如何看待三星宣布開發(fā)出石墨烯電池？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-17 14:58
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就目前為止我了解到的業(yè)內(nèi)信息，石墨烯都是作為導(dǎo)電劑的存在添加在正負(fù)極中，添加比例約1.5%上下浮動(dòng)。所以很難講石墨烯電池到底是什么，光是添加了石墨烯導(dǎo)電劑的話應(yīng)該沒有辦法就命名為石墨烯電池的。
而上述工藝僅增加倍率性能，對(duì)目前國家比較關(guān)心的克容量幾乎沒有影響。
而且目前石墨烯高昂的價(jià)格，我很難想象會(huì)大量添加。前段時(shí)間蘇州納米跑來我集團(tuán)招投，我有幸參與項(xiàng)目評(píng)審，目前對(duì)方報(bào)生產(chǎn)成本約50萬一噸，即使借用我省低廉的電費(fèi)投產(chǎn)，下降幅度也有限。在這個(gè)成本為王的劣化競(jìng)爭年代，光提高倍率不能提高克容量降低成本，還是蠻難推廣應(yīng)用的。
所以比起石墨烯，我更看好硅碳負(fù)極帶來的變革。目前幾個(gè)主流企業(yè)的硅碳小樣扣電做下來負(fù)極首次最高可以到600，首效差不多90%，當(dāng)然還有待改進(jìn)，但已經(jīng)是蠻大的突破。
而且目前石墨烯高昂的價(jià)格，我很難想象會(huì)大量添加。前段時(shí)間蘇州納米跑來我集團(tuán)招投，我有幸參與項(xiàng)目評(píng)審，目前對(duì)方報(bào)生產(chǎn)成本約50萬一噸，即使借用我省低廉的電費(fèi)投產(chǎn)，下降幅度也有限。在這個(gè)成本為王的劣化競(jìng)爭年代，光提高倍率不能提高克容量降低成本，還是蠻難推廣應(yīng)用的。
所以比起石墨烯，我更看好硅碳負(fù)極帶來的變革。目前幾個(gè)主流企業(yè)的硅碳小樣扣電做下來負(fù)極首次最高可以到600，首效差不多90%，當(dāng)然還有待改進(jìn)，但已經(jīng)是蠻大的突破。
感謝開放獲取，看完了正文，SI，PR
1、這玩意嚴(yán)格說不能叫石墨烯，沒看到經(jīng)典的拉曼圖對(duì)比
2、正極沒用高鎳，最終97的活性物質(zhì)含量和4.0的壓實(shí)密度各位跑產(chǎn)線的應(yīng)該知道算高算低，同樣，做全電時(shí)候的正極涂布也是低了點(diǎn)
3、做負(fù)極的時(shí)候可以看成是高含碳的SiOx，壓實(shí)也是低點(diǎn)
4、電化學(xué)預(yù)鋰化，三星是真不怕麻煩
5、各位自己有料的可以把包碳的硅氧料過一下篩子，細(xì)粉扔三元漿料里試試效果
最后，用在導(dǎo)電添加劑，這東西算是實(shí)現(xiàn)了三維的，當(dāng)然如果有非模板三維石墨(烯)更好
用在負(fù)極，日后改進(jìn)壓實(shí)密度還能量產(chǎn)的話可以跟S H O 掰一掰化學(xué)充電電池自誕生以來距今已超過160年，一百多年來無數(shù)科技大師絞盡腦汁希望能克服其能量密度過低、充電時(shí)間過長、循環(huán)及低溫衰減嚴(yán)重、成本高壽命低等一系列致命缺陷，然而他們的科學(xué)研究和工程技術(shù)實(shí)踐卻反復(fù)證明了這些致命缺陷不可克服。
因?yàn)檫@些致命缺陷是由化學(xué)充電電池的基礎(chǔ)技術(shù)原理決定的，改進(jìn)材料和工藝只可能稍有改善，而不可能根本解決。任何所謂“高科技”都不可能突破基礎(chǔ)科學(xué)理論的制約。
近年來隨著電動(dòng)汽車被熱炒，一大堆“高新科技”名詞不斷涌現(xiàn)，什么石墨烯、納米點(diǎn)、鋁空氣、超級(jí)電容、無線充電等等不一而足，幾乎每年都有關(guān)于化學(xué)充電電池取得巨大技術(shù)突破的新聞，然而如果追問何時(shí)能量產(chǎn)實(shí)際應(yīng)用，你一般都會(huì)得到5至10年后的答案。其實(shí)這些科技噱頭只不過是某些“科研工作者”利用大眾和官員缺乏基本科學(xué)技術(shù)素養(yǎng)的弱點(diǎn)，打著“高科技”幌子的賣拐行為而已。
從技術(shù)理論上看，使用石墨烯這種材料對(duì)于化學(xué)充電電池的電化學(xué)反應(yīng)原理不會(huì)帶來任何改變，這也就注定了其只能是扯蛋。
