電動車鋰電池內部圖像公布，你知道拍攝到的圖像有什么用途嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-25 17:17
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當混合動力和電動車越來越受到關注的時候，鋰電池也成為這項技術的焦點。近日，日本科研人員成功地拍攝到鋰電池內部的圖像，立刻引起廣泛關注?！?/font>
日前，來自日本東北大學多元物質科學研究所的教授河村純一和巖井良樹等人,利用磁共振成像（MRI）成功地拍攝了鋰離子充電電池內部斷層圖像，以圖像形式成功地檢測鋰離子充電電池內部在全球尚屬首次，而將磁共振成像用于鋰離子充電電池在全球也是首例。
電動車鋰電池內部圖像公布，你知道拍攝到的圖像有什么用途嗎？
首先要解釋一下磁共振成像的原理：在強力磁場中向物體照射電波，檢測由原子核自旋返回的微弱電波，之后由此繪制成圖像?！?/font>
但由于鋰離子充電電池外殼為金屬，內部同樣含有大量金屬，以往電波無法穿透鋰離子充電電池，因此之前鋰離子充電電池的內部圖像檢測難以拍攝。日本東北大學的研究小組制作了外殼采用玻璃和塑料的鋰離子充電電池，并按照常規(guī)電池精心設計了電極配置，因此成功地利用磁共振成像拍攝到了鋰離子充電電池內部?！?/font>
此次除了拍攝到靈敏度較低、難以檢測的鋰離子磁共振圖像，還獲得了氫原子核、質子的圖像，該圖像的分辨率為16μm、6.5萬像素，鋰離子圖像為32μm分辨率、1.6萬像素?！?/font>
拍攝到的圖像有什么用途呢？利用此次的技術，就能夠以磁共振成像的形式檢測鋰離子充電電池內部的鋰離子分布、反復充放電時電解液的分解以及氣體的產生等現象。明確地說，即可了解因錯誤使用鋰離子充電電池而造成的發(fā)熱及起火的危險，進一步了解構造方面的原因，以便開發(fā)更加安全、防止老化的鋰離子充電電池技術?！?/font>
該研究小組還表示，它們下一步的目標是拍攝出鋰離子充電電池內部鋰離子流動情況以及電解質老化情況的三維視頻，以便更形象細致地進行相關研究。
“沒法重新充電，這組鉛酸電池報廢了！”日前，天元區(qū)居民程小飛將兩個月前“受傷”的電動車送去維修，卻發(fā)現其核心部件已老化。
4月份，程小飛騎著電動車拐彎時不慎側翻，兩根電線被摔斷了，電池無法直接充電。原有電能用光后，電動車就被擱置一旁。近日，他將電動車送到修車行修理，修車師傅將斷掉的電線接好后，用萬能電表一測，電池兩端的電壓只有2伏，而正常值是12伏，該組電池已基本報廢。
修車師傅稱，電動車用戶應采用正確的方法保養(yǎng)電池，以增長其使用壽命。不能在虧電狀態(tài)存放電池，否則容易出現硫酸鹽化，造成充電不足，電池容量下降。若電動車長期不用，電池不能“放假”，要每月充一次滿電。此外，清洗電動車時，不要用水直接沖洗車體，否則可能導致線圈等短路燒毀。
