一直以“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”為口號(hào)的特斯拉，通過(guò)推出一系列高性能電動(dòng)汽車(chē)，讓人們逐漸接受了電動(dòng)汽車(chē)這一新興的出行方式。

然而特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)還是太貴了，縱然是售價(jià)最便宜的Model3，價(jià)格也高達(dá)3.5萬(wàn)美元。按照以往進(jìn)口汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的定價(jià)策略，Model3大概率會(huì)突破30萬(wàn)元人民幣的售價(jià)。30萬(wàn)元對(duì)于汽車(chē)而言并不算太低，售價(jià)門(mén)檻的要求讓眾多喜愛(ài)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者并不能“任性”一次。

為了讓經(jīng)濟(jì)水平不是太充裕的消費(fèi)者感受到特斯拉的科技魅力，近日特斯拉CEO馬斯克在接受外媒采訪時(shí)透漏，特斯拉有意對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行改造。

目前世界上并沒(méi)有專(zhuān)注于電動(dòng)自行車(chē)研發(fā)的企業(yè)，包括前段時(shí)間赴美上市的牛電科技，也是通過(guò)升級(jí)改良的方式進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)研發(fā)。

此次馬斯克透漏出的電動(dòng)自行車(chē)計(jì)劃，在外界看來(lái)將是特斯拉用造電動(dòng)汽車(chē)的方式制造電動(dòng)自行車(chē)，甚至不排除馬斯克會(huì)讓電動(dòng)自行車(chē)配備自動(dòng)駕駛功能。

以特斯拉現(xiàn)有的技術(shù)儲(chǔ)備和生產(chǎn)制造能力，在電動(dòng)自行車(chē)上實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，雖然有些天馬行空。但對(duì)于重新定義整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的特斯拉而言，但并不是那么不切實(shí)際。

不過(guò)相對(duì)于這些高端技術(shù)，外界更在意的還是特斯拉電動(dòng)自行車(chē)的售價(jià)。相比特斯拉電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)輒上百萬(wàn)元的售價(jià)，雖然電動(dòng)自行車(chē)的售價(jià)肯定會(huì)高于常規(guī)品牌。但是對(duì)于那些資金儲(chǔ)備不是特別富裕的消費(fèi)者而言，總算是有了一個(gè)可以看得見(jiàn)的目標(biāo)。

點(diǎn)評(píng)：讓我們一起為馬斯克鼓掌，期待更加美好的電動(dòng)車(chē)未來(lái)。