電池管理系統(tǒng)是什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-01 22:05
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動(dòng)力鋰電池組的BMS管理系統(tǒng)將大大減少。對(duì)于今年BMS市場(chǎng)環(huán)境的預(yù)測(cè)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于BMS電池管理系統(tǒng)同質(zhì)化嚴(yán)重，企業(yè)技術(shù)實(shí)力參差不齊。此外，隨著今年補(bǔ)貼的退出，價(jià)格戰(zhàn)游戲?qū)⒏用黠@，再加上來(lái)自各方的力量涌入游戲，預(yù)計(jì)將推動(dòng)今年BMS領(lǐng)域的洗牌和淘汰速度。
動(dòng)力鋰電池組的BMS管理系統(tǒng)將大大減少
鋰電池組。JPG
電池管理系統(tǒng)是車載電源電池與電動(dòng)汽車之間的重要環(huán)節(jié)。將電池或電池組的監(jiān)控和管理集成為一體，保證電池或電池組的安全可靠，保證輸出功率處于最佳狀態(tài)。
BMS可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池,重要的功能,如自動(dòng)平衡、智能充電和放電,電池安全有效的保護(hù)的同時(shí),可實(shí)現(xiàn)電池剩余電量的監(jiān)測(cè),通過(guò)有效的電池管理,可以提高電動(dòng)汽車的范圍和動(dòng)力鋰電池組的不可或缺的重要組成部分,對(duì)電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行具有重要意義。
隨著時(shí)間進(jìn)入2019年，補(bǔ)貼調(diào)整已在春節(jié)前公布，補(bǔ)貼削減是肯定的。對(duì)于BMS企業(yè)來(lái)說(shuō)，嚴(yán)格控制BMS成本已成為今年要啃的“硬骨頭”。值得注意的是，雖然降價(jià)是大勢(shì)所趨，但BMS被迫大幅度降低產(chǎn)品價(jià)格，許多企業(yè)難以承受。
BMS電池管理系統(tǒng)的價(jià)格波動(dòng)較大，產(chǎn)品之間的價(jià)格降幅各不相同。與去年相比，整體價(jià)格降幅在10%到20%之間，其中降幅最大的超過(guò)50%。隨著今年成本下降，預(yù)計(jì)從2017年起，價(jià)格將再下降20%左右。如果BMS的價(jià)格在2018年再下降20%，BMS公司要想生存下去，就必須想出更好的解決方案。
鋰電池組是由數(shù)百個(gè)單細(xì)胞串并聯(lián)而成。目前，電池企業(yè)在降低電池制造成本方面主要是完善材料體系，擴(kuò)大電池尺寸，提高電池成品率。
作為鋰電池組和電池模塊的重要組成部分,電池殼,前蓋,鋼/鋁殼,積極的和消極的軟連接,電池軟連接行和其他鋰電池精密結(jié)構(gòu)部分,雖然動(dòng)力電池的成本不占很大比例,但也成為電池的焦點(diǎn)公司降低價(jià)格。
與其他材料相比，BMS電池管理系統(tǒng)的降價(jià)效果更加明顯。BMS的成本僅占鋰離子電池組價(jià)格的5%至10%，但BMS也將面臨削減補(bǔ)貼的壓力，據(jù)幾位BMS高管稱，到2018年，BMS的價(jià)格預(yù)計(jì)將同比下降20%以上。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,由于BMS電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,技術(shù)力量參差不齊,與補(bǔ)貼TuiPo價(jià)格游戲,百時(shí)美施貴寶標(biāo)準(zhǔn)建立,加上各種部隊(duì)搶食物的加速度,消除第三方BMS市場(chǎng)在2018年重組出現(xiàn)的情況將會(huì)更快,BMS市場(chǎng)也將由分散到集中。
除了在電池、BMS、結(jié)構(gòu)件、輔助材料等方面直接降低成本外，通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)提高生產(chǎn)線自動(dòng)化生產(chǎn)效率，降低單位制造成本，也是動(dòng)力電池企業(yè)降低成本的有效途徑。
總結(jié):面對(duì)政策的起起伏伏，資金的起落，技術(shù)的不斷創(chuàng)新，作為動(dòng)力鋰電池組產(chǎn)業(yè)鏈的核心，BMS電池管理系統(tǒng)必須集中力量，凝聚更好的技術(shù)，才能搶占更多的市場(chǎng)。
