鋰電池的理論容量密度,其上限主要取決于什么?
鋰電池負(fù)極材料,容量,壽命,安全性,是最受關(guān)注的幾個(gè)主要性能要求。
鋰電池的理論容量密度,其上限主要取決于正極材料和負(fù)極材料的理論容量。材料的理論容量怎么得來(lái)的呢?
1 材料的理論容量
每摩爾材料分子可以帶來(lái)多少量的活性鋰離子,用全部鋰離子的庫(kù)倫電量除以材料的摩爾質(zhì)量,就得到單位質(zhì)量承載的庫(kù)倫電量值,經(jīng)過(guò)單位變換,也就相當(dāng)于是單位質(zhì)量對(duì)應(yīng)的安時(shí)數(shù)。
以碳材料為例:鋰離子在石墨中的存在形態(tài)是LiC6 ,6個(gè)C原子可以儲(chǔ)存一個(gè)鋰離子,其摩爾質(zhì)量為6*12=72g,1摩爾LiC6 完全反應(yīng)將轉(zhuǎn)移1摩爾電子的電量。
每摩爾電子電量:
(6.02×10^23)*(1.602176×10^-19 C)/3.6
=9.645009/3.6=2.6792*10^4 mAh
其中:
每摩爾電子的數(shù)量6.02×10^23;
每個(gè)電子的帶電量1.602176×10^-19 C;
1mAh=3.6C;
碳原子量12;
石墨負(fù)極單位質(zhì)量存儲(chǔ)電量:2.6792*10^4/(12*6)=372.1 mAh/g 。
這樣,我們就了解了負(fù)極材質(zhì)的理論容量是怎樣推導(dǎo)出來(lái)的。材質(zhì)的理論極限決定了鋰電池的理論極限。在實(shí)際應(yīng)用中還會(huì)打折再打折。
那么,就從計(jì)算公式看,電極材料理論容量的決定因素:材料分子質(zhì)量和每個(gè)分子對(duì)應(yīng)活性鋰離子數(shù)量。
2 研究和應(yīng)用中的負(fù)極材料
分子結(jié)構(gòu)決定了材質(zhì)電荷容量的理論極限,而材質(zhì)實(shí)際的物理結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)容量產(chǎn)生影響。
當(dāng)前負(fù)極材料的種類大體分為碳材料、硅基及其復(fù)合材料、氮化物負(fù)極、錫基材料、鈦酸鋰、合金材料等。其中碳材料是主流,并且大部分商業(yè)化的鋰電池產(chǎn)量都是碳材料負(fù)極。
2.1 碳材料
碳材料種類很多,常見(jiàn)的有天然石墨負(fù)極、人造石墨負(fù)極、中間相碳微球(M C M B)、軟炭(如焦炭)負(fù)極、硬炭負(fù)極、碳納米管、石墨烯、碳纖維等,其中,被廣泛應(yīng)用的天然石墨負(fù)極、人造石墨負(fù)極。
石墨作為負(fù)極為人們廣泛采用,有多個(gè)方面的原因。
首先,其電位低,放電平臺(tái)在0.01V至0.2V,使得電池整體容易獲得較高的輸出電壓;其次,石墨的層狀堆垛結(jié)構(gòu),使得鋰離子在層間可以自由穿梭,阻礙較小。而石墨層間的范德華力,使得石墨在容納鋰離子的時(shí)候,不至于變形崩潰。
最后,C元素在地球上數(shù)量極大,容易直接獲取,人工加工制造也容易實(shí)現(xiàn)。
石墨負(fù)極的缺陷也非常明顯,它容易與電解液反應(yīng),生成SEI膜。電芯的老化和熱失控,很大程度上來(lái)源于SEI膜的老化和穩(wěn)定定的變化。這使得石墨負(fù)極的鋰電池壽命存在著確定的上限。
石墨負(fù)極
2.1.1 天然石墨
天然石墨是自然界中原本就存在的碳單質(zhì)形式,容易直接獲取。其基本的層狀結(jié)構(gòu)是適合鋰離子的嵌入脫出的。但其容易與電解液發(fā)生作用,循環(huán)性差,一般無(wú)法直接商用,而是經(jīng)過(guò)改性使用。
2.1.2 人造石墨
寶石都認(rèn)為天然的好,然而人造石墨卻具有著天然石墨不具備的性能。人造石墨是人們選取易于石墨化的碳材料經(jīng)過(guò)高溫?zé)贫傻?,?nèi)部形成較大的空隙,這給容納鋰離子帶來(lái)了優(yōu)勢(shì)。人造石墨循環(huán)性好,能夠經(jīng)受較大電流充放電的考驗(yàn),是當(dāng)前,尤其是動(dòng)力電池的首選材質(zhì)。
2.1.3 其他石墨材質(zhì)
石墨化中間相炭微球,軟碳,硬碳,都是利用高含碳量的材質(zhì)加工而成的,循環(huán)壽命普遍存在問(wèn)題,暫時(shí)沒(méi)有得到太多的應(yīng)用。
2.1.4 碳材料的新銳——碳納米管和石墨烯
碳納米管
碳納米管,直徑在納米量級(jí),長(zhǎng)度在微米量級(jí),一般兩端封閉的一段中空管。具有優(yōu)良的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性。在工程中,被越來(lái)越廣泛的使用。
把碳納米管直接作為負(fù)極使用,其在大倍率放電方面,對(duì)鋰電池有所幫助,但可逆容量低,壽命短,暫時(shí)無(wú)法直接使用。人們當(dāng)前的研究方向是將碳納米管與其他材質(zhì)復(fù)合使用,以發(fā)揮它導(dǎo)電導(dǎo)熱和嵌鋰迅速的優(yōu)勢(shì)。
碳納米管微觀模型
鏈接:https://zhuanlan.zhihu.com/p/36424900
來(lái)源:知乎
著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán),非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
隨著乘用車IP67的要求成為必須,動(dòng)力電池系統(tǒng)可供選擇的冷卻方式范圍被嚴(yán)重收窄。在比較成熟的冷卻方式中,風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外,已經(jīng)基本被排除在乘用車電池包應(yīng)用范疇以外。再加上特斯拉的示范效應(yīng),水冷不再是預(yù)研課題,而成了盡快商業(yè)化的重點(diǎn)。本文主要涉及動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)中的一個(gè)點(diǎn),液冷板。前半部分液冷板基本知識(shí),后半部分當(dāng)前典型車型的液冷板應(yīng)用形式。
液冷板,似乎并沒(méi)有什么統(tǒng)一的定義,我們僅就動(dòng)力電池包的液冷板這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景,給它下個(gè)定義,暫且這樣描述:動(dòng)力電池系統(tǒng)中,電池工作產(chǎn)生多余熱量,熱量通過(guò)電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,最終被器件內(nèi)部流道中通過(guò)的冷卻液帶走。這個(gè)板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。
對(duì)液冷板的一般要求
散熱功率大,能夠及時(shí)導(dǎo)出動(dòng)力電池工作過(guò)程中產(chǎn)生的多余熱量,避免過(guò)量溫升的發(fā)生;
可靠性高,在道路車輛環(huán)境工作,振動(dòng)、沖擊、高低溫交變環(huán)境,對(duì)多數(shù)產(chǎn)品都是比較嚴(yán)酷的工作條件,而動(dòng)力電池電壓動(dòng)輒幾百伏,冷卻液泄漏是個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題,即使你使用絕緣性能好的冷卻液,但遇到外部雜質(zhì)后,絕緣性能會(huì)立即降低,因此,冷板密封可靠性很重要;
散熱設(shè)計(jì)精準(zhǔn),避免系統(tǒng)內(nèi)溫差過(guò)大,這是出于鋰電池自身性能的要求,電池的性能和老化都與工作溫度密切相關(guān);
對(duì)冷板的重量有嚴(yán)格要求,這來(lái)自于動(dòng)力電池系統(tǒng)對(duì)能量密度的追求,嚴(yán)重拉低系統(tǒng)能量密度的冷卻系統(tǒng),是客戶和設(shè)計(jì)者都根本無(wú)法接受的。
石墨烯
石墨烯被稱作新材料之王,其發(fā)現(xiàn)者也因此獲得了諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。石墨烯被描述為單層碳原子組成的二維材料,高強(qiáng)度,高導(dǎo)電導(dǎo)熱性能。
石墨烯應(yīng)用在電池負(fù)極上,理論上可以提高電池的容量和充放電倍率。充電8分鐘,續(xù)航500公里的新聞,想想都挺美好的。只是石墨烯的批量制備比較困難,并沒(méi)有太多的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)生。
石墨烯
2.2 硅負(fù)極材料
硅負(fù)極材料,其3590mAh/g理論容量,和與碳類似的性質(zhì),使得其一直是負(fù)極材料研究的重要領(lǐng)域,被認(rèn)為是最有可能替代碳材料的方向。其主要缺陷在于,當(dāng)鋰離子嵌入時(shí),離子與硅基材的作用力過(guò)于顯著,使得材質(zhì)層間距離明顯增大,充電和放電過(guò)程,硅材料的體積一下膨脹,一下收縮。這造成材質(zhì)內(nèi)部很快積聚大量?jī)?nèi)應(yīng)力,造成負(fù)極難于長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。同時(shí),硅材料表面也需要SEI膜的保護(hù),體積的實(shí)時(shí)改變,使得SEI膜難于長(zhǎng)期穩(wěn)定附著在電極表面,也是硅材料的一個(gè)問(wèn)題。
當(dāng)前對(duì)于硅材料的應(yīng)用,大多采用與碳材料復(fù)合的形式。碳核,外面包裹一層硅材料,最外層再裹上一層碳材料。這樣,希望在能夠利用硅的高容量的同時(shí),用碳吸收部分硅的體積變化。硅碳復(fù)合不止前面描述的這一種形式,人們正在想盡一切辦法把硅引入負(fù)極應(yīng)用中來(lái)。
2.3 鈦酸鋰
鈦酸鋰,被認(rèn)為是當(dāng)前最安全的負(fù)極材料。它不僅不需要SEI膜的緩沖,也不會(huì)造成負(fù)極被侵蝕的問(wèn)題,而且還能吸收正極副反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣。因?yàn)檫@些特點(diǎn),其循環(huán)壽命達(dá)到2萬(wàn)次以上,并且極大降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。它的唯一缺陷就是容量低,理論比容量只有175m A h / g,對(duì)于追求續(xù)航的使用者來(lái)說(shuō),確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題。
3理想的負(fù)極材料長(zhǎng)什么樣
討論一下,好的負(fù)極材料需要什么樣的性質(zhì)。
首先,具有低的放電平臺(tái),使得能有多種正極材料與之配合形成放電電壓高的二次電池。這一個(gè)條件將很多材質(zhì)擋在了門外。
其次,材料具備較多的孔穴結(jié)構(gòu),能夠容納鋰離子,同時(shí)材質(zhì)本身的分子量越小越好。這既與材質(zhì)類型有關(guān),也與材質(zhì)實(shí)際物理結(jié)構(gòu)有關(guān)。不能一概的說(shuō)碳材料就沒(méi)有硅材料容量大。當(dāng)技術(shù)手段發(fā)展到足夠高的水平,能夠擺布分子原子級(jí)別的結(jié)構(gòu)構(gòu)成,結(jié)構(gòu)將會(huì)比原子類型更重要;
再次,穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和化學(xué)性質(zhì)的穩(wěn)定性。一方面影響電池壽命,另一方面決定了電池的安全性。動(dòng)力電池的安全性是重中之重,這個(gè)要求使得很多材質(zhì)臨時(shí)性能再好也不能得到重視。
最后,材料容易獲得,換句話說(shuō),應(yīng)該便宜。當(dāng)然,很多新產(chǎn)品,最初都是昂貴的,但隨著量的上升,生產(chǎn)成本也隨之下降。我們當(dāng)前的石墨負(fù)極鋰電池就是最好的例子。
















