電動(dòng)鉛酸電池和鋰電池有什么不同呢，哪一個(gè)更好呀？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-18 18:43
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電動(dòng)車(chē)鉛酸電池和鋰電池有什么不同？哪一個(gè)更好？相信很多朋友們對(duì)此都很感興趣，下面就和大家來(lái)分享一下，希望可以幫助到大家。
鉛酸電池深充深放電400次以?xún)?nèi)，壽命在兩年左右，鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過(guò)500次，壽命在4-5年。體積、質(zhì)量方面，鉛酸電池為16-30公斤，體積較大，鋰電池在2-6公斤，體積相對(duì)較小。行駛公里，同樣48伏的電池，在充滿(mǎn)電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車(chē)都可以行駛30-40公里。電池容量：鉛酸電池容量為20安時(shí)左右，鋰電池容量為任意配置，環(huán)保：在2012年國(guó)家頒布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》以后鉛鋰電池在生產(chǎn)、回收方面、相對(duì)更綠色環(huán)保。
1、耐用性:鉛酸電池一般深充深放電300次以?xún)?nèi),有記憶,壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內(nèi)有液體,消耗一段時(shí)間后,如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙或者充電時(shí)間變短,就需要補(bǔ)充液體;鋰電池耐用性較強(qiáng),消耗慢,充放超過(guò)500次,并且無(wú)記憶,一般壽命在4—5年。
鉛酸電池深充深放電400次以?xún)?nèi)，壽命在兩年左右，鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過(guò)500次，壽命在4-5年。體積、質(zhì)量方面，鉛酸電池為16-30公斤，體積較大，鋰電池在2-6公斤，體積相對(duì)較小。行駛公里，同樣48伏的電池，在充滿(mǎn)電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車(chē)都可以行駛30-40公里。電池容量：鉛酸電池容量為20安時(shí)左右，鋰電池容量為任意配置，環(huán)保：在2012年國(guó)家頒布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》以后鉛鋰電池在生產(chǎn)、回收方面、相對(duì)更綠色環(huán)保。
1、耐用性:鉛酸電池一般深充深放電300次以?xún)?nèi),有記憶,壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內(nèi)有液體,消耗一段時(shí)間后,如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙或者充電時(shí)間變短,就需要補(bǔ)充液體;鋰電池耐用性較強(qiáng),消耗慢,充放超過(guò)500次,并且無(wú)記憶,一般壽命在4—5年。
2、體積、質(zhì)量方面:一般鉛酸電池重量是16—30公斤,體積較大;鋰電池一般在2.5—3公斤,體積相對(duì)較小,所以騎行輕便、搬運(yùn)方便。
3、價(jià)格、質(zhì)保期方面:目前市場(chǎng)上主流電池是48伏,如果更換的話(huà),鉛酸電池450元左右,質(zhì)保期為1年;鋰電池價(jià)格相對(duì)較貴,需要1000元左右,但是質(zhì)保期為兩年。
3、價(jià)格、質(zhì)保期方面:目前市場(chǎng)上主流電池是48伏,如果更換的話(huà),鉛酸電池450元左右,質(zhì)保期為1年;鋰電池價(jià)格相對(duì)較貴,需要1000元左右,但是質(zhì)保期為兩年。
4、行駛公里:同樣是48伏的電池,在充滿(mǎn)電的情況下,鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車(chē)都可以行駛30—40公里。速度主要取決于所使用的電機(jī)大小。
5、電池容量:鉛酸電池容量為20安左右;鋰電池容量為8—10安。
5、電池容量:鉛酸電池容量為20安左右;鋰電池容量為8—10安。
6、環(huán)保:鉛酸電池在生產(chǎn)過(guò)程中存在污染,如果回收不當(dāng)也可能造成污染;鋰電池則相對(duì)綠色環(huán)保。
擴(kuò)展資料：
鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱(chēng)電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)組成標(biāo)稱(chēng)是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。
主要特性
安全密封
在正常操作中，電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出。沒(méi)有自由酸
特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒(méi)有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。
泄氣系統(tǒng)
電池內(nèi)壓超出正常水平后，VRLA電池會(huì)放出多余氣體并自動(dòng)重新密封，保證電池內(nèi)沒(méi)有多余氣體。
維護(hù)簡(jiǎn)單
由于氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在使用VRLA電池的過(guò)程中不需要加水。
使用壽命長(zhǎng)
采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板VRLA電池可浮充使用10-15年。
質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高
采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，VRLA電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進(jìn)行100%檢驗(yàn)。
安全認(rèn)證
所有VRLA電池均通過(guò)UL安全認(rèn)證。
鋰電池大致可分為兩類(lèi)：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。
碳負(fù)極材料
已經(jīng)實(shí)際用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹(shù)脂碳等。
錫基負(fù)極材料
錫基負(fù)極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種。氧化物是指各種價(jià)態(tài)金屬錫的氧化物。沒(méi)有商業(yè)化產(chǎn)品。
氮化物
也沒(méi)有商業(yè)化產(chǎn)品。
合金類(lèi)
包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ，也沒(méi)有商業(yè)化產(chǎn)品。
納米級(jí)
納米碳管、納米合金材料。
納米氧化物
目前根據(jù)2009年鋰電池新能源行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展最新動(dòng)向，諸多公司已經(jīng)開(kāi)始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大地提高鋰電池的充放電量和充放電次數(shù)。
參考資料：百度百科-鉛酸電池 百度百科-鋰電池
