深度分析電動(dòng)轎車的壽數(shù)到底有多久
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-23 14:28
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動(dòng)力電池的循環(huán)壽命可達(dá)20年
說(shuō)到電動(dòng)車，不了解電動(dòng)車的消費(fèi)者會(huì)有這樣的疑問(wèn):電動(dòng)車和手機(jī)一樣，不更換電池怎么能使用多年?事實(shí)上，現(xiàn)實(shí)并非如此，更別說(shuō)手機(jī)和電動(dòng)車到底有可比性了，從動(dòng)力電池的特性和廠家的質(zhì)量保證政策來(lái)看，你的擔(dān)心完全是多余的。本期內(nèi)容從以上兩點(diǎn)出發(fā)，深入分析電動(dòng)車的壽命究竟有多長(zhǎng)?
動(dòng)力電池的循環(huán)壽命可達(dá)20年
在此之前，讓我們先了解一下當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)中使用的主要電池品種。在新能源汽車市場(chǎng)上，電動(dòng)汽車的電池組大致有兩種，即三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。其中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫、安全性和穩(wěn)定性強(qiáng)、價(jià)格實(shí)惠、循環(huán)性能好等優(yōu)點(diǎn)。而三元鋰電池的電壓通道是非常高的，同樣體積或重量的三元鋰電池比能量大，比功率大。此外，三元鋰電池在大容量充電和耐低溫方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。
過(guò)去幾年，國(guó)內(nèi)新能源應(yīng)用的電池組大多是磷酸鐵鋰電池，且受2018年最新補(bǔ)貼政策的影響，今年初也改變了思路，整個(gè)系列型號(hào)逐漸向三元鋰電池過(guò)渡。三元鋰電池在電池組特性方面已經(jīng)得到了很好的發(fā)展，而電池組本身的歷史比我們想象的要久遠(yuǎn)得多。
政府規(guī)定:動(dòng)力電池等關(guān)鍵部件保修不少于8年或12萬(wàn)公里
除了自身的方面，再看看政府和新能源汽車廠商提供的質(zhì)量保證服務(wù)。2015年北京市管委會(huì)發(fā)函《北京市示范應(yīng)用新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理規(guī)定》(2015年修訂)，現(xiàn)作如下調(diào)整:提供不少于3年或12萬(wàn)公里的車輛質(zhì)量保證服務(wù)，為動(dòng)力電池、電機(jī)、車輛控制器等關(guān)鍵部件提供不少于8年或12萬(wàn)公里的保修服務(wù)，今天始終執(zhí)行保修要求。
動(dòng)力電池的循環(huán)壽命可達(dá)20年
部分汽車企業(yè)的電池終身保修，衰減20%的更換服務(wù)
除了政府強(qiáng)制要求的質(zhì)量保證期間,為了增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,徹底消除業(yè)主的質(zhì)疑,很多新能源汽車企業(yè)有自己的“特色”服務(wù)政策:新能源的主流汽車公司承諾8年來(lái),120000/150000公里保修(江淮iEV 6 e升級(jí)提供8年質(zhì)量保證/ 300000公里)的服務(wù)。
除了保修期外，在電池衰減方面，廠家也給出了20%的閾值，如果在保修期衰減超過(guò)這個(gè)值，就會(huì)有相應(yīng)的更換服務(wù)。眾所周知，電池的衰減直接關(guān)系到車主的日常使用體驗(yàn)。
動(dòng)力電池的循環(huán)壽命可達(dá)20年
正確處理電池組衰減周期，及時(shí)監(jiān)測(cè)衰減值
不可避免的是，電動(dòng)汽車的電池組會(huì)顯示出老化的跡象，所以正確地觀察這種老化是很重要的。例如，在電動(dòng)汽車的第一年，衰減很大，通常在8%左右;然后在接下來(lái)的兩到三年里下降了4%;在5 - 6年的連續(xù)使用過(guò)程中，衰減逐漸減緩，通常僅為1%。在電動(dòng)汽車的早期，重要的是要正確看待這個(gè)過(guò)程，不要太擔(dān)心。需要注意的是，當(dāng)電池出現(xiàn)明顯的衰減時(shí)，可以立即確認(rèn)是否在保修期內(nèi)，測(cè)量的衰減值是否在正常范圍內(nèi)。如果在保修期內(nèi)衰減超過(guò)20%，可以向廠家申請(qǐng)免費(fèi)更換電池。如果保修期不超過(guò)20%，是正常現(xiàn)象。
