàn)互補(bǔ)電，就降壓，又出現(xiàn)充電盒紅燈亮繼續(xù)充電。據(jù)廠方師傅說，選配極板十分重要。

對于鋰電池把單體18650串或并成三、四百伏的電池組，這選配電池更是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，為什么要每?jié)電池都焊保險絲，就怕個別單體出問題。

通過列舉事實(shí)，你就不難懂得，兩種不同性能的電池并聯(lián)使用的害處。

你若有兩組相同功效的電池，可以分別充電，分別輪用，只是麻煩變換一下插線吧！先介紹一下現(xiàn)在汽車使用的啟動電池一般有以下幾種：

1. 干式荷電鉛酸蓄電池

2. 閥控密封鉛酸蓄電池

3. 鋰離子電池

下面來分別介紹以下它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)：

1. 干式荷電鉛酸蓄電池，因出廠時電池是完全干燥沒有電解液所以叫干荷蓄電池。又因?yàn)槭褂脮r需要添加電解液所以俗稱水電池。它的優(yōu)點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，因此非常方便儲存運(yùn)輸，使用時只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。價格也相對便宜一些。缺點(diǎn)是儲存相同安時（電池容量單位）體積重量都更大，且需要定期維護(hù)添加電解液，對于一般消費(fèi)者來說很是麻煩?，F(xiàn)在基本只應(yīng)用于貨車和大客車。

2. 閥控密封鉛酸蓄電池，又稱免維護(hù)蓄電池。顧名思義電池從出廠到報廢都不需要加液維護(hù)。優(yōu)點(diǎn)也就顯而易見首先是免維護(hù)，其次它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般也更長。缺點(diǎn)就是價格相對高一點(diǎn)?，F(xiàn)在基本上所有小客車都使用這種電池，隨著這幾年免維護(hù)蓄電池的價差進(jìn)一步壓縮，現(xiàn)在越來越多的大客車和貨車也開始使用免維護(hù)蓄電池了。

3. 鋰離子電池，鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是體積小、重量輕。缺點(diǎn)價格貴、安全性也相對差一些。由于上述特點(diǎn)，所以主要應(yīng)用在高性能車和跑車上。