會(huì)有什么原因造成動(dòng)力電池熱失控呢？

答：造成鋰離子動(dòng)力電池?zé)崾Э厥鹿实挠|發(fā)原因很多，根據(jù)觸發(fā)的特征，可以分為機(jī)械觸發(fā)、電觸發(fā)和熱觸發(fā)。3類觸發(fā)形式具有一定的內(nèi)在聯(lián)系。一般地，機(jī)械觸發(fā)會(huì)引發(fā)短路并造成電觸發(fā)，而電觸發(fā)產(chǎn)熱造成了熱觸發(fā)，熱觸發(fā)造成的熱失控是事故觸發(fā)的核心。其他觸發(fā)形式的機(jī)理分析都離不開對(duì)于熱觸發(fā)機(jī)理的研究。對(duì)于熱觸發(fā)機(jī)理的研究，最為理想的研究?jī)x器是絕熱量熱儀，對(duì)于大型動(dòng)力電池而言，需要采用大型動(dòng)力電池量熱儀（EV-ARC）來(lái)進(jìn)行熱失控特性的測(cè)試。

機(jī)械觸發(fā)包括擠壓、針刺、跌落等，主要特征是電池受力發(fā)生形變；電觸發(fā)包括外短路、內(nèi)短路、過(guò)充電、過(guò)放電等，主要特征是觸發(fā)過(guò)程中存在電流流動(dòng)；熱觸發(fā)包括異常加熱、火焰加熱等，主要特征是電池持續(xù)吸收環(huán)境中的熱量而溫度升高。

問(wèn)

如何針對(duì)性地設(shè)計(jì)防范熱失控?cái)U(kuò)展？

答：首先，需要防止火焰的發(fā)生?？梢酝ㄟ^(guò)閥體噴射方向的設(shè)計(jì)，來(lái)引導(dǎo)火焰的生成方向；也可以加入滅火劑來(lái)進(jìn)行滅火。當(dāng)然，動(dòng)力電池系統(tǒng)通過(guò)了安全性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，火焰發(fā)生的概率已經(jīng)得到降低；同時(shí)，動(dòng)力電池系統(tǒng)密封性良好使電池系統(tǒng)內(nèi)部氧氣含量不足，也不利于火焰的生成與發(fā)展。其次，要考慮高溫氣體擴(kuò)散對(duì)電池系統(tǒng)其他部件的影響。部分電池已經(jīng)具有能夠及時(shí)排出高溫氣體的系統(tǒng)。

同時(shí)，要適當(dāng)阻隔電池之間的傳熱路徑，如在單體電池之間設(shè)置隔熱層。需要注意的是，在熱管理中，電池殼體間可能預(yù)留有空氣空隙以供風(fēng)冷，并將相鄰電池隔開。但是在熱失控?cái)U(kuò)展過(guò)程中，熱失控電池膨脹，空氣空隙將因?yàn)殡姵氐呐蛎浂?。此時(shí)，電池與電池之間的傳熱仍然是快速導(dǎo)熱，用單純預(yù)留空氣空隙的方法防范熱失控?cái)U(kuò)展是行不通的。

另外，可以通過(guò)在單體熱失控觸發(fā)之后，增強(qiáng)電池系統(tǒng)內(nèi)部的散熱；將故障電池周圍的電池進(jìn)行放電；在電池之間填充相變材料吸收熱量等方法來(lái)抑制熱失控的擴(kuò)展。

問(wèn)

電池事故防范與安全性監(jiān)控

答：動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)以防范熱失控事故為核心，動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)需要考慮事故的【演變】、【觸發(fā)】與【擴(kuò)展】等因素。防范熱失控事故的觸發(fā)，可以通過(guò)改善單體電池材料的安全性實(shí)現(xiàn)，也可以利用電流斷路器、正溫度系數(shù)電阻（PTC）等安全器件實(shí)現(xiàn)。

除了進(jìn)行安全性設(shè)計(jì)以外，動(dòng)力電池系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中需要進(jìn)行妥善的管理，以防止電池系統(tǒng)遭到濫用，并對(duì)于可能的事故觸發(fā)傾向進(jìn)行監(jiān)測(cè)與預(yù)警——動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性監(jiān)控。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的一個(gè)重要功能即是對(duì)于動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性進(jìn)行監(jiān)控。

蓄電池是汽車電氣系統(tǒng)的核心部件

如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟

那蓄電池就是激活心臟的關(guān)鍵

不僅如此

蓄電池還會(huì)在駕駛期間

持續(xù)為許多電器和安全舒適系統(tǒng)供電

比如汽車大燈、車載音響和電加熱座椅等

如果蓄電池出現(xiàn)故障

這些設(shè)備可能都無(wú)法正常使用

這可也是撥打道路救援電話最多的原因

眼看氣溫越來(lái)越低了

愛(ài)車蓄電池的壓力也隨之增大

今天小編就來(lái)跟大家聊聊蓄電池的問(wèn)題！

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我們都知道，在不同氣候下，汽車身上的各種零部件也有不同的抗性。

高溫天氣下，最脆弱的是輪胎；而在氣溫逐漸下降的現(xiàn)在，壓力最大的莫過(guò)于汽車蓄電池了。

現(xiàn)在氣溫逐漸降低，尤其是北方地區(qū)，氣溫變化更為明顯，車主朋友們更要注意電池的變化。

那么為什么低溫環(huán)境下，蓄電池會(huì)這么脆弱呢？

敲黑板啦！知識(shí)點(diǎn)！

一般蓄電池的最佳使用溫度是25°，而且每下降1°時(shí)，蓄電池的可用容量大約會(huì)下降0.8%，而當(dāng)溫度升高后容量也會(huì)隨之恢復(fù)。

在低溫環(huán)境下，車載用品如：座椅、后視鏡、方向盤的加熱功能，以及玻璃除霧等很多大功率設(shè)備需要用電，從而增加了不少用電的壓力

蓄電池失效前有什么征兆？

我們都知道，正常的汽車蓄電池的使用壽命是2年半到3年的時(shí)間。

一般汽車做保養(yǎng)的時(shí)候，師傅會(huì)幫你進(jìn)行更換。當(dāng)然具體情況還是要視你的開車習(xí)慣而定，用不到兩年就出現(xiàn)虧電的“電池殺手”也不是沒(méi)有。

當(dāng)你遇到以下情況的時(shí)候，很遺憾的告訴你，你的蓄電池離更換不遠(yuǎn)了：

1、車子比平時(shí)更難啟動(dòng)

在沒(méi)有其他因素時(shí)，如果你突然發(fā)現(xiàn)愛(ài)車啟動(dòng)困難了，可能就是電池即將報(bào)廢的前兆。當(dāng)然冬季還有一種情況，就是所謂的冬季冷啟動(dòng)困難。這就要看你的愛(ài)車究竟是新車還是已經(jīng)差不多到電池報(bào)廢的時(shí)候了。

2、怠速時(shí)，大燈變“蠟燭”

比如等紅燈或者臨時(shí)停車時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)你的大燈突然變暗。這是因?yàn)榈∷贂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的充電功率下降，如果此時(shí)蓄電池不給力，同時(shí)還要給車內(nèi)用電設(shè)備供電的話，那么車外大燈的配給電量就會(huì)大幅下降。

3、蓄電池故障警報(bào)燈亮了

這個(gè)就沒(méi)什么說(shuō)了的，故障燈直接就在提醒你了。你就真的要去4S或者維修店去檢查更換一下了。

4.啟動(dòng)時(shí)有異響

由于蓄電池放電能力變?nèi)酰瑔?dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良而發(fā)出吱吱聲，這種情況在低溫下尤為明顯，因?yàn)樘鞖饫?，蓄電池的活性也?huì)降低，而天氣轉(zhuǎn)暖之后這樣的情況會(huì)改善或是消失，所以很多車主不以為意。

5.觀察口變化

很多免維護(hù)蓄電池上都有一個(gè)觀察口，有一個(gè)燈顯示蓄電池工作是否良好，綠色則為良好，黑色則需要更換蓄電池，不過(guò)也有部分車主反映這個(gè)燈不靠譜，明明綠色也無(wú)法啟動(dòng)車輛，姑且作為個(gè)參考吧。

6.蓄電池出現(xiàn)鼓包，漏液

這里主要看蓄電池是否存在漏液或是鼓包的情況，如果發(fā)生這樣的情況就應(yīng)及時(shí)更換，這樣的情況帶來(lái)的就不僅僅是蓄電池壽命的問(wèn)題，甚至有一定的安全隱患。

7.啟動(dòng)前后電壓變化

蓄電池正常電壓為12V左右，而啟動(dòng)后由于發(fā)電機(jī)充電，電壓會(huì)提升至13-14V左右，很多車輛都帶有電壓檢測(cè)的功能，關(guān)注啟動(dòng)前后電壓也是判斷蓄電池壽命的一個(gè)很好的手段，車輛未啟動(dòng)時(shí)低于12V或啟動(dòng)后低于13V就應(yīng)考慮蓄電池是否有問(wèn)題了。

如何自己檢查蓄電池？

關(guān)于蓄電池的檢查，我們可以主要看兩個(gè)數(shù)據(jù)：第一個(gè)是電壓，另一個(gè)就是啟動(dòng)電流。

至于啟動(dòng)電流的監(jiān)測(cè)，要用到相對(duì)復(fù)雜的設(shè)備，一般維修廠里才有。但檢查電壓很簡(jiǎn)單，一般的萬(wàn)用表就足以應(yīng)付，而且操作簡(jiǎn)單。

如何保養(yǎng)蓄電池？

電瓶是個(gè)消耗品，最終會(huì)有失效的那一天，只能靠平時(shí)的細(xì)節(jié)盡量延長(zhǎng)其使用壽命。要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣。

1、停車前，先關(guān)燈，關(guān)空調(diào)

有的老款車型并不支持熄火后自動(dòng)斷電的功能，所以在熄火前需要手動(dòng)關(guān)閉車燈及車內(nèi)閱讀燈。如果需要在車內(nèi)找東西或者需要照明可以使用手機(jī)或手電進(jìn)行照明，省得開了閱讀燈忘記關(guān)，造成電瓶電量流失。

還有很多人容易忽視了空調(diào)系統(tǒng)，熄火后，空調(diào)維持在打開狀態(tài)，雖然沒(méi)有了能量，空調(diào)是無(wú)法啟動(dòng)的，但當(dāng)我們?cè)俅螁?dòng)車子時(shí)，空調(diào)則會(huì)自動(dòng)運(yùn)行，這對(duì)于電瓶的負(fù)荷是很大的，也會(huì)影響電瓶的壽命。

2、車也需要經(jīng)常溜溜

就算把車內(nèi)的所有用電系統(tǒng)全部關(guān)閉，愛(ài)車在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放后，電瓶中的電也有可能被耗盡，所有，即便愛(ài)車長(zhǎng)時(shí)間被閑置在家中，也要定期的啟動(dòng)下發(fā)動(dòng)機(jī)，最好在路上溜上個(gè)20多分鐘，這樣也能保證電瓶有充足的時(shí)間進(jìn)行充電。

3、擦一擦更健康

定期打開引擎罩，用濕布擦拭一下電瓶正、負(fù)兩個(gè)極頭（也就是連著一根黑色的電線，插在電瓶表面，裸露在外的那兩根銀色圓柱體）。定期用濕布擦拭極頭上面覆蓋的灰塵、油污、白色粉末，不僅起到了清潔的作用，還可以有效減少白色酸蝕粉末的堆積，能起到保護(hù)電瓶的作用。

4、熄火前，關(guān)閉車窗

汽車的車窗和天窗的開關(guān)是靠電瓶供電的，所以大家最好在熄火前關(guān)閉所有窗戶，而不是熄火后關(guān)閉，甚至離車后使用長(zhǎng)按鎖車鍵的方式關(guān)窗。

其實(shí)，對(duì)電瓶的保養(yǎng)非常簡(jiǎn)單，雖然是車輛上的耗材，但并不表示電瓶的壽命一定很短，通過(guò)合理的使用與日常的維護(hù)，電瓶的壽命不僅可以延長(zhǎng)，在關(guān)鍵時(shí)刻也不至于掉鏈子是不。