絕大多數(shù)電瓶異常是由于什么原因造成的？電動車蓄電池一般故障和解決方法
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-12 13:07
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電動車蓄電池一般故障和解決方法
對于單個電池而言，主要故障表現(xiàn)為端電壓不足或者電解液濃度不達標(biāo)，更嚴(yán)重的會出現(xiàn)端電壓為0的情況，此時說明改電瓶已經(jīng)完全損壞，必須立即更換。一般這種情況很少出現(xiàn)，絕大多數(shù)電瓶異常是由于以下原因：1.電池外殼破損a）造成電池外殼破損的主要原因有：1）機械性損傷；2）高溫?zé)齻孩匐娖勘砻嬗挟愇飳?dǎo)致短路而產(chǎn)生局部高溫；②電瓶與電瓶之間，電瓶與箱體之間的橡膠墊片損壞導(dǎo)致短路而產(chǎn)生局部高溫③電瓶內(nèi)部進入雜質(zhì)導(dǎo)致短路而產(chǎn)生局部高溫。b）電池外殼破損的解決方案：發(fā)現(xiàn)電瓶外殼破損，應(yīng)根據(jù)破損位置和損傷程度立即采取補救措施：1）如果情況不嚴(yán)重，立即用塑料焊將外殼補好。2）如果情況比較嚴(yán)重，應(yīng)立即取出電瓶，補好外殼后將電瓶放電至1.8V一下，然后到出電解液并用清水反復(fù)清洗，然后再加入濃度為1.2的電解液。2極板活性物質(zhì)脫落a）造成極板活性物質(zhì)脫落的主要原因有：1）條式正極板的鉛不斷受到浸蝕而掉落；2）為消除極板硫化采用大電流充電時，硬化層最容易脫落；3）過放電時極板硫化，活性物質(zhì)膨脹而易脫落，充電末期電流過大時，氣泡發(fā)生過多，同樣溫度升高，也容易使活性物質(zhì)脫落；4）負(fù)極板活性物質(zhì)一般脫落不多，如果電解液過濃、溫度過高或放電，也會造成極板脫粉。b）極板活性物質(zhì)脫落解決方案：由于現(xiàn)場條件有限，我們不可能每個電瓶拆開來清洗，所以只有采取預(yù)防措施，盡量讓電解液密度保持在正常范圍內(nèi)，在充電末期減小充電電流，控制電瓶溫度等。3.極板硫化a）造成極板硫化主要原因有：1）經(jīng)常充電不足；2）經(jīng)常過放電； 3）蓄電池內(nèi)部短路；4）電解液面低于標(biāo)準(zhǔn)線，極板外露。b）極板硫化解決方案：重度硫化的處理是比較費時的，因為電動車電池電解液干涸，硫酸已全部同極板作用生成硫酸鉛，但只要方法恰當(dāng)還是可以處理好的。先拆開蓄電池檢查極板外觀狀況，了解蓄電池的使用情況，視極板活性物質(zhì)的牢固程度，決定處理方法。如果只是輕微硫化，我們只要適當(dāng)減小充電電流，延長充電時間，有條件的話可以將該電瓶取出來單獨充電。電動車防進水常識
本月7日"菲特"臺風(fēng)強勢來襲，杭州就此淪陷。在大雨之中的杭州街頭，不少路段出現(xiàn)積水，路上不斷看到很多推著電動車行走的人們，其中很多是電動車進水原因?qū)е?。 是線路進水了倒是很簡單，晾干水就沒事了，發(fā)現(xiàn)這種情況就不要騎了，要不會燒毀控制器或電機。但是如果電機進水的話，最好能拆開鼓蓋用烘干器（大功率燈泡）烘干?！ ?amp;ldquo;電動車控制器壞了，一般會有燒焦的味道。如果沒有，可能只是剎車開關(guān)或轉(zhuǎn)把壞了，可以自己找到電動車內(nèi)一條黃綠色的剎車線，拔下來之后再轉(zhuǎn)動車把，如果車子能動就可以排除控制器燒壞了！如果維修店說電機燒壞的話，打開更換下來的電機蓋子，一定可以看到線圈燒焦發(fā)黑、有臭味。如果沒有，很可能只是霍爾燒壞了。”有著5年電動車維修經(jīng)驗的程師傅提醒。 電動車在雨季經(jīng)常開不動，或一打開鑰匙車就自己跑，容易撞人。原因是電機進水，控制器進水,充電器進水，轉(zhuǎn)把進水，這四樣配件分別造成，30-500元，30-200元，20-100元，15-30元的經(jīng)濟損失。其實大家不怕麻煩還是可以避免這樣的損失的。雨季，電動車該如何防水？ 電機防水很簡單，只要你騎車不要開到水深的地方就行了，不要超過30厘米，就是不能淹沒電機的轉(zhuǎn)動軸。也就是后車平叉?！ ∑浯问强刂破鳎刂破髟谧鴫|下面，一般不會被雨水淋到，但是有的電動車后輪子的上面可以看到控制器的，后車輪轉(zhuǎn)動的時候把地上的水帶到控制器上面，造成控制進水。如果大家看到自己的電動車從后車輪往上可以看到控制器的，可以用一塊塑料或軟膠封住入口。 充電器防水更簡單，你只要把充電器跟你用的手機一樣對待就好了?！ ∞D(zhuǎn)把進水最可怕，車不能動還是小事啦，但它一打開鑰匙就會自己跑，如果出現(xiàn)這種問題就容易撞到行人或其它車，不摔到自己也有賠得嚇?biāo)滥?，但是好的剎把一般不會進水，選擇剎把時注意問清楚?！ 】偟膩碚f，電動車防水最重要的還是要靠自己驚心養(yǎng)護
對于單個電池而言，主要故障表現(xiàn)為端電壓不足或者電解液濃度不達標(biāo)，更嚴(yán)重的會出現(xiàn)端電壓為0的情況，此時說明改電瓶已經(jīng)完全損壞，必須立即更換。一般這種情況很少出現(xiàn)，絕大多數(shù)電瓶異常是由于以下原因：1.電池外殼破損a）造成電池外殼破損的主要原因有：1）機械性損傷；2）高溫?zé)齻孩匐娖勘砻嬗挟愇飳?dǎo)致短路而產(chǎn)生局部高溫；②電瓶與電瓶之間，電瓶與箱體之間的橡膠墊片損壞導(dǎo)致短路而產(chǎn)生局部高溫③電瓶內(nèi)部進入雜質(zhì)導(dǎo)致短路而產(chǎn)生局部高溫。b）電池外殼破損的解決方案：發(fā)現(xiàn)電瓶外殼破損，應(yīng)根據(jù)破損位置和損傷程度立即采取補救措施：1）如果情況不嚴(yán)重，立即用塑料焊將外殼補好。2）如果情況比較嚴(yán)重，應(yīng)立即取出電瓶，補好外殼后將電瓶放電至1.8V一下，然后到出電解液并用清水反復(fù)清洗，然后再加入濃度為1.2的電解液。2極板活性物質(zhì)脫落a）造成極板活性物質(zhì)脫落的主要原因有：1）條式正極板的鉛不斷受到浸蝕而掉落；2）為消除極板硫化采用大電流充電時，硬化層最容易脫落；3）過放電時極板硫化，活性物質(zhì)膨脹而易脫落，充電末期電流過大時，氣泡發(fā)生過多，同樣溫度升高，也容易使活性物質(zhì)脫落；4）負(fù)極板活性物質(zhì)一般脫落不多，如果電解液過濃、溫度過高或放電，也會造成極板脫粉。b）極板活性物質(zhì)脫落解決方案：由于現(xiàn)場條件有限，我們不可能每個電瓶拆開來清洗，所以只有采取預(yù)防措施，盡量讓電解液密度保持在正常范圍內(nèi)，在充電末期減小充電電流，控制電瓶溫度等。3.極板硫化a）造成極板硫化主要原因有：1）經(jīng)常充電不足；2）經(jīng)常過放電； 3）蓄電池內(nèi)部短路；4）電解液面低于標(biāo)準(zhǔn)線，極板外露。b）極板硫化解決方案：重度硫化的處理是比較費時的，因為電動車電池電解液干涸，硫酸已全部同極板作用生成硫酸鉛，但只要方法恰當(dāng)還是可以處理好的。先拆開蓄電池檢查極板外觀狀況，了解蓄電池的使用情況，視極板活性物質(zhì)的牢固程度，決定處理方法。如果只是輕微硫化，我們只要適當(dāng)減小充電電流，延長充電時間，有條件的話可以將該電瓶取出來單獨充電。電動車防進水常識
本月7日"菲特"臺風(fēng)強勢來襲，杭州就此淪陷。在大雨之中的杭州街頭，不少路段出現(xiàn)積水，路上不斷看到很多推著電動車行走的人們，其中很多是電動車進水原因?qū)е?。 是線路進水了倒是很簡單，晾干水就沒事了，發(fā)現(xiàn)這種情況就不要騎了，要不會燒毀控制器或電機。但是如果電機進水的話，最好能拆開鼓蓋用烘干器（大功率燈泡）烘干?！ ?amp;ldquo;電動車控制器壞了，一般會有燒焦的味道。如果沒有，可能只是剎車開關(guān)或轉(zhuǎn)把壞了，可以自己找到電動車內(nèi)一條黃綠色的剎車線，拔下來之后再轉(zhuǎn)動車把，如果車子能動就可以排除控制器燒壞了！如果維修店說電機燒壞的話，打開更換下來的電機蓋子，一定可以看到線圈燒焦發(fā)黑、有臭味。如果沒有，很可能只是霍爾燒壞了。”有著5年電動車維修經(jīng)驗的程師傅提醒。 電動車在雨季經(jīng)常開不動，或一打開鑰匙車就自己跑，容易撞人。原因是電機進水，控制器進水,充電器進水，轉(zhuǎn)把進水，這四樣配件分別造成，30-500元，30-200元，20-100元，15-30元的經(jīng)濟損失。其實大家不怕麻煩還是可以避免這樣的損失的。雨季，電動車該如何防水？ 電機防水很簡單，只要你騎車不要開到水深的地方就行了，不要超過30厘米，就是不能淹沒電機的轉(zhuǎn)動軸。也就是后車平叉?！ ∑浯问强刂破鳎刂破髟谧鴫|下面，一般不會被雨水淋到，但是有的電動車后輪子的上面可以看到控制器的，后車輪轉(zhuǎn)動的時候把地上的水帶到控制器上面，造成控制進水。如果大家看到自己的電動車從后車輪往上可以看到控制器的，可以用一塊塑料或軟膠封住入口。 充電器防水更簡單，你只要把充電器跟你用的手機一樣對待就好了?！ ∞D(zhuǎn)把進水最可怕，車不能動還是小事啦，但它一打開鑰匙就會自己跑，如果出現(xiàn)這種問題就容易撞到行人或其它車，不摔到自己也有賠得嚇?biāo)滥?，但是好的剎把一般不會進水，選擇剎把時注意問清楚?！ 】偟膩碚f，電動車防水最重要的還是要靠自己驚心養(yǎng)護
