幾號(hào)電池說的是電池的大小。一般有7號(hào)，5號(hào)，2號(hào)，1號(hào),。

　　一般非充電電池每節(jié)是1.5V，充電電池每節(jié)1.2V，電瓶每節(jié)2V，鋰電每節(jié)3.6V。

　　還有樓上所說“層疊電池”，就是每節(jié)1.5V的電池疊加在一起封裝的。常用9V，15V方形的。還有12V小圓柱形的，

　　常見的鋰電池的額定電壓為1.5v，極少數(shù)的為3.0v，如果把鋰電池的電壓沖到4.5v小則會(huì)影響到鋰電池的壽命，縮短使用周期，嚴(yán)重的話可能會(huì)引起爆炸等不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

　　鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

　　鋰離子電池的工作原理

　　鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。

　　充電正極上發(fā)生的反應(yīng)為

　　LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)

　　充電負(fù)極上發(fā)生的反應(yīng)為

　　6C+XLi++Xe-=LixC6

　　充電電池總反應(yīng)：LiCoO2+6C=Li(1-x)CoO2+LixC6

　　安全性能

　　一般情況下，鋰離子電池儲(chǔ)存的總能量和其安全性是成反比的，隨著電池容量的增加，電池體積也在增加，其散熱性能變差，出事故的可能性將大幅增加。對(duì)于手機(jī)用鋰離子電池，基本要求是發(fā)生安全事故的概率要小于百萬分之一，這也是社會(huì)公眾所能接受的最低標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于大容量鋰離子電池，特別是汽車等用大容量鋰離子電池，采用強(qiáng)制散熱尤為重要。

　　保存方法

　　鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長(zhǎng)時(shí)間保存，會(huì)導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。因此長(zhǎng)期保存的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個(gè)月補(bǔ)電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V（鋰電池最佳儲(chǔ)存電壓為3.85V左右）、保持在40%-60%放電深度為宜，不宜充滿。電池應(yīng)保存在4℃~35℃的干燥環(huán)境中或者防潮包裝。要遠(yuǎn)離熱源，也不要置于陽光直射的地方。

　　鋰電池長(zhǎng)期過充電是對(duì)電池的壽命有影響的，一般電充飽時(shí)電壓在4.2V以下，你充了15小時(shí)，電壓4.445V,是屬于過充電的現(xiàn)象，因你的電池較小，偶爾一次是不會(huì)有問題的。

　　充電時(shí)間參考以下公式：

　　最長(zhǎng)充電時(shí)間（T）=(電池容量MAH/充電電流ma)*1.5小時(shí)

　　一般充電電壓是4.2V，充滿電是充電電流只有幾毫安，電壓大概也是比4.2V小一點(diǎn)，所以這樣小的電流沒問題。另外你沖了15小時(shí)就是過充了，過充你的電池屬于不正常放電，電池被損壞了，容易引起安全隱患建議不要用了。

　　常見的鋰電池的額定電壓為1.5v，極少數(shù)的為3.0v，如果把鋰電池的電壓沖到4.5v小則會(huì)影響到鋰電池的壽命，縮短使用周期，嚴(yán)重的話可能會(huì)引起爆炸等不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

　　鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

充放電過程

　　鋰電池充電控制是分為兩個(gè)階段的，第一階段是恒流充電，在電池電壓低于4.2V時(shí)，充電器會(huì)以恒定電流充電。第二階段是恒壓充電階段，當(dāng)電池電壓達(dá)到4.2V時(shí)，由于鋰電池特性，如果電壓再高，就會(huì)損壞，充電器會(huì)將電壓固定在4.2V，充電電流會(huì)逐步減小，當(dāng)電流減小到一定值時(shí)（一般是1/10設(shè)置電流時(shí)），切斷充電電路，充電完成指示燈亮，充電完成。

　　鋰離子電池過度充放電會(huì)對(duì)正負(fù)極造成永久性損壞。過度放電導(dǎo)致負(fù)極碳片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，而塌陷會(huì)造成

　　18650鋰電池充電器

　　18650鋰電池充電器

　　充電過程中鋰離子無法插入；過度充電使過多的鋰離子嵌入負(fù)極碳結(jié)構(gòu)，而造成其中部分鋰離子再也無法釋放出來。

　　有些充電器使用廉價(jià)的方案實(shí)現(xiàn)的，在控制精度上不夠好，容易造成電池充電異常，甚至損壞電池。選購充電器的時(shí)候盡量選擇大品牌的18650鋰離子電池充電器，質(zhì)量和售后有保證，延長(zhǎng)電池的使用壽命。品牌保障的18650鋰離子電池充電器擁有四重保護(hù)：短路保護(hù)、過流保護(hù)、過壓保護(hù)、電池反接保護(hù)功能等。過充電保護(hù)：當(dāng)充電器對(duì)鋰離子電池過充電時(shí)，為防止因溫度上升所導(dǎo)致的內(nèi)壓上升，需終止充電狀態(tài)。為此，保護(hù)器件需監(jiān)測(cè)電池電壓，當(dāng)其到達(dá)電池過充電壓時(shí)，即激活過充電保護(hù)功能，中止充電。過放電保護(hù)：為了防止鋰離子電池的過放電狀態(tài)，當(dāng)鋰離子電池電壓低于其過放電電壓檢測(cè)點(diǎn)時(shí)，即激活過放電保護(hù)，中止放電，并將電池保持在低靜態(tài)電流的待機(jī)模式。過電流及短路保護(hù)：當(dāng)鋰離子電池的放電電流過大或短路情況產(chǎn)生時(shí)，保護(hù)器件將激活過電流保護(hù)功能。

　　鋰離子電池的工作原理

　　鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。

　　充電正極上發(fā)生的反應(yīng)為

　　LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)

　　充電負(fù)極上發(fā)生的反應(yīng)為

　　6C+XLi++Xe-=LixC6

　　充電電池總反應(yīng)：LiCoO2+6C=Li(1-x)CoO2+LixC6

　　安全性能

　　一般情況下，鋰離子電池儲(chǔ)存的總能量和其安全性是成反比的，隨著電池容量的增加，電池體積也在增加，其散熱性能變差，出事故的可能性將大幅增加。對(duì)于手機(jī)用鋰離子電池，基本要求是發(fā)生安全事故的概率要小于百萬分之一，這也是社會(huì)公眾所能接受的最低標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于大容量鋰離子電池，特別是汽車等用大容量鋰離子電池，采用強(qiáng)制散熱尤為重要。

　　保存方法

　　鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長(zhǎng)時(shí)間保存，會(huì)導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。因此長(zhǎng)期保存的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個(gè)月補(bǔ)電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V（鋰電池最佳儲(chǔ)存電壓為3.85V左右）、保持在40%-60%放電深度為宜，不宜充滿。電池應(yīng)保存在4℃~35℃的干燥環(huán)境中或者防潮包裝。要遠(yuǎn)離熱源，也不要置于陽光直射的地方。

　　你好：

　　鋰電池長(zhǎng)期過充電是對(duì)電池的壽命有影響的，一般電充飽時(shí)電壓在4.2V以下，你充了15小時(shí)，電壓4.445V,是屬于過充電的現(xiàn)象，因你的電池較小，偶爾一次是不會(huì)有問題的。

　　充電時(shí)間參考以下公式：

　　最長(zhǎng)充電時(shí)間（T）=(電池容量MAH/充電電流ma)*1.5小時(shí)

汽車蓄電池對(duì)于汽車的作用，不僅僅是咱們能聽的收音機(jī)、開的車燈和汽車空調(diào)這些，還有一個(gè)最主要的功能，就是汽車起動(dòng)機(jī)的工作也是需要蓄電池來驅(qū)動(dòng)的，也就是說，蓄電池沒電了，或者壞掉了，汽車的打火啟動(dòng)都是問題。那我們的汽車電瓶到底能用多久？平時(shí)應(yīng)該注意些什么，才能讓它的壽命更長(zhǎng)久呢？

　　剛咱們說到，汽車打火的時(shí)候，蓄電池會(huì)放電給起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)再帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，來啟動(dòng)汽車。在汽車啟動(dòng)之前，如果我們聽音樂、聽廣播、開車燈、行車記錄儀、電子手剎等等這些需要電的都是由蓄電池來供電的。

　　而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)起來后，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力也會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，這個(gè)時(shí)候發(fā)電機(jī)輸出的電壓會(huì)略高于蓄電池，這個(gè)時(shí)候電瓶就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)楸怀潆姞顟B(tài)，供電轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘园l(fā)電機(jī)為主，蓄電池為輔助的一種形式。

　　我們蓄電池的存電量其實(shí)是非常有限的，兩個(gè)55W的大燈一直這么開著，大概開上5個(gè)多小時(shí)就能把一個(gè)12V60A的電瓶電量耗光。另外，起動(dòng)機(jī)打火的瞬間給蓄電池的負(fù)荷也是比較大的，也是對(duì)蓄電池壽命影響比較大的一個(gè)因素。