鋰電池保護(hù)電路原理是什么?電池進(jìn)水保護(hù)板壞了該如何修理?
鋰電池的保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成,保護(hù)板是由電子電路組成,在-40℃至+85℃的環(huán)境下時刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流,及時控制電流回路的通斷;PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。
普通鋰電池保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開關(guān)、電阻、電容及輔助器件FUSE、PTC、NTC、ID、存儲器等。其中控制IC,在一切正常的情況下控制MOS開關(guān)導(dǎo)通,使電芯與外電路導(dǎo)通,而當(dāng)電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值時,它立刻控制MOS開關(guān)關(guān)斷,保護(hù)電芯的安全。
在保護(hù)板正常的情況下,Vdd為高電平,Vss,VM為低電平,DO、CO為高電平,當(dāng)Vdd,Vss,VM任何一項參數(shù)變換時,DO或CO端的電平將發(fā)生變化。
鋰電池保護(hù)板原理
鋰電池(可充型)之所以需要保護(hù),是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電,因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護(hù)板和一片電流保險器出現(xiàn)。
鋰電池的保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成,保護(hù)板是由電子電路組成,在-40℃至+85℃的環(huán)境下時刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流,及時控制電流回路的通斷;PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。
普通鋰電池保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開關(guān)、電阻、電容及輔助器件FUSE、PTC、NTC、ID、存儲器等。其中控制IC,在一切正常的情況下控制MOS開關(guān)導(dǎo)通,使電芯與外電路導(dǎo)通,而當(dāng)電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值時,它立刻控制MOS開關(guān)關(guān)斷,保護(hù)電芯的安全。
鋰電池保護(hù)板原理詳細(xì)分析
在保護(hù)板正常的情況下,Vdd為高電平,Vss,VM為低電平,DO、CO為高電平,當(dāng)Vdd,Vss,VM任何一項參數(shù)變換時,DO或CO端的電平將發(fā)生變化。
1、過充電檢出電壓:在通常狀態(tài)下,Vdd逐漸提升至CO端由高電平變?yōu)榈碗娖綍rVDD-VSS間電壓。
2、過充電解除電壓:在充電狀態(tài)下,Vdd逐漸降低至CO端由低電平變?yōu)楦唠娖綍rVDD-VSS間電壓。
3、過放電檢出電壓:通常狀態(tài)下,Vdd逐漸降低至DO端由高電平變?yōu)榈碗娖綍rVDD-VSS間電壓。
4、過放電解除電壓:在過放電狀態(tài)下,Vdd逐漸上升到DO端由低電平變?yōu)楦唠娖綍rVDD-VSS間電壓。
5、過電流1檢出電壓:在通常狀態(tài)下,VM逐漸升至DO由高電平變?yōu)榈碗娖綍rVM-VSS間電壓。
6、過電流2檢出電壓:在通常狀態(tài)下,VM從OV起以1ms以上4ms以下的速度升到DO端由高電平變?yōu)榈碗娖綍rVM-VSS間電壓。
7、負(fù)載短路檢出電壓:在通常狀態(tài)下,VM以O(shè)V起以1μS以上50μS以下的速度升至DO端由高電平變?yōu)榈碗娖綍rVM-VSS間電壓。
8、充電器檢出電壓:在過放電狀態(tài)下,VM以O(shè)V逐漸下降至DO由低電平變?yōu)樽優(yōu)楦唠娖綍rVM-VSS間電壓。
9、通常工作時消耗電流:在通常狀態(tài)下,流以VDD端子的電流(IDD)即為通常工作時消耗電流。
10、過放電消耗電流:在放電狀態(tài)下,流經(jīng)VDD端子的電流(IDD)即為過流放電消耗電流。
典型的鋰電池保護(hù)電路
由于鋰電池的化學(xué)特性,在正常使用過程中,其內(nèi)部進(jìn)行電能與化學(xué)能相互轉(zhuǎn)化的化學(xué)正反應(yīng),但在某些條件下,如對其過充電、過放電和過電流將會導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)副反應(yīng),該副反應(yīng)加劇后,會嚴(yán)重影響電池的性能與使用壽命,并可能產(chǎn)生大量氣體,使電池內(nèi)部壓力迅速增大后爆炸而導(dǎo)致安全問題,因此所有的鋰電池都需要一個保護(hù)電路,用于對電池的充、放電狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)測,并在某些條件下關(guān)斷充、放電回路以防止對電池發(fā)生損害
下圖為一個典型的鋰電池保護(hù)電路原理圖。
鋰電池保護(hù)板原理詳細(xì)分析
如上圖所示,該保護(hù)回路由兩個MOSFET(V1、V2)和一個控制IC(N1)外加一些阻容元件構(gòu)成。控制IC負(fù)責(zé)監(jiān)測電池電壓與回路電流,并控制兩個MOSFET的柵極,MOSFET在電路中起開關(guān)作用,分別控制著充電回路與放電回路的導(dǎo)通與關(guān)斷,C3為延時電容,該電路具有過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、過電流保護(hù)與短路保護(hù)功能,其工作原理分析如下:
1、正常狀態(tài)
在正常狀態(tài)下電路中N1的“CO”與“DO”腳都輸出高電壓,兩個MOSFET都處于導(dǎo)通狀態(tài),電池可以自由地進(jìn)行充電和放電,由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗很小,通常小于30毫歐,因此其導(dǎo)通電阻對電路的性能影響很小。此狀態(tài)下保護(hù)電路的消耗電流為μA級,通常小于7μA。
?。病⑦^充電保護(hù)
鋰離子電池要求的充電方式為恒流/恒壓,在充電初期,為恒流充電,隨著充電過程,電壓會上升到4.2V(根據(jù)正極材料不同,有的電池要求恒壓值為4.1V),轉(zhuǎn)為恒壓充電,直至電流越來越小。電池在被充電過程中,如果充電器電路失去控制,會使電池電壓超過4.2V后繼續(xù)恒流充電,此時電池電壓仍會繼續(xù)上升,當(dāng)電池電壓被充電至超過4.3V時,電池的化學(xué)副反應(yīng)將加劇,會導(dǎo)致電池?fù)p壞或出現(xiàn)安全問題。在帶有保護(hù)電路的電池中,當(dāng)控制IC檢測到電池電壓達(dá)到4.28V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,其“CO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?,使V2由?dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,從而切斷了充電回路,使充電器無法再對電池進(jìn)行充電,起到過充電保護(hù)作用。而此時由于V2自帶的體二極管VD2的存在,電池可以通過該二極管對外部負(fù)載進(jìn)行放電。在控制IC檢測到電池電壓超過4.28V至發(fā)出關(guān)斷V2信號之間,還有一段延時時間,該延時時間的長短由C3決定,通常設(shè)為1秒左右,以避免因干擾而造成誤判斷。
?。场⒍搪繁Wo(hù)
電池在對負(fù)載放電過程中,若回路電流大到使U>0.9V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,控制IC則判斷為負(fù)載短路,其“DO”腳將迅速由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?,使V1由?dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,從而切斷放電回路,起到短路保護(hù)作用。短路保護(hù)的延時時間極短,通常小于7微秒。其工作原理與過電流保護(hù)類似,只是判斷方法不同,保護(hù)延時時間也不一樣。除了控制IC外,電路中還有一個重要元件,就是MOSFET,它在電路中起著開關(guān)的作用,由于它直接串接在電池與外部負(fù)載之間,因此它的導(dǎo)通阻抗對電池的性能有影響,當(dāng)選用的MOSFET較好時,其導(dǎo)通阻抗很小,電池包的內(nèi)阻就小,帶載能力也強(qiáng),在放電時其消耗的電能也少。
?。础⑦^電流保護(hù)
由于鋰離子電池的化學(xué)特性,電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了其放電電流最大不能超過2C(C=電池容量/小時),當(dāng)電池超過2C電流放電時,將會導(dǎo)致電池的永久性損壞或出現(xiàn)安全問題。電池在對負(fù)載正常放電過程中,放電電流在經(jīng)過串聯(lián)的2個MOSFET時,由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗,會在其兩端產(chǎn)生一個電壓,該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單個MOSFET導(dǎo)通阻抗,控制IC上的“V-”腳對該電壓值進(jìn)行檢測,若負(fù)載因某種原因?qū)е庐惓?,使回路電流增大,?dāng)回路電流大到使U>0.1V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷海梗郑庇蓪?dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,從而切斷了放電回路,使回路中電流為零,起到過電流保護(hù)作用。在控制IC檢測到過電流發(fā)生至發(fā)出關(guān)斷V1信號之間,也有一段延時時間,該延時時間的長短由C3決定,通常為13毫秒左右,以避免因干擾而造成誤判斷。在上述控制過程中可知,其過電流檢測值大小不僅取決于控制IC的控制值,還取決于MOSFET的導(dǎo)通阻抗,當(dāng)MOSFET導(dǎo)通阻抗越大時,對同樣的控制IC,其過電流保護(hù)值越小。
14串電池為雨天泡水了,初始測量總電壓47V,充3個多小時就充不進(jìn)去了,測量單串電壓在3.98---4.0之間。今天淘寶了一個二手保護(hù)板換上了,電車可以跑了,但是充電時發(fā)現(xiàn)充電器風(fēng)扇不轉(zhuǎn),一個紅燈一個綠燈,感覺還是充不進(jìn)去。
二、各位高手請指導(dǎo)一下,是我買的這個保護(hù)板不行?還是需要把電放干凈再充就能恢復(fù)正常呢?
三、補(bǔ)充:剛才測量了一下,充電器電壓59.4V,電池充電器插頭的電壓54.5V。
四、賣保護(hù)板的淘寶店主告訴我,把電池的電都用完了再充電就可以了。
廢了,鋰電池進(jìn)水后里面會短路,電池報廢,保護(hù)板報廢。
建議您找個電工幫您對鋰電池測試一下,如果異常就不要使用了,因為在水里會產(chǎn)生短路損壞電池的,也有使用的風(fēng)險。
鋰電池保護(hù)板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護(hù);在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值(一般±20mV),實現(xiàn)電池組各單體電池的均充,有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果;同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài),保護(hù)并延長電池使用壽命;欠壓保護(hù)使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。
成品鋰電池組成主要有兩大部分,鋰電池芯和保護(hù)板,鋰電池芯主要由正極板、隔膜、負(fù)極板、電解液組成;正極板、隔膜、負(fù)極板纏繞或?qū)盈B,包裝,灌注電解液,封裝后即制成電芯,鋰電池保護(hù)板的作用很多人都不知道,鋰電池保護(hù)板,顧名思義就是保護(hù)鋰電池用的,鋰電池保護(hù)板的作用是保護(hù)電池不過放、不過充、不過流,還有就是輸出短路保護(hù):
短路保護(hù)功能:能保護(hù),斷開負(fù)載可自恢復(fù)。
主要功能:過充保護(hù)功能,過放保護(hù)功能,短路保護(hù)功能,過流保護(hù)功能,過溫保護(hù)功能,均衡保護(hù)功能。
接口定義:該板的充電口與放電口相互獨立,兩者共正極,B-為連接電池的負(fù)極,C-為充電口的負(fù)極;P-為放電口的負(fù)極;B-、P-、C-焊盤均是過孔式,焊盤孔直徑均為3mm;電池各充電檢測接口以DC針座形式輸出。
參數(shù)說明:最大工作電流和過流保護(hù)電流值的配置,單位:A(5/8,8/15,10/20,12/25,15/30,20/40,25/35,30/50,35/60,50/80,80/100),特殊過流值可以按客戶要求定制.
D.CurrentGain校正及讀值比較---CurrentCalibration
二、基體特性部份:
3.開路電壓測試:測量加載電壓后,MOS管是否能正常打開;
4.帶載電壓測試:測量保護(hù)板的帶載能力,從而反應(yīng)保護(hù)直流阻抗
5.VCC電壓測量(芯片的工作電壓是否正常)
6.芯片的工作頻率測量(芯片的工作晶振頻率)
7.導(dǎo)通電阻測量(MOS管及FUSE阻值測量);
8.識別電阻—IDR測量;
9.熱敏電阻---THR;
10.正常狀態(tài)的靜態(tài)功耗電流&休眠靜態(tài)功耗(sleep)
11、關(guān)斷狀態(tài)的(ShoutDown)靜態(tài)功耗電流;
三:保護(hù)特性部分測試:[1]
12.單節(jié)電池過充保護(hù)測試(COV),
A、保護(hù)下限:測試保護(hù)板是否提前保護(hù),影響電池容量值;
B、保護(hù)上限:測試保護(hù)板是否有保護(hù),影響電池的安全性;
C、保護(hù)延時間上、下限:保護(hù)延時間是否在設(shè)計范圍;
D、恢復(fù)測試:保護(hù)后,是否能恢復(fù),關(guān)系電池能否再次使用問題。
13.單節(jié)電池過放保護(hù)測試(CUV);
A、保護(hù)值上下限:一個是,電池能否放到最底值,容量能否完全放出來,一個是一定要保護(hù),否則影響電池的壽命;
B、保護(hù)延時間:保護(hù)延時間是否在設(shè)計范圍,
C、恢復(fù)值、恢復(fù)時間:保護(hù)后,是否能恢復(fù),關(guān)系電池能否再次使用問題。
14.PACK電池過壓保護(hù)測試(POV)保護(hù)值、保護(hù)延時間、恢復(fù)值、恢復(fù)時間(如果有測COV,POV不用測,一般比較不建議只測POV,因為總組的POV即使有保護(hù),并不代表每一節(jié)的都能夠保護(hù),萬一有某一節(jié)不保護(hù)了,那就很危險。)
15.PACK電池低壓保護(hù)測試(PUV);保護(hù)值、保護(hù)延時間、恢復(fù)值、恢復(fù)時間;原理同CUV,CUV有測CUV,可不測PUV,理由同POV;
16.充電過流保護(hù)(OCCHG);
A、保護(hù)值上下限:電流太小,關(guān)系充電時間,電流過大,關(guān)系電池壽命;
B、保護(hù)延時間:關(guān)系電池發(fā)熱堪至燒保護(hù)板問題;
C、恢復(fù)值、恢復(fù)時間:電池的再次使用;
17.放電過流保護(hù)(OCDSG);
A、保護(hù)值上下限:顯得優(yōu)為重要,下限,不能提前保護(hù),否則影響功率,車跑不快、電動工具轉(zhuǎn)不動等,上限一定保護(hù),不保護(hù)導(dǎo)至燒電機(jī)、電池發(fā)熱等問題;
B、保護(hù)延時間上下限:這個也比較重要,下限不保護(hù),如果提前保護(hù)了,電動工具,會導(dǎo)致旋不緊;上限不保護(hù),可能導(dǎo)致燒電機(jī)、電池發(fā)熱等問題;
C、恢復(fù)值、恢復(fù)時間:影響電池再次使用;
18.堵轉(zhuǎn)電流測試;保護(hù)值、保護(hù)延時間、恢復(fù)值、恢復(fù)時間(電動工具應(yīng)該是相當(dāng)重要)
19.短路保護(hù)測試---(Shortcircuitprotection),一般比較難測試,會損傷保護(hù)器件
20.充電過溫保護(hù)測試及恢復(fù)測試;
21.放電過溫保護(hù)測試恢復(fù)測試;
22.充電過低溫保護(hù)測試恢復(fù)測試;
23.放電過低溫保護(hù)測試恢復(fù)測試;
四:平衡功能測試:
測試保護(hù)板的平衡功能是否能啟動,檢測每一節(jié)的平衡電流值;
五:預(yù)充控制:
24.預(yù)充測試---UDPPC;
過放保護(hù):當(dāng)電池電快要用完時,電壓到一個要求的最低值,保護(hù)板也會關(guān)閉,不能在放電了,產(chǎn)品因此會自動關(guān)機(jī),形成的一種過放保護(hù)作用。
過充保護(hù):在給產(chǎn)品充電時,電壓達(dá)到電池最高電壓(4.2V)時,保護(hù)板就會自動斷電關(guān)閉,顯示充滿不在繼續(xù)充電了。形成的一種過充保護(hù)作用。
短路保護(hù):當(dāng)電池不小心短路時,保護(hù)板會在幾毫秒內(nèi)自動關(guān)閉,不會在通電,這時就是正負(fù)極碰到一塊也沒事,形成的一種短路保護(hù)不會引起爆炸事件發(fā)生。
過電流保護(hù):當(dāng)電池放電時,保護(hù)板會有一個最大的限制電流,不同產(chǎn)品是不一樣的,當(dāng)放電超過這個電流保護(hù)板也會自動關(guān)閉
















