磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的發(fā)展趨勢(shì)分析
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-01 20:35
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磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池可能在未來(lái)平行發(fā)展。三元鋰和磷酸鐵鋰都是動(dòng)力電池的正極材料，對(duì)電池的能量密度起著決定性的作用。比亞迪選擇了鋰鐵磷酸鹽電池，鋰三元電池平行戰(zhàn)略，堅(jiān)持“兩條腿走路”。
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池可能在未來(lái)平行發(fā)展
大多數(shù)純電動(dòng)客車使用三元鋰電池組。隨著生產(chǎn)和銷售比例的提高，三元鋰電池組已經(jīng)占據(jù)了主流市場(chǎng)。
2018年，電動(dòng)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。一年來(lái)，三元鋰電池配套總量首次超過(guò)磷酸鐵鋰電池，市場(chǎng)占有率58%，居首位。磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)份額為39%，主要用于乘用車市場(chǎng)。
隨著新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的穩(wěn)步下降和對(duì)高質(zhì)量、低成本新能源汽車發(fā)展的重視，動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展面臨著日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。未來(lái)磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的發(fā)展模式將受到密切關(guān)注。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)并不僅僅集中在一、二線城市。對(duì)于三、四線城市甚至城鎮(zhèn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，具有長(zhǎng)行駛特性的三元電池產(chǎn)品并不適合他們的短途通勤。相反，磷酸鐵鋰電池價(jià)格低，壽命長(zhǎng)，更具競(jìng)爭(zhēng)力。
越來(lái)越多的汽車公司和車型選擇磷酸鐵鋰電池是因?yàn)槠湎鄬?duì)較好的安全性能，這在一定程度上反映了市場(chǎng)的安全需求。從市場(chǎng)的角度來(lái)看，磷酸鐵鋰電池的成本低于三元鋰電池。對(duì)于像螞蟻這樣的A00級(jí)微型電動(dòng)車，磷酸鐵鋰電池主要用于性價(jià)比。
鋰電池廠家認(rèn)為，未來(lái)兩種類型的電池還是同步發(fā)展的。隨著科技的發(fā)展，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池組如果能充分利用自身的優(yōu)勢(shì)，避免自身的劣勢(shì)，就能找到自己的市場(chǎng)，這是最好的選擇。
未來(lái)5年，磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池的材料路線將是平行的，磷酸鐵鋰電池具有良好的安全性、高循環(huán)壽命，在一些公交車和出租車等應(yīng)用場(chǎng)合將選擇磷酸鐵鋰。然而，三元材料，由于其比能相對(duì)較高，且成本相對(duì)較低，在一些成本較低的地方，或者對(duì)體積對(duì)能量和重量對(duì)能量的要求相對(duì)較高，通常選擇三元材料。
因此，鋰電池廠商繼續(xù)堅(jiān)持磷酸鐵鋰的布局，同時(shí)也需要做好三元技術(shù)儲(chǔ)備，畢竟未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池組將會(huì)共存。
