鋰電池和鋰電池相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢怎么樣？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-19 21:03
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一、鋰電池生產(chǎn)應(yīng)用概況
鋰電池的應(yīng)用范圍不斷擴展，從電動汽車、手機、筆記本電腦、平板電腦、數(shù)碼相機、電動工具、電動自行車、電動摩托車、軍事裝備、航空航天等多個領(lǐng)域，拓展小到電子表手表、CD唱機、MP3、MP4、攝影機、各種遙控器、剃須刀、兒童玩具等，大到醫(yī)院、賓館、超市、電話交換機等場合的應(yīng)急電源，也開始應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)。
國家對新能源汽車的政策支持和財政補貼，使很多地方政府將鋰電產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重點，在招商引資等方面也給予大力扶持。2017版的動力電池規(guī)范發(fā)布以后，一大批動力電池企業(yè)掀起了擴產(chǎn)的浪潮，2017年底，動力電池整體產(chǎn)能超過2280億瓦時，比上一年增長125%，進(jìn)一步造成行業(yè)產(chǎn)能的過剩。2017年全國鋰離子電池產(chǎn)量超過110億自然只。根據(jù)亞化咨詢的統(tǒng)計，2017年中國鋰離子電池產(chǎn)量約為88.7GWh，同比增長29.3%。
2017年，全球主要國家新能源汽車的銷量達(dá)到了142萬輛，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到79.4萬輛，銷量77.7萬輛，同比分別增長53.6%和53.3%。國內(nèi)動力電池的裝機量約33.55GWh，根據(jù)鋰電池企業(yè)的披露，部分企業(yè)出現(xiàn)了一定的庫存。
2017年，鋰離子電池的關(guān)鍵原料鋰、鈷出現(xiàn)較大幅度的上漲，給電池行業(yè)生產(chǎn)帶來了巨大的壓力，很多企業(yè)為了實現(xiàn)2020年動力電池成本1元/瓦時的既定目標(biāo)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，一些車廠、電池廠投資電池關(guān)鍵資源，力爭降低成本。
感覺鋰電池和鋰電池相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展基本已經(jīng)飽和，投資這一領(lǐng)域基本上也是炒剩飯的感覺，題主倒不如考慮新能源的投資。
況且，想吐槽一下，鋰電池的出口貨運會越來越麻煩的，之前也就是UN38.3, MSDS，1.2米跌落報告這些文件而已，但是由于運送鋰電池出的事故越來越多，現(xiàn)在UPS和Fedex這些官方都已經(jīng)不接電池件了，而且今年四月以后，鋰電池運送將會出現(xiàn)新規(guī)定，大概許多出口物流公司都會拿鋰電池當(dāng)危險品處理了。
況且，想吐槽一下，鋰電池的出口貨運會越來越麻煩的，之前也就是UN38.3, MSDS，1.2米跌落報告這些文件而已，但是由于運送鋰電池出的事故越來越多，現(xiàn)在UPS和Fedex這些官方都已經(jīng)不接電池件了，而且今年四月以后，鋰電池運送將會出現(xiàn)新規(guī)定，大概許多出口物流公司都會拿鋰電池當(dāng)危險品處理了。
第一，材料自身電位高，這樣才能與負(fù)極材料之間形成較大的電位差，帶來能量密度高的電芯設(shè)計；同時帶電離子嵌入脫出對電極電位影響小，則充放電過程，不會有過大的電壓波動，不會給系統(tǒng)內(nèi)的其他電氣帶來不利影響。
第二，材料含鋰量高且鋰離子嵌入脫嵌可逆。這是高容量的前提。有些正極材料，理論容量很高，但是有一半的鋰離子，第一次嵌入以后就失去了活性。這樣的材料，是無法投入商用的。
第三，鋰離子擴散系數(shù)大，鋰離子在材料內(nèi)部的移動更迅速，嵌入和脫嵌的能力強。是影響電芯內(nèi)阻的因素，也是影響功率特性的因素。
第四，材料比表面積大，有大量的嵌鋰位置。表面積大，鋰離子的嵌入通道相對較短，則嵌入和脫嵌更容易。通道淺的同時，嵌鋰位置還要充足。
第五，與電解液的相容性和熱穩(wěn)定性好，這點是出于安全性考慮。正極材料與電解液不容易發(fā)生反應(yīng)，以及在較高溫度下依然結(jié)構(gòu)穩(wěn)定并且仍然不易與電解液反應(yīng)。這樣的材質(zhì)，不會為電芯額外的熱積累提供熱量，可以減少電芯進(jìn)入自生熱階段的概率。
第六，材料易得，且加工性能好。成本低，材料容易加工成電極，且電極結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，是材料得到推廣應(yīng)用的有利條件。
