小黃答：電動車電池其實壞也就壞其中一節(jié)，按理說換一節(jié)就可以，可是電動車電池配組要求較高，其電容量，放電速度，靜態(tài)電壓要基本一至才可以配成一組，因此，在一般條件下如果壞一節(jié)，通常只能換一組，而維修點讓你換一塊，顯然是不合適的，換了沒多長時間，電池還會損壞，原因就是配組不合理，而一般配組電池，就是新的也是在機子上做放電試驗后根據(jù)放電速度，容量來配組的，而你用過的電池除壞的那一節(jié)外的另兩節(jié)，會被作為維護電池，在眾多這樣的電池中重新配組，一般數(shù)十節(jié)至數(shù)百節(jié)才能配到相同參數(shù)的電池，因此，你切不可聽維修點人的建議，換則換一組，這樣就有一年的質(zhì)保，而且配組合理，對你的騎行有利，也可以減少你因換一節(jié)電池而帶來的麻煩。
      小麥聯(lián)合收割機使用時間短，閑置時間長。因此蓄電池的貯存至關重要?，F(xiàn)介紹兩種貯存方法：

　　濕存法。短期不用蓄電池可采用濕存法。方法是：將蓄電池充足電，電解液比重和液面高度均達規(guī)定值，加液蓋擰緊，外表擦凈，存放在通風干燥的室內(nèi)。在存放期內(nèi)應定期檢查電解液比重或單格電壓。如存電量降低25%應立即補充充電。使用前應先充足電。

　　干存法。停用時間長的蓄電池采用干存法。方法是：將蓄電池充足電后，以20小時放電率完全放電，倒出電解液，加入蒸餾水多次沖洗至水中無酸，倒盡水分，晾干后擰緊加液蓋密封貯存。重新啟用時首先按新蓄電池進行充電。
    某電動車行內(nèi)有兩三個人在與店主討價還價，一顧客問：“剛才我在某某車行看到的電動車和你們家賣的電動車是一模一樣，就連顏色也沒什么差別，怎么你們家的電動車要比別人家的貴三四百塊錢？”店主對顧客解釋得頭頭是道，一些專業(yè)名詞、專業(yè)術語不一會就把顧客給繞暈了，最后顧客還是掏出口袋里的錢來買自己還不太了解的電動車。家住市區(qū)正在挑選電動車的王小姐為難地說，真不知道現(xiàn)在該怎么挑選電動車了，雖然電動車行很多，品牌款式也不少，按理說挑選電動車的空間很大，但轉了幾家車行后就更加迷茫了：為什么同樣款式的電動車價格卻有很大懸殊？

    一位常年做電瓶營銷生意的老板道出內(nèi)幕：一些狡猾的電動車商販把電動車成批批發(fā)回來以后，安裝時并不把原廠配套的電瓶連同新車一起裝上，而是把一些廢舊電瓶修復后，安裝到新的電動車上，儼然配成一輛“新”的待出售的電動車。據(jù)了解，電瓶是電動車的“心臟”，一些跟電動車一起配套來的電瓶則會被商販拿出來單賣，市場上電瓶價格很貴，這樣，商販就可以從中得到一筆不小的利潤。

    市區(qū)一位電動車商販竟明目張膽地說，“批發(fā)回來的電動車如果不把原裝電瓶拿下來單賣用修復的電瓶充好的話，那我們還吃什么、喝什么？那就根本賺不到錢了。”聽了這樣的解釋，一些市民很是迷茫，以后還怎么購買電動車，到底還有沒有讓人放心購買電動車的地方？ 字串7 

    一位業(yè)內(nèi)人士提醒市民，如果想購買到一輛電瓶由原廠家生產(chǎn)的電動車，一定要把電瓶拿出來仔細查看，看電瓶上是否有日期，如果日期超過購買日三個月那最好不要購買；如果電瓶上出現(xiàn)“非賣品”三個字，那電瓶一般都是經(jīng)廠家修復過的。