電池結(jié)冰后我們應(yīng)該怎么辦?汽車電池要如何進(jìn)行保養(yǎng)呢?
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-12 13:19
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冬天使用鉛酸蓄電池會(huì)不會(huì)結(jié)冰
電動(dòng)車電池主要是儲(chǔ)存電車能量，為汽車提供電子系統(tǒng)所需要的電力。一般情況下電動(dòng)車蓄電池分為兩種：可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。 車面露水 現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入秋天的季節(jié)離冬天也不會(huì)遠(yuǎn)了，天氣溫度相對(duì)比較低，那么汽車蓄電池要如何進(jìn)行保養(yǎng)呢?曾有人會(huì)問蓄電池會(huì)不會(huì)結(jié)冰呢?帶著問題，小編將為你揭開謎底。 我們先不研究蓄電池的電池液究竟會(huì)不會(huì)結(jié)冰，我們先來看看電池結(jié)冰后我們應(yīng)該怎么辦? 電池結(jié)冰后，我們的車輛將無法啟動(dòng)。我們應(yīng)該把電池從汽車上拆下來，然后搬到室內(nèi)有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上使用。當(dāng)然，晚上把蓄電池拆下來帶到屋內(nèi)暖和的地方保存就可以避免電池結(jié)冰情況的發(fā)生了。 蓄電池會(huì)結(jié)冰嗎? 蓄電池在以下情況下會(huì)結(jié)冰： 1)添加蒸餾水過多導(dǎo)致電池液密度下降，此時(shí)水占電池液的百分比上升導(dǎo)致電池液冰點(diǎn)上升。 2)過度放電導(dǎo)致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點(diǎn)上升。 蓄電池電解液的冰點(diǎn)是多少攝氏度? 正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據(jù)“硫酸-水混合物冰點(diǎn)曲線”我們可以得知，電解液的冰點(diǎn)約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發(fā)生結(jié)冰的可能性不大(除非你在中國(guó)非常北部的地方用車)。 相信你對(duì)電動(dòng)車蓄電池的工作原理有了一定的了解，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間一般情況是不會(huì)結(jié)冰的。如果低于1.10的時(shí)候就會(huì)有結(jié)冰的可能。電動(dòng)車電池在第一次使用前要進(jìn)行補(bǔ)充充電嗎？
電動(dòng)車電池主要是儲(chǔ)存電車能量，為汽車提供電子系統(tǒng)所需要的電力。一般情況下電動(dòng)車蓄電池分為兩種：可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。 車面露水 現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入秋天的季節(jié)離冬天也不會(huì)遠(yuǎn)了，天氣溫度相對(duì)比較低，那么汽車蓄電池要如何進(jìn)行保養(yǎng)呢?曾有人會(huì)問蓄電池會(huì)不會(huì)結(jié)冰呢?帶著問題，小編將為你揭開謎底。 我們先不研究蓄電池的電池液究竟會(huì)不會(huì)結(jié)冰，我們先來看看電池結(jié)冰后我們應(yīng)該怎么辦? 電池結(jié)冰后，我們的車輛將無法啟動(dòng)。我們應(yīng)該把電池從汽車上拆下來，然后搬到室內(nèi)有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上使用。當(dāng)然，晚上把蓄電池拆下來帶到屋內(nèi)暖和的地方保存就可以避免電池結(jié)冰情況的發(fā)生了。 蓄電池會(huì)結(jié)冰嗎? 蓄電池在以下情況下會(huì)結(jié)冰： 1)添加蒸餾水過多導(dǎo)致電池液密度下降，此時(shí)水占電池液的百分比上升導(dǎo)致電池液冰點(diǎn)上升。 2)過度放電導(dǎo)致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點(diǎn)上升。 蓄電池電解液的冰點(diǎn)是多少攝氏度? 正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據(jù)“硫酸-水混合物冰點(diǎn)曲線”我們可以得知，電解液的冰點(diǎn)約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發(fā)生結(jié)冰的可能性不大(除非你在中國(guó)非常北部的地方用車)。 相信你對(duì)電動(dòng)車蓄電池的工作原理有了一定的了解，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間一般情況是不會(huì)結(jié)冰的。如果低于1.10的時(shí)候就會(huì)有結(jié)冰的可能。電動(dòng)車電池在第一次使用前要進(jìn)行補(bǔ)充充電嗎？
對(duì)于電動(dòng)車消費(fèi)者來說，其對(duì)電動(dòng)車電池知識(shí)的不了解，所以大多數(shù)消費(fèi)者在使用新的電動(dòng)車電池時(shí)，對(duì)于電池的充電往往是存在誤區(qū)的，這也就從一開始就對(duì)電池的使用壽命產(chǎn)生了影響。我們的電池從蓄電池制造企業(yè)到電動(dòng)車制造企業(yè)再到最后的消費(fèi)者手中，一般要經(jīng)過1-2個(gè)月的時(shí)間，甚至出現(xiàn)更長(zhǎng)的時(shí)間也不一定。由于電池在存放期間電池內(nèi)部的自放電等自發(fā)反應(yīng)，會(huì)消耗了一部分電量，從而達(dá)不到電池的額定容量值，所以在我們消費(fèi)者初次使用之前，最好是進(jìn)行補(bǔ)充充電。
