對鋰電池的政策支持預(yù)計將出現(xiàn)爆炸性增長

鋰離子電池是目前國際公認的理想的化學(xué)能，具有體積小、容量大、電壓高的優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于手機、筆記本電腦等電子產(chǎn)品，電動汽車范圍的擴大將為鋰離子電池帶來更多的發(fā)展空間。中國和世界主要發(fā)達國家出臺了大量支持新能源汽車的政策。新能源汽車等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，將從政策層面進一步推動我國電動汽車的發(fā)展。它是上世紀90年代成功開發(fā)的一種新型綠色二次電池，近幾十年來發(fā)展迅速，在小型二次電池市場占據(jù)了最大的市場份額。已成為化工電源領(lǐng)域最具競爭力的電池。鋰離子電池應(yīng)用廣泛。隨著21世紀微電子技術(shù)的發(fā)展，微型化設(shè)備日益增多。此后，化工電源進入了大規(guī)模使用階段。

鋰離子電池是現(xiàn)在世界上最理想的和化學(xué)技術(shù)最高的可充電電池,現(xiàn)在第一次使用在手機、筆記本電腦、電器、電子產(chǎn)品、等等,未來將應(yīng)用于電動汽車、電動自行車、航空航天、軍事移動通信和設(shè)備類別,需求會越來越大,預(yù)計將出現(xiàn)爆炸式增長的電動汽車類別。對我國來說，汽車污染日益嚴重，廢氣、噪聲對環(huán)境的破壞到了一定程度，必須加以控制和管理，特別是在一些人口密集、交通擁堵的大中城市變得更加嚴重。在這種情況下，對新能源汽車的需求越來越強。在未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向上，電動汽車和混合動力汽車正成為一個明顯的趨勢。其原因主要有兩個方面:一是由于能源的有限性，化石燃料是有限的能源;第二，人們的環(huán)保意識和政府的排放要求越來越高。雖然混合動力汽車仍然受到高成本的限制，但從長遠來看，混合動力汽車購買者的數(shù)量會增加，生產(chǎn)成本會隨著生產(chǎn)規(guī)模的增大而降低。為了促進新能源汽車的快速發(fā)展，世界領(lǐng)先國家相繼出臺了支持新能源汽車的政策。對于中國，政府已經(jīng)出臺了一系列政策和措施來支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。最近,工業(yè)和信息化部安排制定的“節(jié)能和新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011 - 2020)”已經(jīng)完成,現(xiàn)在已經(jīng)進入有關(guān)部委征求意見階段,國務(wù)院審查和批準后,該計劃將在中國實現(xiàn)。在傳統(tǒng)內(nèi)燃機車方面，我國落后于國外20年。尤其是汽車發(fā)動機這一高新技術(shù)門類，現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)還沒有獨立的發(fā)展能力，我國在內(nèi)燃機汽車上趕上發(fā)達國家的機會很小。但在電動汽車領(lǐng)域，只有四五年的時間。

中國有資本和市場的優(yōu)勢，有潛力，有可能成為世界的主導(dǎo)地位。新能源汽車有望成為趕超中國汽車工業(yè)的重要途徑。隨著汽車產(chǎn)業(yè)新能源技術(shù)革命的到來，未來10 - 20年將是中國汽車產(chǎn)業(yè)完成跨越式發(fā)展，成為自主品牌的重要歷史機遇。中國的節(jié)能汽車和新能源汽車的發(fā)展將是容易和困難的，分為兩個步驟:第一，從2011年到2015年，將大力開展節(jié)能汽車。二世。從2016年到2020年，將傳統(tǒng)汽車的燃油經(jīng)濟性提升到國際先進水平;混合動力汽車的廣泛使用。鋰離子電池的主要組成部分包括外殼、正極、負極、電解液和阻擋層。電池外殼通常是不銹鋼或鍍鎳鋼，有不同的類型，如方形和圓柱形。電池內(nèi)部為線圈結(jié)構(gòu)或?qū)訅航Y(jié)構(gòu)，由正極、電解液、間隙和負極組成。錳系和三元系是正極資料的首選。