軍用電池產(chǎn)品和民用電池產(chǎn)品最大的區(qū)別在于什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-19 22:20
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首先，軍用產(chǎn)品和民用最大的區(qū)別在于：軍用商品要有極強(qiáng)的穩(wěn)定性，報(bào)賬在戰(zhàn)場(chǎng)上不能出錯(cuò)，不能熄火，不能因?yàn)榄h(huán)境變化工作性能打折。還要抵抗各種環(huán)境和敵方的可以干擾（比如電磁干擾。）
在機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域，有個(gè)悖論，就是可靠性和智能化很難同事提高。也就是說(shuō)越簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)，越是用的住。舉個(gè)例子，你用鐵棍一定會(huì)比刀啊劍啊用的時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)刀劍又會(huì)比槍支更穩(wěn)定。所以很多特種兵訓(xùn)練還要用弓箭。同樣的道理，越是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)工作過(guò)程越是簡(jiǎn)單，也越可靠。而加了各種電控手段就會(huì)在一定程度上給可靠性打折。舉個(gè)例子，下雨的時(shí)候，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)只要進(jìn)氣管不進(jìn)水，基本可以正常工作，而電動(dòng)車(chē)就要考研密封性能了。在不用說(shuō)還有敵方炮火。
當(dāng)然不可否任軍隊(duì)也在實(shí)現(xiàn)信息化，但重要前提是，最大程度保障可靠性。如果有一天電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展到挨一炮照樣可以輸出穩(wěn)定動(dòng)力，我覺(jué)得這個(gè)替代過(guò)程是指日可待的
在機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域，有個(gè)悖論，就是可靠性和智能化很難同事提高。也就是說(shuō)越簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)，越是用的住。舉個(gè)例子，你用鐵棍一定會(huì)比刀啊劍啊用的時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)刀劍又會(huì)比槍支更穩(wěn)定。所以很多特種兵訓(xùn)練還要用弓箭。同樣的道理，越是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)工作過(guò)程越是簡(jiǎn)單，也越可靠。而加了各種電控手段就會(huì)在一定程度上給可靠性打折。舉個(gè)例子，下雨的時(shí)候，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)只要進(jìn)氣管不進(jìn)水，基本可以正常工作，而電動(dòng)車(chē)就要考研密封性能了。在不用說(shuō)還有敵方炮火。
當(dāng)然不可否任軍隊(duì)也在實(shí)現(xiàn)信息化，但重要前提是，最大程度保障可靠性。如果有一天電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展到挨一炮照樣可以輸出穩(wěn)定動(dòng)力，我覺(jué)得這個(gè)替代過(guò)程是指日可待的
在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，會(huì)的。內(nèi)燃機(jī)特別是柴油機(jī)，仍會(huì)廣泛地被使用。柴油作為燃料，因?yàn)殚W點(diǎn)高，安全性好，能量密度大，自然是軍用車(chē)輛的首選；并且，柴油機(jī)若使用電熱塞等助燃設(shè)備，可以燃用多種燃料，也就是說(shuō)，不挑食。同時(shí)，渦輪增壓柴油機(jī)的熱效率是相當(dāng)高的，節(jié)省燃料。至于電動(dòng)，雖然有自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但其弱點(diǎn)也十分明顯：當(dāng)今的電池能量密度不夠高，要實(shí)現(xiàn)同樣的續(xù)航里程必須攜帶質(zhì)量和體積均很大的電池，占用空間且增加自重；電動(dòng)機(jī)在涉水時(shí)容易“趴窩”，甚至有漏電的風(fēng)險(xiǎn)，故對(duì)動(dòng)力源密封性能要求較高；充電時(shí)間長(zhǎng)，還得考慮是否有電充，后勤保障可能無(wú)法有效解決這些問(wèn)題。
順便說(shuō)一句，如果改用電驅(qū)動(dòng)，建議在電動(dòng)機(jī)上加變速箱，而不是直接驅(qū)動(dòng)，以保證在不同速度下都能發(fā)揮出電動(dòng)機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)。
順便說(shuō)一句，如果改用電驅(qū)動(dòng)，建議在電動(dòng)機(jī)上加變速箱，而不是直接驅(qū)動(dòng)，以保證在不同速度下都能發(fā)揮出電動(dòng)機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)。
應(yīng)該是這么說(shuō)，什么時(shí)候軍用載具幾乎普及新能源了，民用車(chē)輛的新能源普及才會(huì)真正開(kāi)始
比如現(xiàn)在比較普及的混合動(dòng)力車(chē)，其動(dòng)力單元的根本形態(tài)就是坦克和火車(chē)頭和現(xiàn)代戰(zhàn)艦，都是基于內(nèi)燃機(jī)主要發(fā)電，承擔(dān)少量或者不承擔(dān)機(jī)械功率輸出，這個(gè)技術(shù)的應(yīng)用在二戰(zhàn)時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)展了比如象式坦克殲擊車(chē)和虎式坦克，比普及民用提早至少半個(gè)世紀(jì)
還有不要老是盯著別人的油車(chē)禁售，那是禁售，不是不準(zhǔn)上路，禁售都二十多年開(kāi)外了不準(zhǔn)上路估計(jì)少說(shuō)也要個(gè)三十年吧，三十年什么概念？估計(jì)核聚變堆早就被第幾十代alpha狗設(shè)計(jì)出來(lái)了吧
