你知道為什么UPS的電池不能空運(yùn)嗎?
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-09 13:43
點(diǎn)擊量：次
你知道為什么UPS的鋰電池不能空運(yùn)嗎?
你知道為什么UPS的鋰電池不能空運(yùn)嗎?UPS空運(yùn)鋰電池的工作已經(jīng)出現(xiàn)了很多次，在航空運(yùn)輸類別中，鋰電池是一個(gè)“危險(xiǎn)元素”。經(jīng)常乘坐飛機(jī)的乘客應(yīng)該注意，郵件中不允許攜帶UPS的鋰電池。運(yùn)輸了大量的鋰電池，途中在飛行途中短暫起火。為什么UPS的鋰電池不能帶上飛機(jī)?能源電小編對(duì)此進(jìn)行了探討。
為什么UPS的鋰電池不能空運(yùn)?
鋰金屬是一種特別短暫的化學(xué)反應(yīng)，易延展和燃燒，鋰電池的包裝和運(yùn)輸，如搬運(yùn)不當(dāng)，容易燃燒和爆炸，事故也時(shí)有發(fā)生。
鋰是一種活性金屬，它的反應(yīng)非常短暫，釋放氫和熱量，并可能導(dǎo)致燃燒。在航空運(yùn)輸過程中,由于內(nèi)部和外部短路,鋰電池系統(tǒng)可以形成高溫過熱,然后導(dǎo)致自燃或爆炸的電池,其燃燒的溶解鋰將穿透貨艙或產(chǎn)生滿意的壓力突破貨運(yùn)艙壁,所以火可以擴(kuò)散到其他地區(qū)的飛機(jī)。
一旦鋰電池燃燒,只要是使用起來,燃燒可以平靜下來,和飛機(jī)配備滅火劑冷靜下來鋰電池UPS燃燒基礎(chǔ)不發(fā)揮作用,因此可以看出,鋰電池航空運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)尤為突出。
二世。UPS航空貨運(yùn)鋰電池火災(zāi)案例:
2006年2月，一架聯(lián)合包裹公司的dc-8貨運(yùn)飛機(jī)在31000英尺高空起火，并緊急降落在費(fèi)城國際機(jī)場(chǎng)。貨機(jī)上的一場(chǎng)大火燃燒了四個(gè)小時(shí)，大部分貨物被燒毀，三名機(jī)組人員受傷。根據(jù)美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)的說法，造成這次事故的是飛機(jī)上筆記本電腦使用的鋰離子電池。
2010年9月，UPS的一架貨機(jī)在迪拜墜毀。據(jù)估計(jì)，是貨機(jī)上的鋰電池導(dǎo)致駕駛艙著火冒煙，導(dǎo)致了這起事故。
2011年5月25日，一架京滬航班在起飛和爬升過程中，一架乘客攜帶的照相機(jī)在商務(wù)艙的行李艙里著火了。機(jī)組人員迅速使用了應(yīng)急方法，在火災(zāi)發(fā)生前連續(xù)使用了三個(gè)滅火器。經(jīng)詢問，發(fā)現(xiàn)起火原因是乘客行李艙內(nèi)放置的專業(yè)相機(jī)鋰電池自燃引起的。
與個(gè)人攜帶的鋰電池相比，貨物中的鋰電池?cái)?shù)量更大，涉及的環(huán)節(jié)也更多，涉及航空公司、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)代理等很多人。任何環(huán)節(jié)出了問題都可能導(dǎo)致麻煩。因此，只要讓各環(huán)節(jié)人員了解和掌握鋰電池及其運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)和規(guī)范，就有能力保證運(yùn)輸安全。
