二手電池有危險(xiǎn)

現(xiàn)在，許多電動(dòng)車車主都會(huì)遇到這樣的情況：電動(dòng)車沒壞,只是電池續(xù)航不行了,因此，不少市民會(huì)選擇更換電池,有些市民圖便宜更換二手的電動(dòng)車電池。電動(dòng)車維修專家稱,二手電池有一定危險(xiǎn),建議市民不要更換。

28日下午,齊魯晚報(bào)的記者在德州市鐵西南路機(jī)床廠附近一家電動(dòng)車維修點(diǎn)看到,維修人員正給一輛電動(dòng)車更換二手電池。“更換二手電池便宜。”市民小王說,他的電動(dòng)車騎了快兩年了,電池的續(xù)航能力出現(xiàn)了問題,給電動(dòng)車換二手電池是個(gè)不錯(cuò)的選擇,最主要的是價(jià)格便宜。

店主張先生向記者介紹說,“一個(gè)月大概能換三十多組,二手電池和品牌電池銷量差不多。”電動(dòng)車電池大致可分為品牌電池和二手電池,品牌電池的價(jià)格在340元至400元之間,保修期多為一年。二手電池是從回收的舊電動(dòng)車上拆下來的電池,進(jìn)行簡(jiǎn)單維修后再出售,價(jià)格較便宜,以舊換新價(jià)格在20元至25元,可保修半年。低廉的價(jià)格,促使二手電動(dòng)車電池銷量不錯(cuò)。

有五年電動(dòng)車維修經(jīng)驗(yàn)的王浩說,二手電池有一定危險(xiǎn)性。維修過的二手電池,剛使用時(shí),巡航里程每天能達(dá)到40公里,使用壽命很難保證。所謂的保修半年,就是不斷更換二手電池,直到超過保修期。

德州市質(zhì)監(jiān)局的工作人員說,目前,并沒有針對(duì)二手電池監(jiān)管的相關(guān)法律規(guī)定,二手電池市場(chǎng)比較混亂,沒辦法進(jìn)行具體監(jiān)管。

江西移動(dòng)技術(shù)人員告訴記者，前三次充電12至14小時(shí)的說法，對(duì)于早期的鎳鎘電池而言是十分必要的，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平下，手機(jī)電池的激活操作是需要消費(fèi)者自己完成的。但現(xiàn)在絕大多數(shù)手機(jī)使用的是鋰電池，鋰電池的激活必須通過沒有充電保護(hù)的充電過程。對(duì)于消費(fèi)者而言，目前能夠買到的充電器都是具有充電保護(hù)功能的，當(dāng)電池充電達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后充電過程自動(dòng)停止，所謂的12小時(shí)激活是不可能實(shí)現(xiàn)的。因此，我們購買的原裝手機(jī)電池在出廠前已經(jīng)經(jīng)過了激活的過程，本身就是“活”的，根本不需要充電12小時(shí)。所以，買來新手機(jī)、新電池就正常使用、正常充電即可。

一般來說，為了提高充電的效率，鋰電池先是用大的恒定電流充電到電池電量的90%左右，這個(gè)過程一般兩個(gè)小時(shí)左右，然后再用小的恒定電流充電到電池電量基本全滿為止，整個(gè)充電過程5個(gè)小時(shí)左右。充滿電后，充電器會(huì)自動(dòng)停止充電以保護(hù)電池，繼續(xù)充電不僅沒意義，而且一旦保護(hù)電路出現(xiàn)故障還會(huì)損壞電池。

因此，為保證手機(jī)電池的使用壽命，應(yīng)遵循手機(jī)使用說明書上提供的充電方法和時(shí)間充電。