對目前市場上主要的鋰電池種類進(jìn)行對比分析
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-11 19:10
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據(jù)Navigant Research研究報(bào)告顯示，鋰電池成為各大應(yīng)用市場領(lǐng)先的電池技術(shù)，包括移動設(shè)備、電網(wǎng)儲能、電動汽車等。Navigant Research研究預(yù)計(jì)，2014年，全球電動汽車所需的鋰電池市場將達(dá)到57億美元(約合人民幣350.7億元)。10年后，到2023年，這一數(shù)據(jù)將突破241億美元(約合人民幣1482.8億元)，其中純電動車所需的鋰電池市場占151億美元(約合人民幣929.1億元)。
Navigant Research高級研究員亞歷山大表示，“目前，鋰電池的技術(shù)已經(jīng)超越了其他小功率電氣化運(yùn)輸交通工具的技術(shù)水平，其效率高達(dá)95%，使用壽命可達(dá)20年。未來幾年，隨著電動汽車進(jìn)入量產(chǎn)化時(shí)代，其成本還將大幅降低。”
報(bào)告中指出，汽車領(lǐng)域的鋰電池性能標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一是鋰電池供應(yīng)商所面臨的最大挑戰(zhàn)。今天，幾乎每一家汽車制造商都有自己的鋰電池應(yīng)用規(guī)格，對鋰電池供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)施優(yōu)化產(chǎn)生了一定的限制。
此外，報(bào)告中還對目前市場上主要的鋰電池種類進(jìn)行了對比分析，對插電式混合動力汽車、混合電力電動車、純電動車也進(jìn)行了橫向比較和銷售預(yù)計(jì)
Navigant Research高級研究員亞歷山大表示，“目前，鋰電池的技術(shù)已經(jīng)超越了其他小功率電氣化運(yùn)輸交通工具的技術(shù)水平，其效率高達(dá)95%，使用壽命可達(dá)20年。未來幾年，隨著電動汽車進(jìn)入量產(chǎn)化時(shí)代，其成本還將大幅降低。”
報(bào)告中指出，汽車領(lǐng)域的鋰電池性能標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一是鋰電池供應(yīng)商所面臨的最大挑戰(zhàn)。今天，幾乎每一家汽車制造商都有自己的鋰電池應(yīng)用規(guī)格，對鋰電池供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)施優(yōu)化產(chǎn)生了一定的限制。
此外，報(bào)告中還對目前市場上主要的鋰電池種類進(jìn)行了對比分析，對插電式混合動力汽車、混合電力電動車、純電動車也進(jìn)行了橫向比較和銷售預(yù)計(jì)
日本計(jì)算機(jī)芯片巨頭NEC周一宣稱開發(fā)成功一種小型燃料電池，利用它將極大地延長筆記本電腦的壽命，該公司預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)將這一新品推向市場。
據(jù)該公司一位發(fā)言人稱，這種燃料電池可以使筆記本電腦連續(xù)運(yùn)行40小時(shí)之久，是常規(guī)鋰電池壽命的10倍左右。
該公司面臨著來自國內(nèi)如東芝，以及美國、韓國等國外同領(lǐng)域競爭對手的巨大挑戰(zhàn)，這些公司都參與了筆記本燃料電池技術(shù)的角逐。
同時(shí)這位發(fā)言人還稱，NEC計(jì)劃于2004年推出內(nèi)置長達(dá)5小時(shí)的燃料電池筆記本電腦。
今年3月份，日本東芝公司稱該公司預(yù)計(jì)于2004年推出甲醇燃料的膝上電腦，該電池可長達(dá)5小時(shí)之久。
由氫和氧組成的燃料電池燃燒產(chǎn)生電能，無需充電。為了持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)需要添加氫氣或液化甲醇等燃料。
據(jù)該公司一位發(fā)言人稱，這種燃料電池可以使筆記本電腦連續(xù)運(yùn)行40小時(shí)之久，是常規(guī)鋰電池壽命的10倍左右。
該公司面臨著來自國內(nèi)如東芝，以及美國、韓國等國外同領(lǐng)域競爭對手的巨大挑戰(zhàn)，這些公司都參與了筆記本燃料電池技術(shù)的角逐。
同時(shí)這位發(fā)言人還稱，NEC計(jì)劃于2004年推出內(nèi)置長達(dá)5小時(shí)的燃料電池筆記本電腦。
今年3月份，日本東芝公司稱該公司預(yù)計(jì)于2004年推出甲醇燃料的膝上電腦，該電池可長達(dá)5小時(shí)之久。
由氫和氧組成的燃料電池燃燒產(chǎn)生電能，無需充電。為了持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)需要添加氫氣或液化甲醇等燃料。
輕工業(yè)化學(xué)電源研究所新型蓄電池研究開發(fā)中心針對鋅鎳一次電池正極材料——充電態(tài)NiOOH的研究已于二零零二年年底研制成功。
用該材料制成的ZR6型鋅鎳一次電池，具有大電流、重負(fù)荷放電性能好、放電電壓平穩(wěn)、放電平臺高等特性，是同型號堿錳電池?zé)o可比擬的。同時(shí)該材料也可作為MH/Ni電池的正極添加劑，對增加電池放電容量，減少電池活化次數(shù)，降低電池充電電壓，提高放電效率等起到重要作用。
經(jīng)浙江大學(xué)材料科學(xué)研究所測試和福建南平南孚電池有限公司、中銀(寧波)電池有限公司、四川長虹電池有限公司、上海錦眾電池有限公司等生產(chǎn)廠家試用，結(jié)果表明該材料性能達(dá)到國外同類材料水平。用該材料制成的ZR6鋅鎳一次電池，以1000 mA和1500 mA連放，終止電壓0.9V時(shí)，放電時(shí)間分別達(dá)到68min和39min。1.8Ω脈沖放電，終止電壓0.9V，放電次數(shù)為584次。模擬數(shù)碼相機(jī)使用，終止電壓0.9V時(shí)，閃光次數(shù)為135次。鋅鎳一次電池可用于照相機(jī)、數(shù)碼相機(jī)和智能玩具的配套電源。
天津和平海灣電池有限公司、沈陽三普電池有限公司和廣東中山先科電池有限公司，使用該材料添加到MH/Ni電池正極材料中，經(jīng)對比測試表明在減少電池活化次數(shù)、降低電池充電電壓、提高電池放電平臺和增加電池容量等方面具有明顯效果。
。用該材料制成的ZR6型鋅鎳一次電池，具有大電流、重負(fù)荷放電性能好、放電電壓平穩(wěn)、放電平臺高等特性，是同型號堿錳電池?zé)o可比擬的。同時(shí)該材料也可作為MH/Ni電池的正極添加劑，對增加電池放電容量，減少電池活化次數(shù)，降低電池充電電壓，提高放電效率等起到重要作用。
經(jīng)浙江大學(xué)材料科學(xué)研究所測試和福建南平南孚電池有限公司、中銀(寧波)電池有限公司、四川長虹電池有限公司、上海錦眾電池有限公司等生產(chǎn)廠家試用，結(jié)果表明該材料性能達(dá)到國外同類材料水平。用該材料制成的ZR6鋅鎳一次電池，以1000 mA和1500 mA連放，終止電壓0.9V時(shí)，放電時(shí)間分別達(dá)到68min和39min。1.8Ω脈沖放電，終止電壓0.9V，放電次數(shù)為584次。模擬數(shù)碼相機(jī)使用，終止電壓0.9V時(shí)，閃光次數(shù)為135次。鋅鎳一次電池可用于照相機(jī)、數(shù)碼相機(jī)和智能玩具的配套電源。
天津和平海灣電池有限公司、沈陽三普電池有限公司和廣東中山先科電池有限公司，使用該材料添加到MH/Ni電池正極材料中，經(jīng)對比測試表明在減少電池活化次數(shù)、降低電池充電電壓、提高電池放電平臺和增加電池容量等方面具有明顯效果。
