鋰電池的電動車有哪些優(yōu)缺點？它與傳統(tǒng)的鉛酸電池電動車有哪些區(qū)別？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-21 18:26
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隨著特斯拉、比亞迪等車廠推出更多電動轎車，鋰電池電動車一下子進入到了我們的生活。為什么鋰電動車成為了未來，鋰電動車如何走入我們平民百姓的生活，那今天，我們小編給大家好好說說鋰電池電動車的優(yōu)點吧。
現(xiàn)在市面上，賣的最多的還是鉛酸電池電動車，但有不少地區(qū)開始引進鋰電池電動車了。鋰電池電動車顧名思義，簡單來說就是把鉛酸換成了鋰電池而已。
現(xiàn)在傳統(tǒng)的鉛酸電動車，仍可以改造成鋰電池電動車。小編一點一點告訴你們
一、鋰電池電動車優(yōu)點：
鋰電池壽命長、重量輕、體積小、動力性能好、實現(xiàn)快充。
1、壽命長
鋰電池的電芯，現(xiàn)在好的動力5C~10C電芯，循環(huán)壽命能高達1500次之后，仍有70%的容量。也就是說，壽命使用高達8年以上。畢竟現(xiàn)在電動轎車的電芯用來做電動自行車，真是大材小用。當然是小編家才能給你們保證質(zhì)量了~
普通鉛酸電池，也就是使用2年，然后就開始衰減掉容量了，使用體驗太差。
2、重量輕、體積小，鋰電池因為能量密度高，所以，單位體積是鉛酸的5倍容量，所以，同樣容量，鋰電池的體積更小，重量更輕了~
3、動力性能好，鋰電池的放電特性，具有1C充，1~10C放的性質(zhì)。所以，鋰電池可以實現(xiàn)真正的快充以及標準功率是輸出，給予你強勁的動力體驗。
鉛酸電池因為自己的記憶性，會出現(xiàn)不能深放電的保護。會有25%的電量不能釋放，一點放到低，會嚴重影響電池的壽命。所以，鉛酸的容量使用率比鋰電池低25%的點。
4、快充技術(shù)
鋰電池組，做大之后，根據(jù)其1C充的特性，完全可以實現(xiàn)1小時充滿的效果。
例如，20AH鋰電池，配套7A充電器，就會實現(xiàn)3小時充滿。30AH電池，4:30小時充滿。當然也有更大的充電器，但性價比會不高。
而鉛酸電池的特性，就沒法實現(xiàn)快充的效果，只能低倍率的充電，使用2年后，充電高達8個小時的情況，比比皆是。浪費電不說，可能出現(xiàn)充電器一直充電，但放電的時候，根本沒電的情況。
鋰電池具有免激活特性，無記憶性。
在使用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng) 。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。 鋰電池不帶記憶效應(yīng)，可以100%放空電。
鋰電池可以實現(xiàn)100%充，100%放。而鉛酸電池具有記憶性，不能放到底，需要占用25%容量來保護自己壽命。也就說的鉛酸不能深放電問題。 鋰電池電動車的缺點：
1、鋰電池電動車價格過高是因為鋰電池的成本高
現(xiàn)在國內(nèi)好的鋰電池更多是給電動轎車使用，用在電動車上，就會顯得成本過高。因為材料已經(jīng)注定，一般會比鉛酸高40~70%.
2、電芯采用工藝魚龍混雜，導(dǎo)致危險情況不斷。
好的電芯非常貴，6~9元/支。有些廠家，為了利潤，使用國產(chǎn)雜牌電池或者進口拆機電池，壽命不能保證。
同時，加工組裝工藝不良或者沒有加入保護板，導(dǎo)致使用中出現(xiàn)故障，嚴重出現(xiàn)爆炸。
好多電池組，做出來之后，沒有做外部保護，導(dǎo)致碰撞時，電池擊穿短路，從而起火。
3、為了降低成本，有些無良廠家偷容量。
有些商家，為了利潤，會出現(xiàn)用15AH鋰電池來當20AH鋰電池賣。偷容量也成了很多同行謀取利益的最大收入點。因為電動車，1A就是16只電池串起來的電壓。
4、故意降低電壓給予客戶
電壓越高，代表用的更多電池，功率越大。但有些同行，為了利益，同樣AH，用48V的電池替代60V的電池，容量一樣，但是整整少了1A4只電池。從而降低了功率。
5、鋰電池在0°以下，會出現(xiàn)容量縮減問題。
鋰電池特性，0°以下，會出現(xiàn)容量縮減，溫度恢復(fù)，能量也會恢復(fù)。所以，南方用更合適。
其實電池衰減的主要不是平均衰減而是某幾個電池的衰減，因為電池組是串聯(lián)的，當某塊電池單體電壓過低保護電路就會限制輸出，如果電池的一致性好則這種情況出現(xiàn)的就比較晚！但是實際上隨著使用的循環(huán)數(shù)的增長，一致性的差異只會越來越大，沒有哪個廠商可以避免！
對于這種情況實際上有一些廠商已經(jīng)想到了辦法那就是放棄焊接式組裝！這樣的好處就是一旦某個單體出了問題那就把他拆出來換掉。所以當一組電池出現(xiàn)容量損失太大的情況需要更換時很有可能不是更換的整個電池組，而是只更換有毛病的那幾個電池單體。
總結(jié)，小編根據(jù)自己改裝的30AH60V電動床使用情況來看，鋰電池給予的續(xù)航能力，非常強，60時速出行60公里以上，仍有余量電，因為小編工作繁忙，沒有做極限測試，預(yù)估為80公里續(xù)航。同時，充電5H就可以充滿，非常方便。考慮之前的鉛酸電動車，2年就要換電瓶，1年開始動力下降。鉛酸體驗太差。鋰電池，動力特性不會掉，容量不減，使用8年以上，換車不換電池。確實非常劃算。在現(xiàn)在擁堵的道路上，鋰電池電動車的好處多多，不影響時間不會堵車，方便快捷。鋰電池電動車將成為懂生活的人的首選的。
