膠體電池充電有哪些注意事項(xiàng)呢？電池和充電器不是一個(gè)牌子的對(duì)電池會(huì)有損傷嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-14 21:16
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不要等膠體電池電量用完了再充電,放電完后應(yīng)該及時(shí)充電。
電池的充電器盡量用質(zhì)量比較好的充電器,這樣有利于提高膠體蓄電池的使用壽命。
電池要充足電存放,存放處應(yīng)陰涼干燥,不要靠近熱源,不要陽(yáng)光直射。存放一個(gè)月以上使用前應(yīng)補(bǔ)電,存放三個(gè)月以上應(yīng)做一次深充放。
天熱時(shí)充電注意電池溫度不要過(guò)高,別把電池充鼓了,如手摸太熱,可以停一停再充。冬天溫度低,電池容易充不足,可以適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間(如10%)。
如是一組電池,當(dāng)發(fā)現(xiàn)單只有問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)更換,可以延長(zhǎng)整組的壽命。
工業(yè)成本低
放電曲線平直、拐點(diǎn)高
能量和功率要比常規(guī)鉛酸蓄電池大20%以上
壽命比常規(guī)鉛酸蓄電池長(zhǎng)一倍多,高溫及低溫特別的好
不要等膠體電池電量用完了再充電,放電完后應(yīng)該及時(shí)充電。
電池的充電器盡量用質(zhì)量比較好的充電器,這樣有利于提高膠體蓄電池的使用壽命。
電池要充足電存放,存放處應(yīng)陰涼干燥,不要靠近熱源,不要陽(yáng)光直射。存放一個(gè)月以上使用前應(yīng)補(bǔ)電,存放三個(gè)月以上應(yīng)做一次深充放。
天熱時(shí)充電注意電池溫度不要過(guò)高,別把電池充鼓了,如手摸太熱,可以停一停再充。冬天溫度低,電池容易充不足,可以適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間(如10%)。
如是一組電池,當(dāng)發(fā)現(xiàn)單只有問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)更換,可以延長(zhǎng)整組的壽命。
免維護(hù)膠體蓄電池是免維護(hù)蓄電池的分支，免維護(hù)蓄電池是指蓄電池在使用的過(guò)程中不需要補(bǔ)充電解液，不需要定期維護(hù)的蓄電池，此類蓄電池大大的改進(jìn)了以前的鉛酸蓄電池，所以使用更方便，應(yīng)用范圍更廣。
免維護(hù)蓄電池技術(shù)最大的改進(jìn)是使用了AGM隔板和特殊合金材料，
實(shí)現(xiàn)了蓄電池內(nèi)部的氣體循環(huán)。從而實(shí)現(xiàn)了蓄電池在使用過(guò)程中不
免維護(hù)膠體蓄電池產(chǎn)品圖
免維護(hù)膠體蓄電池產(chǎn)品圖
需要維護(hù)。
不論是采用玻璃纖維隔膜（AGM）的閥控式密封鉛蓄電池，還是采用膠體電解液的閥控式密封鉛蓄電池，它們都是利用陰極吸收原理使電池得以密封的。
免維護(hù)膠體蓄電池是在免維護(hù)蓄電池的基本原理的基礎(chǔ)上，對(duì)蓄電池使用的電解液加以改進(jìn)，采用納米氣相SiO2(FureedSiO2)俗稱白炭黑，用其制作的膠體鉛酸蓄電池性能優(yōu)良，主要是氣相二氧化硅純凈度好，顆粒度也很容易調(diào)整，所以活性好。用常規(guī)的VRLA蓄電池的結(jié)構(gòu)，用普通的AGM玻璃纖維隔板，AGM隔板也是SiO2為主要成分與極性分子H2O水化和硫酸反應(yīng)也做催化載體。富液式結(jié)構(gòu)，少量氣相二氧化硅添加量和其他微量活性添加劑。就能得到高性能的電流輸出，深循環(huán)條件下的優(yōu)良性能，高的功率密度、高的充電效率(99．5%)，耐過(guò)充、充電重復(fù)性好，充電穩(wěn)定性好(抗熱失控)，作為電源系統(tǒng)中的蓄電池，要求其壽命期間免維護(hù)，長(zhǎng)壽命，寬的工作溫度，瓦時(shí)價(jià)格低，優(yōu)異體積比能量，重量比能量，自放電率低。
目前VRLA電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象，這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致，特別是VRLA電池采用了貧液式設(shè)計(jì)，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合，從而使浮充時(shí)電池的過(guò)電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻。因?yàn)榱蛩犸柡投雀叩碾姵匮鯕鈴?fù)合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。
另電池串聯(lián)的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良；新電池在運(yùn)行3~6個(gè)月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象。
電池浮充運(yùn)行時(shí)，落后電池如何判斷？
落后電池在放電時(shí)端電壓低，因此落后電池應(yīng)在放電狀態(tài)下測(cè)量，如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測(cè)量均是最低的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應(yīng)對(duì)電池組均衡充電。例如，對(duì)于在浮充狀態(tài)的電池，如果浮充電壓低于2.16V應(yīng)予以引起重視。
無(wú)任任何因素的電瓶損傷，對(duì)蓄電池壽命都有影響，問(wèn)題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對(duì)蓄電池壽命的影響，下面就簡(jiǎn)單的介紹幾種電動(dòng)車電池日常保養(yǎng)方法，供用戶參考。
一、定時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。用戶普遍以為，免維護(hù)蓄電池不用加水，其實(shí)這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。免維護(hù)蓄電池在充電和大電流放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，有熱量就會(huì)有水分蒸發(fā)，盡管水蒸發(fā)的過(guò)程十分緩慢，但時(shí)間一長(zhǎng)，累計(jì)水蒸發(fā)的量就不容小視。因此每6個(gè)月左右應(yīng)該給蓄電池補(bǔ)水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會(huì)延長(zhǎng)。
二、到“天天用車，天天充電”。鉛酸蓄電池沒(méi)有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)有高達(dá)70%的電動(dòng)車電池容量減少電極板被放電時(shí)的強(qiáng)電流（啟動(dòng)電流）拉傷所致（電摩尤其明顯），電極板拉傷屬于電池物理?yè)p傷，這種損傷無(wú)法修復(fù)。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時(shí)有充足的電壓就成為必然。
三、經(jīng)常觀察充電器的好壞。新電池充電過(guò)程一般都是6-8個(gè)小時(shí)，充滿電后充電器會(huì)亮綠燈，如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否壞損，如果壞損就需要及時(shí)的調(diào)換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購(gòu)買快速的充電器，快速充電同樣對(duì)蓄電池極板有傷害。
四、電動(dòng)車啟動(dòng)巧用力。電動(dòng)車啟動(dòng)電流很大，尤其是大功率電機(jī)的電摩，啟動(dòng)電流更大。大電流很傷蓄電池極板，最好的方法就是在啟動(dòng)前象騎自行車一樣的騎行后，再啟動(dòng)電動(dòng)車電源。當(dāng)然很多電摩沒(méi)有騎行裝置，這就沒(méi)有辦法了。
五、盡早使用電瓶保護(hù)器。電瓶保護(hù)器也就是脈沖發(fā)生器，因脈沖不間斷的消除電瓶硫化，使極板始終保持“潔凈”，從而達(dá)到延長(zhǎng)電瓶使用壽命的效果，但對(duì)大電流損傷電池極板作用不大（如有的電摩使用帶脈沖的充電器，結(jié)果電瓶延壽效果不明顯），必須增加新技術(shù)加以改進(jìn)。
六、每季對(duì)電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉，如果活性物質(zhì)不及時(shí)激活，勢(shì)必會(huì)對(duì)蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經(jīng)常使用電動(dòng)車的時(shí)候，要做到每季對(duì)蓄電池深度放電一次。
七、長(zhǎng)期不使用蓄電池時(shí)每月至少要給蓄電池充電一次。這樣做的目的就是防止蓄電池放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引起蓄電池硫化和“虧電”。
八、防止蓄電池爆曬。爆曬會(huì)使電池溫度升高，因此要注意。
