如今，人們說起新能源汽車，容易“談之色變”。鑒于全球已發(fā)生過多起新能源汽車自燃的事故，使得大家對(duì)于電動(dòng)車的安全產(chǎn)生了很大的顧慮。我們不禁要問：為何電動(dòng)車頻頻發(fā)生自燃呢？在新能源汽車成為行業(yè)發(fā)展趨勢的大環(huán)境下，消費(fèi)者又該選擇哪款“安全”的電動(dòng)車呢？

電動(dòng)車事故如此多，誰該背鍋

如果消費(fèi)者想要買一款安全性好的電動(dòng)車，一定要知道電動(dòng)車發(fā)生自燃事故的原因。隨著國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展，整個(gè)行業(yè)陷入了一種“野蠻增長”的狀態(tài)，個(gè)別車企對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全的重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，甚至使用了性能差的電池。這就導(dǎo)致不少人認(rèn)為，電動(dòng)車起火，主要就是因?yàn)殡姵?，理由很簡單，畢竟電?dòng)車和燃油車最大的區(qū)別，不就是一個(gè)燒油，一個(gè)耗電，電池一定就是最大的原因。那么，如果車企都使用高質(zhì)量的電池，電動(dòng)車就會(huì)安全了嗎？

平臺(tái)質(zhì)量差，事故頻繁

針對(duì)這個(gè)問題，有專業(yè)的電動(dòng)工程師表示：電動(dòng)車起火應(yīng)該分情況討論，如果是自然狀態(tài)下起火，應(yīng)該是整個(gè)系統(tǒng)的問題。同時(shí)，國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華坦言：“電動(dòng)車自燃事故不應(yīng)該由電池來背鍋，發(fā)生起火事故與電池的技術(shù)路線選擇并沒有直接關(guān)系，部分整車廠對(duì)電動(dòng)車的理解程度不夠。也可以說是平臺(tái)結(jié)構(gòu)不夠嚴(yán)謹(jǐn)，在安全性防護(hù)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)不到位，才會(huì)導(dǎo)致自燃等事故的發(fā)生。

確實(shí)，近年來國家大力發(fā)展新能源，不少汽車廠商為了能搭上新能源補(bǔ)貼這趟快車，選擇了”油改電“這種捷徑、所謂”油改電“，相信大家應(yīng)該有所了解，它是在燃油車平臺(tái)上，簡單粗暴地拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)，安上三電系統(tǒng)，不論是在空間還是續(xù)航方面都有所限制，更嚴(yán)重的，就像上面說到的，存在設(shè)計(jì)缺陷，易引發(fā)安全事故！

而純電動(dòng)專屬平臺(tái)，從設(shè)計(jì)之初就考慮到電動(dòng)車本身的特征，使車身的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為合理，不僅在空間上得到最大優(yōu)化，同時(shí)也確保了良好的操控性和安全性。

見微知著，平臺(tái)原來如此重要

可見，純電動(dòng)專屬平臺(tái)對(duì)電動(dòng)車來說，有多重要！所以盡管開發(fā)純電動(dòng)專屬平臺(tái)耗資巨大，并不”劃算“，但依然有良心車企選擇打造純電動(dòng)平臺(tái)，像寶馬、奔馳等已經(jīng)打造了純電動(dòng)平臺(tái)！而在國內(nèi)，提到純電動(dòng)平臺(tái)，就一定繞不過歐拉的”ME平臺(tái)“。該平臺(tái)是中國首款電動(dòng)車專屬平臺(tái)，基于此而來的歐拉R1，就把純電動(dòng)平臺(tái)應(yīng)有的安全性發(fā)揮得淋漓盡致！不論是在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全還是用電安全方面，它都有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。

ME平臺(tái)

歐拉R1的車頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比達(dá)到4.0，即車頂承受壓力強(qiáng)度達(dá)到4倍自身車重，確保在側(cè)翻時(shí)保證乘員艙穩(wěn)定性。同時(shí)，基于ME平臺(tái)，其對(duì)電池包進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，與車底形成”井“形結(jié)構(gòu)，安全妥妥的！

可以看出，新能源汽車之所以自燃事故頻發(fā)，元兇不是電池，而是平臺(tái)。如果一款電動(dòng)車擁有純電動(dòng)車專屬平臺(tái)，那么，它的安全性將會(huì)上升好幾個(gè)level。而ME平臺(tái)的出現(xiàn)，不僅解決了國內(nèi)新能源汽車發(fā)展道路中的一個(gè)難題，還在一定程度上遏制了油改電的亂象。因此，小編相信，ME平臺(tái)將會(huì)成為行業(yè)”旗幟“，吸引更多車企推出純電動(dòng)車專屬平臺(tái)，進(jìn)而促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的良性發(fā)展！