寧德時(shí)代于2月25日發(fā)布公告，以“最大誠意價(jià)格”與北汽新能源簽下5年合作協(xié)議。似曾相識(shí)，有沒有？去年也是一季度，該公司將供貨價(jià)格下調(diào)到每千瓦時(shí)1．3元，打響了2018年降價(jià)第一槍。

這一次的調(diào)整，既是年度例行調(diào)價(jià)，也有不尋常之處。

日前，國家發(fā)展和改革委、商務(wù)部發(fā)布了最新一版的《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（征求意見稿）》，其中明確提出鼓勵(lì)外資企業(yè)在中國進(jìn)行優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池及其相關(guān)產(chǎn)品的投資。在我國繼續(xù)深化對(duì)外開放的大環(huán)境下，當(dāng)外資廠商獲得平等的游戲權(quán)利后，國內(nèi)動(dòng)力電池價(jià)格體系將徹底改變。

從總體上看，國內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域的產(chǎn)能儲(chǔ)備非常充足，新建項(xiàng)目還源源不斷地開工，供大于求是常態(tài)。領(lǐng)軍企業(yè)勢(shì)必會(huì)通過規(guī)模優(yōu)勢(shì)壓縮中小廠商的市場(chǎng)空間。

而在日韓電池廠商加入戰(zhàn)局后，形勢(shì)就發(fā)生了富有戲劇性的變化。在汽車行業(yè)，通常是國內(nèi)廠商具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，外商具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)；但在電池領(lǐng)域，外國廠商卻是兼具價(jià)格優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的一方。如下圖所示，國內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)頭羊?qū)幍聲r(shí)代的成本與日韓對(duì)手相比，處于劣勢(shì)地位；要想鞏固自己的市場(chǎng)地位，下調(diào)供貨價(jià)格勢(shì)在必行。