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電池知識(shí)

極化是怎么來的呢?影響極化程度的因素有哪些?

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-05-04 20:42    點(diǎn)擊量:

電阻表示一個(gè)電路元件對(duì)電流傳遞的阻礙程度的大小。單位是歐姆。

 

那么極化是怎么來的呢?

 

電池放電時(shí)所有這些能量都不能完全轉(zhuǎn)化為電能,電化學(xué)反應(yīng)總是伴隨著能量的損失,這些能量損失包括:

1)活化極化--它引起電極表面的電化學(xué)反應(yīng) 

2)濃差極化--它是由于電極表面和體相中反應(yīng)物和產(chǎn)物濃度的不同而產(chǎn)生的,是物質(zhì)傳遞的結(jié)果。極化的存在消耗了部分能量,并以熱的形式放出。

 

 

極化

 

電池在充放電過程中是存在極化的,通常可將鋰離子電池極化分為歐姆極化、電化學(xué)極化和濃差極化三類。幾類極化各自的響應(yīng)速度也不一樣。影響極化程度的因素很多,但一般情況下充放電電流密度越大,極化也就越大。

 

以下分類解釋一下:

 

(1)歐姆極化


 顧名思義,有鋰離子電池的歐姆內(nèi)阻引起的極化,叫歐姆極化,也成電阻極化。電池的歐姆內(nèi)阻(R)由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成(有些解釋還把膜電阻也算上),通過一定的電流時(shí),其極化電勢(shì)可以計(jì)算,E=IR(歐)。


歐姆極化是瞬時(shí)發(fā)生的。


 (2)電化學(xué)極化

 

指由于正、負(fù)極上電化學(xué)反應(yīng)速度小于電子運(yùn)動(dòng)速度而造成的極化。

 

電化學(xué)極化一般認(rèn)為是微秒級(jí)的

(3)濃差極化


指由于參與反應(yīng)的鋰離子在固相中的擴(kuò)散速度小于電化學(xué)反應(yīng)速度而造成的極化。


濃差極化一般認(rèn)為是秒級(jí)的。

 

 

鋰電池內(nèi)阻的組成

 

廣義而言,和歐姆電阻(IR)一樣,活化極化和濃差極化都可以理解成電池內(nèi)阻的組成因素,或者說成是活化阻抗和濃差阻抗。活化極化和濃差極化的大小需要建立復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型加以計(jì)算。

內(nèi)部阻抗由以下幾部分組成

 

☆ 離子電阻

①隔膜內(nèi)部的電解液

影響因素

電解液電導(dǎo)率,隔膜面積、厚度、孔隙率、曲折系數(shù)(Gurley)

 

②正極內(nèi)部的電解液

影響因素

電解液電導(dǎo)率,正極厚度、厚度、孔隙率、曲折系數(shù)

 

③負(fù)極內(nèi)部的電解液

影響因素

電解液電導(dǎo)率,正極厚度、厚度、孔隙率、曲折系數(shù)

 

☆ 電子電阻

①兩個(gè)電極的活性物質(zhì)

影響因素

電極電導(dǎo)率、厚度、面積

 

②集流體(銅箔和鋁箔)

影響因素

集流體厚度、寬度、長度,極耳數(shù)量、位置

 

③引線(極耳、極柱、內(nèi)部導(dǎo)電連接元件)

影響因素

1鋰離子電池鋁塑膜的作用

 

鋁塑膜是鋰離子電池五大材料之一,是軟包鋰電池封裝材料。鋁塑膜由外層尼龍層/粘合劑/中間層鋁箔/粘合劑/內(nèi)層熱封層,共五層組成,每層功能要求都比較高。

 

2鋰離子電池對(duì)鋁塑膜的要求

 

鋁塑膜的阻隔能力、耐穿刺能力、電解液穩(wěn)定性、耐高溫性和絕緣性影響著鋰離子電池的使用性能。任何一個(gè)方面有所缺失,都有可能導(dǎo)致電池性能下降,直接報(bào)廢。鋁塑膜采用精密涂布技術(shù)生產(chǎn),目前,日本企業(yè)具有世界上最先進(jìn)的精密涂布技術(shù)。

 

 

3鋰離子電池鋁塑膜工藝

 

干法和熱法工藝是鋁塑膜主要采用的生產(chǎn)工藝。干法工藝是鋁和聚丙烯用粘合劑粘結(jié)后直接壓合而成,熱法工藝是鋁和聚丙烯之間用MPP接著,在緩慢升溫升壓熱壓合而成。

 

干法生產(chǎn)的鋁塑膜薄,外觀好,具有優(yōu)良的深沖性能和防短路性能,且工藝簡單、成本低,然而與熱法相比,耐電解液和抗水性能較差;熱法的優(yōu)點(diǎn)在耐電解液和抗水性能好,但是深沖成型性能、防短路性能不如干法,外觀和裁切性差。

 

 

4全球鋰離子電池鋁塑膜企業(yè)

 

在軟包鋰電池中鋁塑膜起到關(guān)鍵的作用,一般占到電芯成本的15-20%左右。然而國內(nèi)由于技術(shù)的不足,鋁塑膜市場(chǎng)占比非常少,占比不足5%。目前國內(nèi)鋁塑膜市場(chǎng)90%份額被日本廠商壟斷,主要是DNP(大日本印刷)、昭和電工和T&T占據(jù)。

鋁塑膜作為尚未實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的鋰電材料,其毛利率高達(dá)60-80%。據(jù)估計(jì),目前鋁塑膜全球市場(chǎng)空間僅為數(shù)十億元,隨著下游需求放量,行業(yè)增速有望超過40%,潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億級(jí)別。

 

 

5我國鋰離子電池鋁塑膜差距

 

作為軟包電池的核心材料,鋁塑膜的生產(chǎn)技術(shù)難度遠(yuǎn)高于隔膜、正極、負(fù)極、電解液,是鋰電池行業(yè)內(nèi)三大高技術(shù)之一。從產(chǎn)品性能上看,我國鋁塑膜產(chǎn)品與國外產(chǎn)品存在較大差距,主要表現(xiàn)在:鋁箔表面處理工藝落后、污染大;鋁箔的水處理會(huì)產(chǎn)生“氫脆”,導(dǎo)致鋁塑膜耐拆度差;鋁箔表面挺度不夠,良品率差;聚丙烯與高導(dǎo)熱的鋁箔表面復(fù)合時(shí)易卷曲,產(chǎn)生層狀結(jié)晶;國內(nèi)膠粘劑配方工藝較差,易出現(xiàn)分層剝離問題。

 

 

由于這些生產(chǎn)工藝技術(shù)的不足,我國生產(chǎn)的鋁塑膜產(chǎn)品沖深最大在5mm左右,始終無法達(dá)到良好的性能要求。而國外可達(dá)到8mm,有的甚至達(dá)到12mm,總體與國外產(chǎn)品還有一定差距;厚度方面,國內(nèi)鋁塑膜最薄只能做到70μm,量產(chǎn)的有112、88和72μm,而日本鋁塑膜最薄可以做到40μm,65和48μm的也實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

 

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