如何從廢舊輪胎中能提取鋰電池
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-11 20:28
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我們都知道電池的生產(chǎn)成本很高，而且還污染環(huán)境，為此，好多科學(xué)家都專門去研究怎樣把損耗降到最小去創(chuàng)新電池，中國蓄電池交易網(wǎng)小編據(jù)悉：美國橡樹嶺國家實驗室日前從廢棄汽車輪胎獲取炭黑，并加工出應(yīng)用在鋰離子電池組上的高性能、低成本碳素負(fù)極材料。上述實驗一旦產(chǎn)業(yè)化，有望降低電池成本。
負(fù)極材料是生產(chǎn)鋰電池過程的關(guān)鍵材料，直接影響鋰電池在安全性能上的表現(xiàn)。上海一位電池行業(yè)專家表示，目前天然石墨占據(jù)全球負(fù)極材料50%以上份額，而隨著研究的深入，人造石墨將成為鋰電池負(fù)極的重要材料。
目前，上市公司中，中國寶安擁有2.6萬噸負(fù)極材料生產(chǎn)能力，全球市場份額達(dá)23%;杉杉股份的負(fù)極材料產(chǎn)能達(dá)1.2萬噸，客戶覆蓋韓國三星、日本松下、三洋等多家國際鋰電巨頭。
“雖然是第一次踏上如皋的土地，但卻深刻感受到如皋強勁的發(fā)展態(tài)勢，市委、市政府的務(wù)實高效，以及如皋人親商安商的熱情，是企業(yè)大展身手的投資福地。”
林伯實說，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，電池是核心，與如皋合作有信心、有基礎(chǔ)、更有前景。
市委書記張建華向林伯實一行的到來表示歡迎。他指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是如皋市重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，磷酸鐵鋰電池這樣的項目很具優(yōu)勢，與如皋市產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位相契合，希望能與臺玻集團這樣有實力的戰(zhàn)略投資伙伴深化合作、優(yōu)勢互補，攜手開拓新能源汽車市場。
負(fù)極材料是生產(chǎn)鋰電池過程的關(guān)鍵材料，直接影響鋰電池在安全性能上的表現(xiàn)。上海一位電池行業(yè)專家表示，目前天然石墨占據(jù)全球負(fù)極材料50%以上份額，而隨著研究的深入，人造石墨將成為鋰電池負(fù)極的重要材料。
目前，上市公司中，中國寶安擁有2.6萬噸負(fù)極材料生產(chǎn)能力，全球市場份額達(dá)23%;杉杉股份的負(fù)極材料產(chǎn)能達(dá)1.2萬噸，客戶覆蓋韓國三星、日本松下、三洋等多家國際鋰電巨頭。
“雖然是第一次踏上如皋的土地，但卻深刻感受到如皋強勁的發(fā)展態(tài)勢，市委、市政府的務(wù)實高效，以及如皋人親商安商的熱情，是企業(yè)大展身手的投資福地。”
林伯實說，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，電池是核心，與如皋合作有信心、有基礎(chǔ)、更有前景。
市委書記張建華向林伯實一行的到來表示歡迎。他指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是如皋市重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，磷酸鐵鋰電池這樣的項目很具優(yōu)勢，與如皋市產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位相契合，希望能與臺玻集團這樣有實力的戰(zhàn)略投資伙伴深化合作、優(yōu)勢互補，攜手開拓新能源汽車市場。
