中科院寧波工業(yè)技術(shù)研究所研制出基于石墨烯空氣陰極的千瓦級(jí)鋁空氣電池發(fā)電系統(tǒng)。該電池系統(tǒng)可同時(shí)為一臺(tái)電視機(jī)、一臺(tái)電腦、一臺(tái)電風(fēng)扇以及10個(gè)60瓦照明燈泡同時(shí)供電，初步驗(yàn)證了鋁空氣電池系統(tǒng)的發(fā)電供電能力，是新能源和新材料領(lǐng)域的一項(xiàng)重大突破。

高級(jí)工程師薛業(yè)建介紹，以石墨烯基復(fù)合氧化物為催化劑的鋁空氣電池有很大的市場(chǎng)空間，鋁空氣電池的核心材料是摻雜石墨烯的陰極催化劑。該產(chǎn)品采用鋁板作為陽(yáng)極，插入石墨烯基復(fù)合催化劑的空氣陰極于裝有電解液的容器中，鋁與空氣發(fā)生反應(yīng)就產(chǎn)出電能。這款鋁空氣電池目前已擁有22項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，以后將可用于電動(dòng)汽車(chē)、通訊基站等各個(gè)領(lǐng)域。

如果用于新能源汽車(chē)上，可以使車(chē)身輕盈，并大大提高續(xù)航里程。如果用于手機(jī)充電寶上，則可以大大提高輸出電量。一些通訊基站如果采用這種電池，優(yōu)勢(shì)也是顯而易見(jiàn)的，現(xiàn)在我國(guó)的通訊基站用的是鉛酸電池，全國(guó)的通訊基站大概需要一千萬(wàn)組鉛酸電池，每?jī)扇険Q一次，對(duì)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)來(lái)說(shuō)更新比較困難，而鋁空氣電池有15至20年的使用壽命，可以在很大程度上解決這一難題。

據(jù)悉，鋁空氣電池日后還可用到馬燈、航空標(biāo)燈上，出海人員遇到緊急缺電時(shí)，以石墨烯基復(fù)合氧化物為催化劑的這款電池，舀點(diǎn)海水接上電線，就可以發(fā)電。這對(duì)一些驢友來(lái)說(shuō)，也可以使旅程變得更加安全。

石墨烯超級(jí)電容器

還記得全球首個(gè)利用石墨烯開(kāi)發(fā)的超級(jí)電容移動(dòng)電源Zap&Go嗎？那可是真正的充電5分鐘，通話1小時(shí)啊。如今，它的開(kāi)發(fā)公司Zapgo要進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)了！于近日正式與株洲立方新能源科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)立方新能源）簽訂了合作協(xié)議，確定將共同開(kāi)發(fā)“Carbon-Ion”石墨烯超級(jí)電容器。

石墨烯于2004年問(wèn)世，是目前已知的最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最好的一種新型納米材料，是頭發(fā)絲的20萬(wàn)分之一，強(qiáng)度是鋼的200倍。被稱(chēng)為“黑金”、“新材料之王”，有學(xué)者曾說(shuō)：“19世紀(jì)是鐵器的時(shí)代，20世紀(jì)是硅的時(shí)代，21世紀(jì)是碳的時(shí)代。”而石墨烯就是碳的代表材料。

科學(xué)家甚至預(yù)言它將“徹底改變21世紀(jì)”，其應(yīng)用領(lǐng)域幾乎無(wú)所不及，包括生物醫(yī)藥領(lǐng)域、物理分離領(lǐng)域、軍事用途領(lǐng)域以及鋰電池領(lǐng)域等等。

此次Zapgo有限公司與立方新能源合作讓全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)人士看到了新的曙光，新的未來(lái)，因?yàn)槭┒囝I(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)特性：堅(jiān)固耐磨損、良好的導(dǎo)熱性與導(dǎo)電性（充電速度會(huì)更快）、耐高溫、低溫性，據(jù)悉，石墨烯能在-30~80℃的環(huán)境下自由工作，一旦“石墨烯超級(jí)電容器”真正問(wèn)世，必將全盤(pán)顛覆新能源格局。

但同時(shí)也有兩個(gè)問(wèn)題擺在眼前：首先是石墨烯成本高、可量產(chǎn)性低，石墨烯堪比黃金的價(jià)格，就算真的全部做成電極材料誰(shuí)能用的起？其次就是是否能夠提供成批穩(wěn)定性的產(chǎn)品，量產(chǎn)滿(mǎn)足行業(yè)需求。只要這兩大問(wèn)題解決了，新能源行業(yè)必將顛覆世人的想象。

無(wú)膜電池

美國(guó)普渡大學(xué)的科研人員開(kāi)發(fā)了一種新型無(wú)膜流動(dòng)電池，能實(shí)現(xiàn)快充效果。該電池利用液態(tài)電解質(zhì)作為電池液，當(dāng)電池電量耗盡時(shí)，駕駛?cè)藛T只需更換用新的的電池液就可以快速充電了。

意想不到的是，使用過(guò)的電池液可以被收集起來(lái)，批量送到發(fā)電站再次進(jìn)行充電，變成電解質(zhì)，循環(huán)利用。

無(wú)膜電池的酷不僅于此。采用這款無(wú)膜電池給汽車(chē)充電，不僅節(jié)約駕駛員的時(shí)間，而且還不需要修建大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)省公共資源又免去了電動(dòng)汽車(chē)依賴(lài)充電樁或充電站的麻煩。

無(wú)膜電池還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。車(chē)友都知道，電池膜一旦污染不僅會(huì)縮短電池壽命，而且可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)，而這款電池組件就很好的避免了這個(gè)問(wèn)題，其性能穩(wěn)定，安全性高，可安裝在住宅內(nèi)。最關(guān)鍵的是，這種電池能達(dá)到生產(chǎn)和銷(xiāo)售的要求，成本不高。

對(duì)于這款未來(lái)感十足且成本不高的無(wú)膜電池，是不是有些迫不及待了，讓我們靜待其正式吧！