電動車新國標來了|鋰電池您了解多少？
來源：未知
2019-03-31 16:10
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2018年5月15日，根據(jù)國家標準管理程序，工業(yè)和信息化部組織修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標準（GB 17761-2018），由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會《中華人民共和國國家標準公告（2018年第7號）》批準發(fā)布，自2019年4月15日正式實施。
新國標要求電動自行車設(shè)計智能化、外觀時尚化、配置高端化，其中整車重量不高于55KG、需采用防火阻燃材料，具備充電保護功能、防篡改設(shè)計等。
電動自行車領(lǐng)域迎來一輪新的洗牌，
鋰電池行業(yè)能否抓住機遇?
為滿足新國標各項標準，電動自行車領(lǐng)域正迎來一輪新的洗牌，有利于營造一個合理有序規(guī)范的電動車市場環(huán)境，而隨著新一代鋰電池技術(shù)取得的突破性進展，加上政府對鋰電池的推廣與補貼，鋰電池因其綠色環(huán)保、輕便耐用等優(yōu)勢，應(yīng)用于電動自行車及新能源汽車領(lǐng)域成為大勢所趨，鋰電池發(fā)展迎來春天。
鋰電池制作工藝考究，從始至終需要經(jīng)過：負極勻漿--正極勻漿--涂布--碾壓--分切--烘烤--卷繞--入殼--點焊--烘烤--注液--焊蓋帽--清洗--干燥存儲--檢測對齊度--殼體噴碼--化成--OCV測量--常溫度存儲--分容--外觀檢測--噴等級碼--等級掃描檢測--包裝--成品電芯入庫等25道生產(chǎn)工序。
相較于傳統(tǒng)光電鉛酸電池，具有以下明顯優(yōu)勢
動力強：爬坡、載重速度比鉛酸電池更強勁；
體積小：鋰電池具有高儲能量密度，是鉛酸蓄電池的5-7倍，方便安裝攜帶；
重量輕：重量約為鉛酸蓄電池的1/3，可隨時與車分離進行使用；
里程長：行駛里程比鉛酸電池多20%以上；
壽命長：正常使用5-10年，使用次數(shù)在1000次以上；
環(huán)境適應(yīng)強：0°電池使用能量影響10%；
綠色環(huán)保：鋰電池綠色環(huán)保，鋰電池中不含有鉛、汞、鎘有毒害物質(zhì)。
通過性能的優(yōu)勢，鋰電池逐漸擴大了市場規(guī)模，而需求的增長直接導(dǎo)致產(chǎn)能擴張、制造成本下降，這又反過來刺激市場需求進一步增長。鋰電池產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)發(fā)展之態(tài)可以預(yù)期。
鋰電池與鉛酸電池的使用對比
1. 鉛酸電池電動車能直接使用鋰電池嗎？
答: 可以的
2. 鉛酸電池電動車安裝鋰電池需要更換配件嗎？
答: 不需要
3. 鉛酸電池電動車安裝鋰電池好安裝嗎？
答: 安裝非常方便
4. 鋰電池與鉛酸電池的充電器通用嗎？
答: 不能通用
5. 鋰電池有幾塊？
答: 所有型號的鋰電池都是一塊
6. 鋰電池比鉛酸電池動力強勁嗎？
答: 更強勁
