結(jié)構(gòu)和原理

LiFePO4電池的內(nèi)部結(jié)是橄欖石結(jié)構(gòu)的LiFePO4作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合物的隔膜，它把正極與負極隔開，但鋰離子Li+可以通過而電子e-不能通過，右邊是由碳(石墨)組成的電池負極，由銅箔與電池的負極連接。電池的上下端之間是電池的電解質(zhì)，電池由金屬外殼密閉封裝。

LiFePO4電池在充電時，正極中的鋰離子Li+通過聚合物隔膜向負極遷移；在放電過程中，負極中的鋰離子Li+通過隔膜向正極遷移。鋰離子電池就是因鋰離子在充放電時來回遷移而命名的。一般來講，LiFePO4電池的標(biāo)稱電壓是3.2V、終止充電電壓是3.6V、終止放電壓是2.0V。

磷酸鐵鋰動力電池的容量有較大差別，可以分成三類：小型的零點幾到幾毫安時、中型的幾十毫安時、大型的幾百毫安時。不同類型電池的同類參數(shù)也有一些差異。有應(yīng)用于18650圓柱電池的，也有應(yīng)用于方形電池的。

應(yīng)用

由于磷酸鐵鋰動力電池具有上述特點，并且生產(chǎn)出各種不同容量的電池，得到了廣泛地應(yīng)用。它主要應(yīng)用領(lǐng)域有：

大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等；

輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等；

電動工具：電鉆、電鋸、割草機等；

遙控汽車、船、飛機等玩具；

太陽能及風(fēng)力發(fā)電的儲能設(shè)備；

UPS及應(yīng)急燈、警示燈及礦燈(安全性最好)；

替代照相機中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池(尺寸完全相同)；

小型醫(yī)療儀器設(shè)備及便攜式儀器等。

通過本文，相比你也看到，磷酸鐵鋰電池作為鋰電池界曾經(jīng)的黑馬，方興未艾，個人認為，現(xiàn)階段汽車還處于大面積應(yīng)用階段，逐漸會進入電動車（電動自行車）和儲能市場（儲能電站，通訊基站），進入可穿戴領(lǐng)域的可能性不大。但是其能量密度、低溫性能等，已經(jīng)慢慢不能滿足市場的需求，到底是新一輪的復(fù)興，還是被三元材料、全固態(tài)電池所淘汰，歡迎你我共同交流。