如何正確充電才能延長電動(dòng)自行車鋰電池的使用壽命呢?
電動(dòng)自行車鋰電池較好天天充電
幾個(gè)月前,李小姐同事買了輛電動(dòng)車,騎行不到一年“鋰電池”就不行了,充滿電續(xù)航距離不如新買的用的久。據(jù)了解,李小姐的電動(dòng)車每天行駛的里程比較多,她總是要到電池電量徹底用完了才去充電,有時(shí)候充上電就忘了拔電源,充上很長時(shí)間。
汪小姐平時(shí)出門的交通工具也是電動(dòng)車,她的電動(dòng)車使用壽命已有三年了。據(jù)她說,每天下班回家的靠前件事,便是給自己的“坐騎”充電,每天充電時(shí)間為3至4個(gè)小時(shí)左右。
如何充電才能延長電動(dòng)自行車鋰電池的使用壽命?
三強(qiáng)鋰電池師傅建議:電動(dòng)自行車的充電時(shí)間基本應(yīng)該控制在10小時(shí)以內(nèi),充電時(shí)間過長很容易損壞電池。每次充電應(yīng)該在電池的電量還未用完之前就充,這樣對(duì)電池的損害比較小,使用的壽命就比較長。電動(dòng)自行車的使用壽命關(guān)鍵是在對(duì)鋰電池進(jìn)行合理地使用與保養(yǎng)。
很多電動(dòng)自行車的使用壽命短,主要是因?yàn)閷?duì)鋰電池的使用不當(dāng),應(yīng)該根據(jù)行駛的里程數(shù)合理地控制充電時(shí)間,一次充電時(shí)間不能過長,電動(dòng)車專業(yè)維修店的師傅介紹說,電動(dòng)車如天天使用,應(yīng)該天天充,除非只開了不到一兩公里。充電時(shí)一定要把電充滿,當(dāng)充電器的紅色指示燈亮的時(shí)候,表示 電池進(jìn)入恒壓浮充電狀態(tài),此時(shí)不表示電池已充足(約充入了70-80%)。一般情況下,4-8小時(shí)即可將電池充足。電充滿時(shí)充電器綠燈亮。一旦充電,無論 電池的電量消耗多少均應(yīng)將蓄電池充滿。
目前市場(chǎng)上大多數(shù)的電動(dòng)自行車鋰電池保修期為一年,電瓶的充電次數(shù)可以在250次至300次左右,在保養(yǎng)方面三強(qiáng)鋰電池師傅給出了如下建議: 騎行起步時(shí),不要單靠電動(dòng)起步,要配合腳蹬助力;另外,即使長時(shí)間不用,也要半個(gè)月給電池充電一次。這樣可延長電池使用壽命。另外,車胎要充足氣,下車時(shí)要及時(shí)關(guān)閉電門。
“電動(dòng)車”是指以車載電源(鋰電池)為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,環(huán)保節(jié)能沒有二氧化碳等污染物排放,所以鋰電池電動(dòng)車技術(shù)前景在世界各國廣泛看好。
它的整體工作原理為:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車行駛(Road)。
一、電動(dòng)車發(fā)展存在的問題:
1、在技術(shù)能力方面國內(nèi)的制造商雖然紛紛表示涉足新能源車研發(fā)和生產(chǎn),但由于具有高科技含量并且能夠量產(chǎn)的車型有限,且隨著電動(dòng)車競爭的開始加劇,由于研發(fā)經(jīng)費(fèi)過低,創(chuàng)新動(dòng)力不足,直接影響我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)車技術(shù)的能力。
2、鋰電池方面“電源”是電動(dòng)車發(fā)展的“技術(shù)瓶頸”,充電后的續(xù)駛里程較短等問題。而且未來電動(dòng)車市場(chǎng)會(huì)否出現(xiàn)真正意義上的電池回收、租賃及二次制造產(chǎn)業(yè)鏈。還有就是電池接口不同,就像不同品牌的手機(jī)充電口不同一樣,“標(biāo)準(zhǔn)”的不確定,會(huì)對(duì)電動(dòng)車發(fā)展造成很大影響等等。
















