鋰電世界訊，遠(yuǎn)景集團(tuán)宣布已完成對日產(chǎn)汽車旗下AutomotiveEnergySupplyCorporation（AESC）電動電池業(yè)務(wù)控股權(quán)收購。同時(shí)，動力電池科技公司遠(yuǎn)景AESC宣告成立。

遠(yuǎn)景完成收購對日產(chǎn)汽車旗下AESC電池業(yè)務(wù)

遠(yuǎn)景集團(tuán)表示，其主導(dǎo)組建的電池產(chǎn)業(yè)基金目前已經(jīng)完成對日產(chǎn)汽車旗下包括AESC日本、美國、英國等生產(chǎn)基地電動電池業(yè)務(wù)控股權(quán)的收購，同時(shí)收購包括日本電氣旗下的電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司NECEnergyDevices,Ltd.的全部股權(quán)。至此，遠(yuǎn)景AESC也宣告成立。

據(jù)了解，作為一家動力電池科技公司，遠(yuǎn)景AESC總部設(shè)在日本，同時(shí)在日本神奈川縣座間市、美國田納西州和英國桑德蘭設(shè)有電池生產(chǎn)基地，中國是遠(yuǎn)景AESC的第四個(gè)生產(chǎn)和研發(fā)基地。今年2月19日，遠(yuǎn)景AESC中國研發(fā)制造工廠在江蘇省無錫正式開工。該項(xiàng)目三期規(guī)劃擬建總年產(chǎn)能達(dá)20GWh，布局三元鋰電池（NCM811）生產(chǎn)線。遠(yuǎn)景AESC無錫工廠全部完工投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每年可為全球超過40萬輛新能源汽車提供動力電池。

遠(yuǎn)景AESC首席執(zhí)行官松本昌一稱：“遠(yuǎn)景AESC生產(chǎn)全球最安全可靠的動力電池，已有超過43萬輛電動汽車安裝了我們在日本、美國和歐洲生產(chǎn)的鋰離子電池，迄今為止，電池著火等重大故障發(fā)生率為零。我們將繼續(xù)提供安全性能優(yōu)異的高質(zhì)量電池，通過開發(fā)下一代電池不斷向前發(fā)展。”

去年8月，遠(yuǎn)景集團(tuán)宣布將控股日產(chǎn)汽車旗下電動電池業(yè)務(wù)和生產(chǎn)基地AESC，并將同時(shí)收購日本電氣旗下的電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司NECEnergyDevices,Ltd.的全部股權(quán)。

德州儀器的新型電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的BQ79606A－Q1精密電池監(jiān)控器和平衡器，可擴(kuò)展至6－96系列電池監(jiān)控電路。采用該參考設(shè)計(jì)，工程師們能更快將汽車設(shè)計(jì)推向市場。該參考設(shè)計(jì)在菊花鏈中實(shí)現(xiàn)了電池監(jiān)控器，該菊花鏈經(jīng)過配置，可為3－378系列、12V以上至1．5kV的鋰離子電池組創(chuàng)建一個(gè)高度精確且可靠的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

該高度集成的BQ79606A－Q1電池監(jiān)控器可精確監(jiān)控電池溫度和電壓水平，以最大限度地延長電池壽命和行駛時(shí)間。此外，該電池監(jiān)控器具備安全通信功能，可幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員滿足汽車安全完整性D（ASILD）級別的要求，D級別是ISO26262道路車輛標(biāo)準(zhǔn)定義的最高功能安全目標(biāo)。

整個(gè)牽引逆變系統(tǒng)中可靠的熱管理系統(tǒng)

電動汽車的牽引逆變器和電池要過濾上千瓦的電力，由此產(chǎn)生的高溫會損壞昂貴且敏感的動力系統(tǒng)元件。該系統(tǒng)具備良好的熱管理對于車輛的性能以及對于保護(hù)車輛和乘客來說非常關(guān)鍵。

為了保護(hù)48V啟動發(fā)電機(jī)等動力系統(tǒng)過熱，德州儀器推出了TMP235－Q1精密模擬輸出溫度傳感器。該設(shè)備功耗低、靜態(tài)電流超低（9－μA））、精度高（在－40°C到150°C的工作環(huán)境中，普通精度值為±0．5°C，最大精度值為±2．5°C），可幫助牽引逆變器系統(tǒng)對溫度飆升做出反應(yīng)，并且應(yīng)用適當(dāng)?shù)臒峁芾砑夹g(shù)。

不犧牲牽引逆變器系統(tǒng)空間的前提下，實(shí)現(xiàn)高級保護(hù)功能

德州儀器最近還推出了UCC21710－Q1和UCC21732－Q1柵極驅(qū)動器，加上最新推出的TMP235－Q1溫度傳感設(shè)備，可幫助設(shè)計(jì)師做出更小、更高效的牽引逆變器設(shè)計(jì)。上述設(shè)備是首批集成了傳感功能的絕緣柵極驅(qū)動器和碳化硅（SiC）場效應(yīng)晶體管，可幫助各類應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更好的系統(tǒng)穩(wěn)定性，使其絕緣強(qiáng)度高達(dá)1．5kVRMS，并提供超過12．8kV的絕緣過載保護(hù)（額定絕緣電壓為5．7kV）。此類設(shè)備還可實(shí)現(xiàn)快速檢測，以防止電流過載，同時(shí)確保安全系統(tǒng)的關(guān)機(jī)。

為了直接讓汽車的12V電池為新型柵極驅(qū)動器供電，德州儀器推出新型參考設(shè)計(jì)，展示了三種類型的IGBT／SiC偏置電源，供牽引逆變器使用。該設(shè)計(jì)包含反極性保護(hù)、暫態(tài)過電壓鉗位、過壓以及欠壓保護(hù)電路。該緊湊型設(shè)計(jì)還包括新LM5180－Q1，即一個(gè)100V、1A同步降壓轉(zhuǎn)換器，靜態(tài)電流低至10－μA。