哪些電動汽車使用磷酸鐵鋰電池?
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-31 22:40
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哪些電動汽車使用磷酸鐵鋰電池?
1. 磷酸鐵鋰電池——應(yīng)用模式:比亞迪E6
比亞迪e6的續(xù)航里程是國內(nèi)電動汽車中最長的，為63千瓦時磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程為300公里。比亞迪E6作為市場上較早獨立的純電動車型，可以說經(jīng)歷了市場的磨難和考驗，人們對它有了客觀準(zhǔn)確的認識。雖然比亞迪E6的最新版本可能會配備比亞迪公司獨家研發(fā)的鋰鐵和磷酸錳電池，但是由于比亞迪E6一直使用的是磷酸鐵鋰電池，所以我選擇比亞迪E6作為磷酸鐵鋰電池的代表型號。
磷酸鐵鋰電池的安全性也很好，可以在390℃以內(nèi)的高溫中保持穩(wěn)定，保證了電池內(nèi)部的高安全性，不會因為過充、溫度過高、短路、沖擊和爆炸或燃燒，可以輕松通過針刺實驗。而磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬，對人體沒有直接危害。
同時，磷酸鐵鋰電池壽命更長?？蛙囆袠I(yè)領(lǐng)先者宇通客車使用寧德士產(chǎn)品后的數(shù)據(jù)顯示:磷酸鐵鋰電池使用80%后可快速充電，可安全達到4000 ~ 5000次;70%后，還可保證7000-8000次;理論壽命可達7~8年。
2. 三元鋰電池——應(yīng)用模式:特斯拉模式
這款特斯拉電動車的續(xù)航里程為486公里，電池容量為85千瓦小時。這是由于8142 3.4-ah松下18650三元鋰電池組。
三元鋰電池是以鋰鎳鈷錳為正極材料的鋰電池。因此特斯拉車型在對比了300多塊電池后，選擇了三元鋰電池作為動力電池。隨著技術(shù)的發(fā)展，三元材料結(jié)構(gòu)得到了進一步的優(yōu)化，提高了三元電池的穩(wěn)定性。陶瓷膜片技術(shù)的應(yīng)用還可以幫助三元鋰電池在發(fā)生短路時及時阻斷短路源，提高三元鋰電池的安全性能。
磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車的動力優(yōu)勢和潛力
磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點是安全性更好;使用壽命長;不含重金屬和稀有金屬(原料成本低);沒有記憶效應(yīng);耐高溫;你可以很容易地通過針灸測試。
微電位是磷酸鐵鋰電池存在一些性能缺陷，如振動密度低、壓實密度低;低溫性能差;小電池容量;在電池容量相同的情況下，磷酸鐵鋰電池更重更大;嚴重影響了電動汽車的電池壽命。另外，磷酸鐵鋰電池報廢后基本上是無法回收的，沒有回收利用的價值。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，眾多廠商之間的競爭越來越激烈，許多廠商的電池選擇也不同。與鋰鈷、鋰錳相比，磷酸鐵鋰電池至少有五個優(yōu)點:安全性高、使用壽命長、不含重金屬或稀有金屬(原材料成本低)、支持快速充電、工作溫度范圍廣。
結(jié)論:就動力電池而言，三鋰電池、磷酸鐵鋰電池和鈦酸鋰電池是電動汽車領(lǐng)域的常用電池。純電動公交車只喜歡磷酸鐵鋰動力電池，主要是因為它比三節(jié)電池安全。新能源客車載客量大，一旦發(fā)生安全事故，比客車更容易造成更大的危害。動力電池被認為是影響新能源汽車安全性能的主要因素，直接關(guān)系到電池行業(yè)的發(fā)展，影響著國家政策和輿論的走向。
