鋰電池的不如鉛酸電池的續(xù)航能力強(qiáng)。

這個(gè)是要看容量的。容量一樣續(xù)航就一樣。考慮到容量一樣的情況下鋰電更輕，實(shí)際距離應(yīng)該更遠(yuǎn)。電池輕一些也方便平時(shí)提回家充電。

 

鋰電池的問題是貴，而且外面買的話不知道商家給你配的啥品質(zhì)的鋰電池。真正的，用的好的鋰電池電動車，電池要么自己組（要會找淘寶上信得過的商家，要會選型號，要會基本的電路知識），要么是那種從一開始就只配鋰電池的自行車，比如那一堆互聯(lián)網(wǎng)營銷的電動自行車，小牛、小米之類。

個(gè)人建議，普通車的話就買電瓶的用著就行。鋰電池不打算學(xué)習(xí)有關(guān)知識的話，貿(mào)然上手要交學(xué)費(fèi)，不考慮。而且，我引用的你這一句，已經(jīng)說明你被忽悠了，自然更不建議考慮鋰電池。

電摩電動自行車這一塊基本都是鉛酸電池的，鋰電池的很少，我還看沒見過。所以對鋰電池不怎么了解。假如你路程短，路上不充電，無所謂，都夠你用，鋰電池重量輕，上樓舒服點(diǎn)，如果你路程遠(yuǎn)，或每天路程都不確定，路上可能會沒電，你只能選鉛酸，因?yàn)槁飞峡斐涠际墙o鉛酸電池充的，充電的地方很多很方便，給鋰電池充電的卻沒有，而且這種快充是不能給鋰電池充電的，沒電你只能推回家。

在低速 低續(xù)航的電動車上，我支持鉛酸電池.因?yàn)楦踩?/p>

 

綜合使用成本：

鉛酸電池價(jià)格便宜壽命短， 鋰電池貴，但是可以多用幾年。綜合使用成本應(yīng)該差不多。

能量密度：

同樣續(xù)航的鉛酸電池重一些，鋰電輕一些。

安全性：

最重要的一點(diǎn)我認(rèn)為鉛酸電池更安全皮實(shí)，汽車引擎的啟動電瓶都是鉛酸電池。因?yàn)橐透叩蜏仡嶔さ葠毫迎h(huán)境。

鋰電池 在過充，高溫的時(shí)候會有起火燃燒的可能，而鉛酸電池只會鼓包壞掉不會燃燒。

特斯拉 和 波音客機(jī)的鋰電池都有燃燒的案列。