隨著3G技術的日臻成熟，電子設備對電池容量的要求越來越高，高容量技術開發(fā)顯得更加重要，技術人員通過采用能量密度更高的正負極材料和改善電極及零部件設計，增加了電池的比能量，預計未來幾年電池的比能量將進一步提高，鋰電池將繼續(xù)壟斷攜帶式電子產(chǎn)品電池市場。同時，鋰電池將在未來幾年內(nèi)全面占據(jù)電動工具市場，并進入電動車輛領域。
豐田已經(jīng)銷售超過100萬輛的Prius混合動力電動汽車，計劃2020年生產(chǎn)的所有車型均配備混合動力版本，通用汽車準備至2012年生產(chǎn)100萬輛Volt插電式混合動力汽車，日本的矢野經(jīng)濟研究所表示，混合動力車全球銷量到2015年有望增至500余萬輛，預計2020年將在很多國家和地區(qū)形成完善的電動汽車供電網(wǎng)絡，電動汽車進入普及階段。電池是電動汽車和混合電動汽車的核心部件，在可預見的將來，鋰電池將成為電動汽車的主要電池。車用鋰離子動力電池的發(fā)展趨勢是：向大容量和高功率型發(fā)展，新正極材料，如鋰鎳鈷氧化物、鋰鎳鉆錳氧化物、鋰錳氧化物和磷酸鐵鋰等得到快速發(fā)展；非碳負極材料，如氧化物、合金／碳復合材料等進入鋰離子動力電池應用，新型電池電解液也將為電池帶來更高的安全系數(shù)，這一切為鋰電池進入車用提供了材料方面的準備。