鋰離子電池會(huì)變得更便宜嗎?
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-01 20:34
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鋰離子電池會(huì)變得更便宜嗎?電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池組的成本預(yù)計(jì)將在2020年下降。電動(dòng)車(chē)作為一種非常環(huán)保的交通工具，毫無(wú)疑問(wèn)將成為未來(lái)的主流。目前，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格高于同類(lèi)燃料汽車(chē)。事實(shí)上，這主要取決于電動(dòng)汽車(chē)的成本。隨著對(duì)鋰電池相關(guān)金屬材料需求的增加，未來(lái)鋰電池的價(jià)格仍將下降。
電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池。JPG
鋰電池會(huì)變得越來(lái)越便宜
一方面，新能源電動(dòng)汽車(chē)正處于大發(fā)展時(shí)期。根據(jù)國(guó)家到2020年新增200萬(wàn)輛、保留500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的規(guī)劃，每年新增增量可帶動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)30%-40%左右。如果考慮到股票的置換，實(shí)際增長(zhǎng)率會(huì)更高，使得每個(gè)公司的收入會(huì)隨著行業(yè)的不斷擴(kuò)大而增加。
另一方面，兩輪電動(dòng)車(chē)、低速四輪電動(dòng)車(chē)、新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)，工信部要求必須使用鋰電池作為動(dòng)力源，明確消除鉛酸，必須開(kāi)發(fā)鋰電池。另一方面，該行業(yè)也處于殘酷的洗牌時(shí)刻。不僅龍頭企業(yè)的地位在不斷變化，而且落后的企業(yè)和新的黑馬也層出不窮。隨著產(chǎn)業(yè)格局的劇烈變化，集中度明顯提高，寡頭壟斷的局面日益明顯。
在政策和需求的雙重刺激下，自2017年以來(lái)，各大鋰電池廠商競(jìng)相融資，不斷加大對(duì)新工廠和新生產(chǎn)線的投入，擴(kuò)大產(chǎn)能搶占市場(chǎng)。電池企業(yè)很快陷入“囚徒困境”，進(jìn)入產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，整體產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩。這使得鋰電池行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)始。
電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池組的成本預(yù)計(jì)將在2020年下降
電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池的性能和質(zhì)量迅速提高。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈的完善和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，降低了鋰離子電池產(chǎn)品的成本和價(jià)格，相應(yīng)降低了新能源汽車(chē)的成本。
到2025年，動(dòng)力電池的價(jià)格有望達(dá)到每千瓦時(shí)100美元。這意味著動(dòng)力電池的價(jià)格將比目前水平下降一半以上。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)完美的好消息。這是因?yàn)?，即便是現(xiàn)在，電動(dòng)汽車(chē)的制造商和車(chē)主也發(fā)現(xiàn)，他們的終端通常比傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)賣(mài)得更好。
事實(shí)上，電動(dòng)汽車(chē)的移動(dòng)部件比傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)便宜得多，但是像電池這樣的大型部件卻很貴。電池作為電動(dòng)汽車(chē)、電池、電機(jī)和電子控制的核心技術(shù)之一，其價(jià)格直接影響電動(dòng)汽車(chē)的最終銷(xiāo)售價(jià)格。
2020年后，補(bǔ)貼將完全取消，“雙免”政策將取而代之。屆時(shí)，汽車(chē)企業(yè)肯定會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)新能源汽車(chē)特別是電動(dòng)汽車(chē)的投資，更多的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)將進(jìn)入市場(chǎng)。更重要的是，到那時(shí)，作為電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵組成部分的動(dòng)力電池的價(jià)格將足夠低，即使沒(méi)有補(bǔ)貼，也能在價(jià)格上具有競(jìng)爭(zhēng)力。
值得注意的是，鋰電池價(jià)格的下降會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格產(chǎn)生同步影響，這也是一個(gè)重要的限定條件，即固態(tài)電池并沒(méi)有成為鋰電池之前的行業(yè)首選。
隨著車(chē)載電池變得更便宜、更高效，以滿足客戶節(jié)省燃料的需求，公眾對(duì)下一代混合動(dòng)力、插電式電動(dòng)汽車(chē)的興趣必將增長(zhǎng)。如果電池材料的成本繼續(xù)大幅上漲，這可能會(huì)推遲電動(dòng)汽車(chē)與燃?xì)馄?chē)一樣昂貴的時(shí)間點(diǎn)。
