鋰電池電動汽車的價格分析
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-30 21:09
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電動汽車鋰電池推廣，鋰電動汽車價格一直這么便宜?電動汽車是綠色朝陽產(chǎn)業(yè),作為一個鋰電池電動車電源由于其輕,耐用,高周期的優(yōu)勢,現(xiàn)在,越來越多的公司開始在電動汽車領(lǐng)域的豪賭,他們的價格會越來越容易被公眾接受,現(xiàn)在幾乎每一個電動汽車市場動力鋰電池都遵守這個規(guī)則。
電動汽車鋰電池的推廣
目前，鋰電池電動車的產(chǎn)量與傳統(tǒng)的鉛酸車產(chǎn)量是無法比擬的。“從2010年至今，鋰電池電動車發(fā)展緩慢的最根本原因是推廣困難，推廣困難的最后一個原因是鋰電池在售后服務(wù)方面不如鉛酸電池電動車。”在實(shí)際售后服務(wù)方面，由于技術(shù)原因，鋰電池電動車維修時間長，難以滿足客戶的需求。這就需要電池廠和電動車廠之間有充分的溝通。
從全球范圍來看，各大動力電池企業(yè)都在從安全、成本、能量密度、功率密度、壽命五大核心要素拓展技術(shù)路徑，從化工體系、電池形態(tài)、管理體系、集成體系四個維度積極探索。
從國內(nèi)來看，中國動力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始在技術(shù)研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈支持等方面形成自身的競爭優(yōu)勢，在全球電力市場的發(fā)展中形成了“中國動力”。
電動汽車用鋰電池。JPG
從技術(shù)角度看，在能源密度或價格下降方面，過去幾年有了顯著的增長。高鎳系動力電池已逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，預(yù)計在2020年實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)成本1元/wh的目標(biāo)。
說到鋰電池，給人的印象主要有以下幾個方面:(1)體積小，重量輕;(2)高價格;(3)壽命長，充電次數(shù)多;(4)保修期長;(5)受溫度影響小。
鋰離子電池有其缺點(diǎn):相對昂貴，通常比鉛酸電池貴幾倍。此外，鋰電池是不可回收的，這意味著當(dāng)它們被廢棄的時候沒有價值。此外，鋰電池有一個主要的缺點(diǎn):安全性差，這意味著它們可能會帶來新的安全風(fēng)險。
全電動自行車的總重量主要是車架、塑料件、發(fā)動機(jī)和電池的總重量。強(qiáng)制規(guī)定的重量限制為40公斤，鋰電有軌電車的優(yōu)勢將是完全可行的。未來市場上，國內(nèi)電動自行車行業(yè)也應(yīng)朝著智能化、環(huán)?；?、高端化的方向發(fā)展。
鋰電動汽車的價格已經(jīng)這么便宜了嗎?
事實(shí)上，電動汽車的活動部件比傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)要便宜得多，但像電池這樣的大型部件卻很貴。鋰電池作為電動汽車“三電”(電池、電機(jī)、電控)的核心技術(shù)之一，其價格直接影響電動汽車的最終價格。
最近很多電池爆炸的時間都與鋰電池有關(guān)，市場上真正完全掌握全周期鋰電池技術(shù)的廠家并不多，很多核心技術(shù)還沒有被打破，尤其是電池安全這方面，還需要進(jìn)一步的研究。由于價格問題，鋰離子電池的成本一直是取代鉛酸電池的一大障礙。同類型的車，鋰電車型完全比鉛酸貴1000-1500元，這讓很多消費(fèi)者望而卻步。
