與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)相比,鋰電池對(duì)環(huán)境的影響要小得多
一個(gè)鋰電池系統(tǒng)可以由若干個(gè)電池單體組成,但實(shí)際上,對(duì)鋰電池單體的大小有很多限制。
首先,與普通電池不一樣的是必須不斷向鋰電池提供反應(yīng)氣體,才可能使其連續(xù)工作,其次反應(yīng)產(chǎn)物還必須排出鋰電池,這意味著需要使用許多接頭和管道。
為了降低電池成本,這些輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須合理緊湊,同時(shí)盡量減少其用量。為了保證鋰電池系統(tǒng)正常的工作溫度
,還必須精心設(shè)計(jì)一些如絕熱和冷卻的系統(tǒng),所有這些都是在設(shè)計(jì)鋰電池單體時(shí)必須考慮的因素。
例如,一個(gè)作為普通電池組替代電源的小型甲醇鋰電池(1.5kW),
其輸出電壓要求較低(28.5V),只需要50個(gè)電池單體,每個(gè)單體的面積為500cm;
而一個(gè)33kW用于電動(dòng)車的PEMFC,就需要300個(gè)電池單體,每個(gè)單體電池的面積為250cm。
對(duì)于一個(gè)大功率的鋰電池系統(tǒng)來(lái)說(shuō),電池單體的尺寸則主要取決于電池工作條件、輔助系統(tǒng)的靈活性以及其成本。
與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)相比,鋰電池對(duì)環(huán)境的影響要小得多,而PEMFC對(duì)環(huán)境則幾乎不造成任何污染。PEMFC的環(huán)境特性主要考察鋰電池工作時(shí)及其排放產(chǎn)物對(duì)環(huán)境造成的影響。PEMFC工作時(shí)對(duì)環(huán)境的影響主要是噪音,由于鋰電池內(nèi)部發(fā)生的是電化學(xué)反應(yīng),而且不需要運(yùn)動(dòng)部件傳遞能量或做功,因此沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件工作產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。事實(shí)上,對(duì)于功率大于0.5~1.0kW的PEMFC系統(tǒng)來(lái)說(shuō),它還需要配備有泵(氣泵或水泵)、轉(zhuǎn)換器和其他輔助設(shè)施,盡管如此,相對(duì)其他產(chǎn)生動(dòng)力的設(shè)備或裝置而言,大型鋰電池電源工作時(shí)都是相當(dāng)安靜和平穩(wěn)的,其產(chǎn)生的噪音僅與家用空調(diào)設(shè)備相當(dāng)。












