如今，電動自行車越來越趨于高端智能化的方向發(fā)展。電動自行車車研發(fā)制造技術(shù)在不斷進(jìn)步，制作工藝也日

漸成熟。但是有一項弊病，卻一直制約著電動車的發(fā)展，那就是電動自行車的核心—“鋰電池”！

我們國家高新技術(shù)在不斷發(fā)展創(chuàng)新，在鋰電池研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域，鋰電池憑借著種種優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了電池種類中的半壁江山，成為動力市場和儲能產(chǎn)品中的主力軍。鋰電池的發(fā)展是必然的，目前在儲能市場鋰電池的普及已經(jīng)非常廣泛。就拿蓄電池來對比，鋰電池?zé)o論是在重量方面，還是從體積方面鋰電池都是比較有優(yōu)勢的。很多人都擔(dān)心鋰電池壽命問題，因?yàn)橐话沣U酸電池（簡稱蓄電池）的壽命3年左右就終結(jié)了，所以消費(fèi)者對鋰電池的壽命還是比較關(guān)心的。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流，理論上來說“鋰電池”的循環(huán)壽命在600次左右，具體的請在往下面看！

電動自行車鋰電池壽命能用到5年嗎?

正確的說法：鋰電壽命能不能用到5年和充電周期的完成次數(shù)有關(guān)，和充電次數(shù)沒有直接關(guān)系。簡單的理解，例如，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充滿電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通?？赡芤?jīng)過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電量就會減少一點(diǎn)。不過，減少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過多次周期后，仍然會保留原始電量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過三四年后仍然照常使用，就是這個原因。當(dāng)然鋰電壽命到了最終還是需要更換的。

上面說了鋰電的理論壽命一般為600個充電周期左右。假設(shè)一次完全放電提供的電量為Q，如不考慮每個充電周期以后電量的減少，則鋰電在其壽命內(nèi)總共可以提供或?yàn)槠溲a(bǔ)充600Q左右的電力。由此我們知道，如果每次用1/2就充，則可以充1000次左右；如果每次用1/3就充，則可以充1500次左右。以此類推，如果隨機(jī)充電，則次數(shù)不定。總之，不論怎么充，總共補(bǔ)充進(jìn)600Q左右的電力這一點(diǎn)是恒定的。所以，我們也可以這樣理解：鋰電池壽命和電池的總充電電量有關(guān)，和充電次數(shù)無關(guān)。深放深充和淺放淺充對于鋰電壽命的影響相差不大。

事實(shí)上，淺放淺充對于鋰電更有益處，只有在產(chǎn)品的電源模塊為鋰電做校準(zhǔn)時，才有深放深充的必要。所以，使用鋰電供電的產(chǎn)品不必拘泥于過程，一切以方便為先，隨時充電，不必?fù)?dān)心影響壽命。

鋰電池容量的減損能在鋰電池充放電和自放電過程中表達(dá)出來：

1、鋰電池一次完整的循環(huán)每增加一次，充電時間就會減少一點(diǎn)。鋰電池的充電平臺在3.7V~4.2V，該階段充入容量占總充電量的90%以上，隨著循環(huán)次數(shù)增加，電壓上升速度加快，充滿電后鋰電池容量就會有所減少。

2、鋰電池的放電平臺在4.1V~2.75V（單節(jié)鋰電池放電電壓最低為2.75V），該階段放電容量占到總?cè)萘康?0%以上，隨著循環(huán)次數(shù)的增加，鋰電池的放電平臺降低，放電容量亦隨之降低。

3、鋰電池自放電的電量占鋰電池總電量的比例隨著循環(huán)次數(shù)的增加而加大，但使鋰電池放電平臺加速降低。

鋰離子電池的壽命減少表現(xiàn)為容量衰退的特點(diǎn)說明：鋰電池的壽命終歸是有限的，這與任何事物的發(fā)展都要是一樣的，容量衰退是量變到質(zhì)變的一種表現(xiàn)形式。從這種表現(xiàn)中可以看出，延長鋰電池壽命的方法無疑都從科學(xué)充放電和減少自放電的角度來考慮，在使用過程中的損耗會直接影響到電池的壽命。

如果想要鋰電池壽命發(fā)揮到最佳，那么消費(fèi)者們一定要懂得“鋰電池”的三大禁忌！

第一、溫度：鋰電池怕高溫。

第二、大電流：比如18650電芯是3C放電，你電動車是8000W的，用的電芯低于你的電動車放電電流，這樣會導(dǎo)致鋰電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現(xiàn)鼓包報廢的情況，如果你的電動車功率非常大，速度非常快，建議選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要！

第三、滿電存放：拿三元鋰來說，電滿電是4.35V，目前市面上的保護(hù)板都是4.2V就截止充電，所以很多人買到電動車鋰電池都說沒有標(biāo)稱的容量多，其實(shí)就是這個原因，一般長時間存放電動車鋰電池，充滿半分之50的電視最好的，比如你買新手機(jī)，很多都是開機(jī)百分之50的電量。如果滿電存放時間長，會讓鋰電池容量減少。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰除外，這兩種是可以滿電存放的，還需要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護(hù)板，鋰電池最大的禁忌就是過沖過放，三元鋰一次過放就報廢，過沖必定鼓包也報廢。

注意這以上這幾點(diǎn)，你的電動自行車“鋰電池”可以用4~5年哦