三元鋰電池如何做好安全防護(hù)？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-15 16:26
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三元鋰電池壽命，三元鋰電池不可靠?在補(bǔ)貼政策的引導(dǎo)下，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)向高能量密度方向快速發(fā)展，三元鋰電池組發(fā)展迅速。三元鋰電池不可靠?電池是純電動(dòng)車型安全的命脈，而目前國內(nèi)對(duì)高續(xù)航能力車型的需求非常高，所以三元鋰電池將是主流，所以如何做好安全防護(hù)是一個(gè)重大課題。
三元鋰電池。JPG
三元鋰電池使用壽命
根據(jù)國家規(guī)定，電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下即為動(dòng)力電池壽命的終結(jié)。
根據(jù)電池標(biāo)準(zhǔn)，三元鋰電池的壽命取決于電池的循環(huán)次數(shù)，而三元鋰電池的容量隨著充放電次數(shù)的增加而衰減。在相關(guān)實(shí)驗(yàn)室，三元鋰電池以1C充放電速率連續(xù)充放電。充電1000次后，電池容量降至新電池狀態(tài)的80%。
根據(jù)目前三元鋰電池組的技術(shù)水平，電動(dòng)汽車常用動(dòng)力電池的容量密度為260Wh/kg。根據(jù)這個(gè)能量密度，它的計(jì)算是每年2萬公里。根據(jù)淺裝淺放，循環(huán)壽命至少為1000倍。如果使用得當(dāng)，它們可以在電動(dòng)汽車上使用至少5到8年。
具體而言,在使用的過程中,由于使用不當(dāng),不可逆的電化學(xué)反應(yīng)將在鋰電池內(nèi)部,導(dǎo)致產(chǎn)能下降,如蓄電池內(nèi)的電解液的分解,失去活性材料在電池的活動(dòng)將直接導(dǎo)致急劇下降三元鋰電池的壽命。
三元鋰電池的壽命取決于電池的循環(huán)次數(shù)。電池的循環(huán)時(shí)間，即充電周期，是將充滿電的電池排干再充電的過程。如果轉(zhuǎn)換為行駛里程，則相當(dāng)于全電動(dòng)汽車的行駛里程。
三元鋰電池不可靠?
三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池高能源和循環(huán)性能好,是一個(gè)未來鋰電池的重要發(fā)展方向,但我國在這一領(lǐng)域,為旅客的安全開發(fā)和驗(yàn)證是不夠的,衛(wèi)生部正在考慮進(jìn)一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術(shù)門檻,本組織在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系下，開展現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)中的三元鋰電池總線模型。
就電池本身而言，三元鋰電池組雖然比兩種主流動(dòng)力電池具有更高的能量密度和更低的價(jià)格，但其安全性客觀上低于磷酸鐵鋰電池和鋰錳酸鋰電池。
三元材料的脫氧溫度為200℃，放熱能大于800J/g。當(dāng)內(nèi)部短路、電池外殼損壞時(shí)，容易引起燃燒、爆炸等安全事故。當(dāng)然，客觀的參數(shù)并不能代表真實(shí)的情況。即使是使用磷酸鐵鋰電池的車輛也會(huì)因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)故障而自燃，前一段時(shí)間有一輛燃?xì)馄囎驳揭惠v電動(dòng)汽車后起火。
判斷電池的安全性，應(yīng)該看它是否符合安全要求，而不是看它的材料。三元材料電池有多種不同的配方，不同企業(yè)自身的安全標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，不能簡單地說三元材料不安全。
三元鋰電池是一種容量平衡、安全可靠、綜合性能優(yōu)異的電池。相信隨著科技的發(fā)展，未來的電池會(huì)更加穩(wěn)定可靠。
