鋰電池組的安全、一致性等問題分析
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-30 21:15
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電池制造商談?wù)撲囯姵亟M的安全、一致性和平衡。在新能源汽車領(lǐng)域，動(dòng)力鋰電池組以其較高的能量密度、輸出功率等特點(diǎn)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。然而，動(dòng)力鋰電池組的性能和壽命會(huì)隨著持續(xù)使用而下降，更重要的是，在不同的使用環(huán)境中會(huì)出現(xiàn)不同的情況。這與電池的安全性、一致性和平衡有關(guān)。接下來分析鋰電池組的安全性、一致性和平衡性。
動(dòng)力鋰電池組。JPG
動(dòng)力鋰電池組安全
電池的安全性主要控制在以下幾個(gè)方面:電池制造、電池組集成、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用、回收和材料提取。
如果不考慮單個(gè)鋰電池的安全系數(shù)，只要每個(gè)鋰電池的散熱良好，保護(hù)電路及時(shí)有效，就可以避免鋰電池組的安全問題。但事實(shí)上，這是很難做到的，主要是因?yàn)殇囯姵亟M是多個(gè)單個(gè)鋰電池在一個(gè)小空間里，很難保證每個(gè)鋰電池都能很好的發(fā)熱。同時(shí)，由于每個(gè)鋰電池所處的環(huán)境不同，其加熱情況也不同。這大大增加了鋰電池管理的難度，給鋰電池管理系統(tǒng)帶來了很大的不確定性。一旦電源管理系統(tǒng)不能正常工作，鋰電池組發(fā)生安全事故的可能性非常高。
由此可見，鋰電池組的安全問題是可以解決的。采用安全性較高的單鋰電池，合理安排鋰電池結(jié)構(gòu)，強(qiáng)大的鋰電池管理系統(tǒng)，可以最大限度的降低安全事故發(fā)生的概率。
動(dòng)力鋰電池組一致性
鋰離子動(dòng)力電池作為新能源汽車的關(guān)鍵核心部件，對(duì)動(dòng)力電池的壽命和汽車的安全性尤為重要。在實(shí)際應(yīng)用中,由于電池的區(qū)別,第一次失敗的一個(gè)電池組的電池將形成“donomei效應(yīng)”,導(dǎo)致整個(gè)電池組的失敗,嚴(yán)重影響鋰電池的安全性和使用壽命,并威脅到車輛的正常使用。
因?yàn)殡姵氐牟灰恢滦詠碜杂趦?nèi)部阻力,能力和電池的SOC,傳統(tǒng)的一致性評(píng)價(jià)方法和電壓一致性除了平衡法作為控制目標(biāo)不能有效地改善電池組的可用容量,所以它不能改善電池組一致性的壞影響電池組的使用。根據(jù)研究，SOC作為均衡的參考對(duì)象，均衡對(duì)象是相對(duì)固定的。充分利用均衡時(shí)間，提高均衡利用率，降低均衡電流容量。
動(dòng)力鋰電池組平衡
基于鋰動(dòng)力電池的主動(dòng)平衡技術(shù),無論鋰動(dòng)力電池在充電的過程中,放電,或放置,可以在鋰動(dòng)力電池為鋰動(dòng)力電池單體之間的差異活動(dòng)平衡,為了消除鋰離子動(dòng)力電池集團(tuán)因?yàn)樽约旱?在使用過程中各種矛盾。
鋰電池均衡技術(shù)是指鋰電池組裝完成后，通過人為干預(yù)，電池組中所有電池的綜合性能趨于一致。其目的是保證電池組在使用過程中能夠充分發(fā)揮其性能，保證電池的安全性。根據(jù)均衡過程中電路的能量消耗，均衡可分為耗散能和非消耗能兩類。
鋰離子動(dòng)力電池的安全性能決定了其在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)和未來。為了保證新能源汽車的安全，企業(yè)需要通過改進(jìn)工藝和技術(shù)，不斷提高鋰電池電池的安全性，并不斷對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化和設(shè)計(jì)分析。此外，用戶還需要正確使用動(dòng)力電池系統(tǒng)，防止機(jī)械濫用、熱濫用和電氣濫用，確保電池的安全性和可靠性。
