汽車(chē)電瓶用卷繞電池好，還是磷酸鐵鋰的電池好？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-19 20:41
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準(zhǔn)備換電瓶了，原計(jì)劃換奧鐵馬卷繞電瓶，最近看到不少換了磷酸鐵鋰的電瓶，想試試。除了份量能減輕60%外，還有應(yīng)急啟動(dòng)功能，不知哪位有了解？磷酸鐵鋰沒(méi)太多了解，這里說(shuō)說(shuō)螺旋式卷繞電瓶
商家宣傳賣(mài)點(diǎn)：耐低溫，壽命長(zhǎng)，充電快，可靠性高。
商家不會(huì)告訴你的：
不耐高溫，溫度超過(guò)65近乎失效（夏季發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度能超過(guò)70攝氏度）
壽命長(zhǎng)，但只是在長(zhǎng)期不用的情況下，正常循環(huán)使用壽命短的嚇人（百度可以看到一堆半年內(nèi)掛掉的案例）
可靠性高，前提是基于偶爾使用。
充電快其中一個(gè)原因是因?yàn)橥瑯映叽缇砝@式的容量比傳統(tǒng)鉛酸電瓶小很多，容量小當(dāng)然充電快。
螺旋式卷繞電瓶也不是一無(wú)是處，作為備用電源和極限環(huán)境（顛簸、大角度傾斜，如快艇，極限越野賽）的短期使用是十分不錯(cuò)的解決方案，但很多JS用他誤導(dǎo)車(chē)主替換原車(chē)電瓶就純屬害人了。另外買(mǎi)過(guò)的網(wǎng)友反映國(guó)產(chǎn)的卷繞式電瓶貌似質(zhì)量都不過(guò)關(guān)、買(mǎi)天價(jià)的進(jìn)口奧鐵馬壽命也不如普通電瓶。
汽車(chē)電瓶啊，用松下的鋰聚合物18650就行。
松下的NCR18650PF能做到5C穩(wěn)定放電，10C瞬時(shí)放電，按照汽車(chē)12V60AH計(jì)算，3串18并，穩(wěn)定放電261A，瞬時(shí)最大522A
充電溫度0-50度，工作溫度-20-75度。唯一的缺點(diǎn)是價(jià)格54顆NCR18650PF至少800
以及安全性，你真的看見(jiàn)過(guò)誰(shuí)筆記本原裝電池爆炸嗎，然而99.9%的人都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。
為什么知道嗎，松下索尼三星甚至國(guó)產(chǎn)比較好的都有壓力安全閥。
當(dāng)然鎳氫也行，eneloop有2500次循環(huán)壽命呢（滑稽換GS 湯淺電瓶是王道，再不濟(jì)換正品 藍(lán)標(biāo) 瓦爾塔 或風(fēng)帆電瓶 也行（土豪不差錢(qián)可以選擇銀標(biāo) 瓦爾塔）。 卷繞式蓄電池低溫啟動(dòng)性能好，但是因?yàn)闃O板很薄耐充電性能很差，耐高溫性能差，實(shí)際使用壽命短，容量低還價(jià)格高，都多少年老黃歷了怎么還有人買(mǎi)這種東西。 磷酸鐵鋰車(chē)用蓄電池淘寶上大把，但是這種有機(jī)材料電池耐高低溫性能非常差，大電流充放電性能不好（一般轎車(chē)?yán)滠?chē)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，低電量電瓶充電電流可達(dá)12A以上），用在汽車(chē)上壽命短不說(shuō)而且有起火風(fēng)險(xiǎn)。 常規(guī)鉛酸蓄電池除了能量密度低之外，有非常好的耐充電性能，安全性非常好，而且耐低溫性能比鐵鋰電池好多了。其實(shí)如果不計(jì)成本的話(huà)，鎘燒結(jié)蓄電池是非常好的選擇，耐高低溫性能極好，大電流瞬時(shí)放電性能優(yōu)秀，極長(zhǎng)的使用壽命，無(wú)爆炸起火風(fēng)險(xiǎn)，加上一套好的充放電控制單元，可以做到車(chē)報(bào)廢了電瓶還能用，不過(guò)因?yàn)槌杀竞铜h(huán)保的原因這種半永久性的電瓶一般只應(yīng)用在飛機(jī)，潛艇，鐵路通信上。
