我國(guó)生產(chǎn)的三元電池正極鎳鈷錳比例多少？
來(lái)源：未知
2019-03-20 19:04
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相比傳統(tǒng)鐵鋰電池，三元鋰電池能量密度大、電壓更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車(chē)子跑的距離也就更遠(yuǎn)，速度也能更快，這就是導(dǎo)致主機(jī)廠(chǎng)們紛紛選擇三元鋰電池的主要原因。
但也正因如此，全球?qū)︽団掑i的需求突然增加，尤其是鈷。鈷是一種稀有金屬，全球已探明的儲(chǔ)量?jī)H700余萬(wàn)噸，且有近一半位于非洲國(guó)家剛果（金），這就讓鈷的價(jià)格在近兩年水漲船高，近期甚至達(dá)到了35萬(wàn)元一噸，漸漸成為了電池制造中的一大成本。之前，我國(guó)生產(chǎn)的三元電池正極鎳鈷錳比例多為5:2:3，這顯然已經(jīng)不能適應(yīng)鈷價(jià)飛漲的今天。為了應(yīng)對(duì)這種現(xiàn)狀，現(xiàn)在的電池廠(chǎng)商們紛紛開(kāi)始降低電池中的鈷含量，最為明顯的就是NCM811電池的研發(fā)及推廣。但大家需要注意的是，電池中的鈷含量與電池本身的性能無(wú)直接關(guān)系，NCM811的性能不會(huì)弱于NCM523，更不會(huì)比NCM111要差。所以，大家在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，只要了解該電池的生產(chǎn)廠(chǎng)商、能量密度就可以了，至于其采用的何種正極材料并不重要，也不是你我消費(fèi)者可以控制的。
在長(zhǎng)期的高溫貯存過(guò)程中NCA陰極材料茌表面晶體/電子結(jié)構(gòu)的變化和陽(yáng)離子混排情況比LCO陰極材料小得多，表明NCA具有優(yōu)良的貯存特征。在文中還討論了LCO/石墨電池和NCA/石墨電池衰減之間的差異。給出了鎳基和鈷基電池存儲(chǔ)后性能差異，鎳基電池性能明顯優(yōu)于鈷基電池?？梢钥闯鰞?chǔ)存2年后，LCO電池在負(fù)極Code沉淀量大于NCA中Ni在負(fù)極的沉積量，說(shuō)明LCO在儲(chǔ)存過(guò)程中Co的溶解量較大，破壞了材料的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致的電池性能變差。
關(guān)于三元電池的簡(jiǎn)單科普就到此結(jié)束了，相信你已經(jīng)知道電池里的“三元”到底是哪三“元”了吧？
