有哪些新型電池離廣泛使用已經(jīng)不遠(yuǎn)了?
完全不敢茍同高票答案,準(zhǔn)備隨手怒答一波,有反響就寫細(xì)點(diǎn),沒人看就這樣。先說結(jié)論,下一個商業(yè)化的電池就是鋰硫電池,沒有其它。
超電?首先,這玩意是電池嗎?其次,廣泛應(yīng)用?沒戲,特殊領(lǐng)域或者輔助應(yīng)用或許可以。呵呵,好吧,你可以說我文人相輕。
柔性電池說白了就是聚合物鋰電的進(jìn)階版,而聚合物電池早已商業(yè)化多年,大家的蘋果手機(jī)里用的就是聚合物電池,東莞新能源的產(chǎn)品。全固態(tài)電池電解質(zhì)早已不是問題,電導(dǎo)率可以做到常溫下10E-3到10E-4西門子每平方厘米,已經(jīng)可以媲美液態(tài)電解液,真正的瓶頸在于電池的組裝工藝,因?yàn)槟壳巴耆珱]有辦法克服界面電阻,而這個問題在最近幾年內(nèi)是無法解決的,除非出現(xiàn)新的技術(shù)。
燃料電池技術(shù)上早已經(jīng)成熟,也早已經(jīng)被應(yīng)用在特殊領(lǐng)域,豐田本田的燃料電池汽車也面世好幾年了,豐田甚至不惜公開專利試圖推廣燃料電池,可惜啊可惜,燃料電池的問題在于成本太高,包括制氫成本,輸氫管道的成本,加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施的成本和電池本身的成本。個人認(rèn)為在光催化技術(shù)成熟以前(為了得到廉價氫氣),在所有的有關(guān)氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施完善以前,燃料電池很難普遍使用。上面有人說鋰空是電池的終極,其實(shí)燃料電池才是終極(這里的終極指的是原子級別的終極,未來肯定會發(fā)展到原子核級別),自己想想,一個是金屬鋰,一個是氫氣,哪一個能量密度高?人類離終極是如此之近。。
為什么說下一個商業(yè)化的電池是鋰硫呢?已經(jīng)被研究多年,有數(shù)以萬計的論文,存在的問題在學(xué)術(shù)界已經(jīng)取得共識,爭議點(diǎn)在采取哪一種技術(shù)路線。最重要的是,2012年,我在與國內(nèi)某一流軍事院校的博士閑聊中得知,他們課題組中已經(jīng)有了一條鋰硫的生產(chǎn)線,產(chǎn)品在軍工上使用,下一步就是民用化,指日可待。
鈉電?南通正在投產(chǎn)一個水性鈉離子電池生產(chǎn)線,自己去搜恩力能源。而我個人并不看好鈉離子電池,中規(guī)中矩沒有什么爆點(diǎn)。雖然鈉電現(xiàn)在火的燙手,多數(shù)是科學(xué)家們灌水來的。
最后重申一遍結(jié)論,下一個廣泛使用的電池是鋰硫電池。如果是二次電池體系,現(xiàn)在離大規(guī)模應(yīng)用最近的是全固態(tài)電池,比較遠(yuǎn)的是高價離子電池,最終極的是鋰空氣電池。燃料電池的話,近兩年發(fā)展也很快,很多廠商已經(jīng)開始嘗試商業(yè)化了,但是離大規(guī)模應(yīng)用還有很長的路要走。最后還有一個液流電池,最近也取得不少科研成果,但主要應(yīng)用于固定式大型儲能設(shè)施。對超級電容器不是很了解以不好發(fā)表評論,但目前主要還是作為大功率放電的輔助電源。












