國軒高科于2月13日發(fā)布公告稱，全資子公司合肥國軒和Robert Bosch GmbH（以下簡稱BOSCH）近日簽訂了采購協(xié)議。合肥國軒作為BOSCH合格供應商，將為BOSCH提供鋰離子電池、模組和電池包（零件、產(chǎn)品）等。合作后，國軒高科將成為BOSCH全球低壓電池平臺的A點供應商，行業(yè)預計或?qū)⒂?020年開始供貨。

國軒高科在2018年中國動力電池裝機量企業(yè)排名中位列第三，總裝機電量約為3．09GWh，市場占有率約為5．43％，僅次于寧德時代與比亞迪。同時，國軒高科在圓柱、方形與軟包電池裝機量排名中均位居第三。

國軒高科是最早布局磷酸鐵鋰電池的企業(yè)之一，近年來一直專注于生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，并不斷提升電池性能。目前，國軒高科量產(chǎn)的圓柱電芯產(chǎn)品能量密度可達180Wh／kg，可配套續(xù)航里程超過400km車型，新開發(fā)的190Wh／kg的圓柱電芯產(chǎn)品也將于2019年量產(chǎn)。

在新能源汽車補貼即將退坡的背景下，行業(yè)將加速從“政策驅(qū)動”向“市場驅(qū)動”轉(zhuǎn)變，各車企已經(jīng)在進行相應的準備，部分車企負責人向SMM表示，當前為了應對補貼退坡主要有以下兩種準備方向：一種是加速高鎳三元電池的備貨速度與產(chǎn)能鎖定，盡量以拿到最高補貼為目標；其次是開始為后補貼時代做準備，考慮到磷酸鐵鋰技術(shù)路線具備高安全性、低成本和長壽命的優(yōu)勢，會加大與磷酸鐵鋰電池廠的戰(zhàn)略合作。

國軒高科作為磷酸鐵鋰電池企業(yè)的代表，也在積極推進磷酸鐵鋰電池在乘用車領域的應用，具有較好的成本優(yōu)勢。2018年10月23日，國軒高科便與江淮汽車簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，2019年，國軒高科確保為江淮汽車續(xù)增含乘用車、商用車在內(nèi)的共計七款車型的電池逾4GWh，銷售額超40億元。

國軒高科表示，公司將持續(xù)保持和北汽新能源、江淮汽車的穩(wěn)定合作，公司和奇瑞汽車2018年在商用車領域有較好合作，2019年乘用車也有望發(fā)力，預期2019年動力電池業(yè)務將出現(xiàn)高速增長。