【本期特邀點(diǎn)評(píng)嘉賓：奇點(diǎn)汽車劉強(qiáng)點(diǎn)評(píng)】：

電池回收將是未來一個(gè)很重要的產(chǎn)業(yè)，眼下第一批新能源車很快就到期限，大面積回收亟需正規(guī)企業(yè)系統(tǒng)處理，回收之路困難重重任重道遠(yuǎn)，從電池生產(chǎn)到全生命周期終止當(dāng)有信息追溯……為盡可能保障青山綠水不被污染與資源利用，這個(gè)問題隨著時(shí)間流逝越發(fā)無可回避，將成國(guó)家扶持背后的當(dāng)務(wù)之急！

@電池界｜【美康州檢查長(zhǎng)：現(xiàn)代和起亞汽車起火事件受到美國(guó)多州調(diào)查】今日訊，據(jù)路透，美國(guó)康涅狄格州總檢察長(zhǎng)湯偉麟(WilliamTong)周一稱，美國(guó)一些州正在調(diào)查韓國(guó)現(xiàn)代汽車和起亞汽車與數(shù)百起汽車起火事件相關(guān)的潛在不公平和欺詐行為。這兩家韓國(guó)汽車生產(chǎn)商自2015年以來進(jìn)行一系列汽車召回，召回汽車數(shù)量超過230萬輛，以應(yīng)對(duì)各種發(fā)動(dòng)機(jī)起火風(fēng)險(xiǎn)。

@電池界｜【雷軍與董明珠10億賭局勝負(fù)已定】今日，小米集團(tuán)公布2018全年財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1749億元。2013年12月，雷軍和董明珠立下了一個(gè)“賭局”，如果五年之內(nèi)小米的營(yíng)業(yè)額擊敗格力，那董明珠就要給雷軍十個(gè)億。此前，格力電器發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，其2018年?duì)I業(yè)總收入為2000億元-2010億元。

@電池界｜【三環(huán)集團(tuán)：入選國(guó)家“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)】今日訊，從三環(huán)集團(tuán)獲悉，公司旗下的“固體氧化物燃料電池電堆工程化開發(fā)”項(xiàng)目日前入選國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度項(xiàng)目，項(xiàng)目實(shí)施周期為4年。目前，公司是廣東唯一入選該專項(xiàng)計(jì)劃的上市公司。（證券時(shí)報(bào)）

【本期特邀點(diǎn)評(píng)嘉賓：汽車行業(yè)資深人士曹廣平】：關(guān)于氫燃料電池、燃料電池汽車及制氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)施，近月來熱度上升的問題，該潑潑冷水。我們國(guó)家與先進(jìn)國(guó)家相比，在氫能方面是核心技術(shù)水平差一些，不是產(chǎn)業(yè)化水平差一些，現(xiàn)在全球哪個(gè)國(guó)家也很難進(jìn)行商品化的產(chǎn)業(yè)化。所以，重點(diǎn)應(yīng)放在實(shí)驗(yàn)室的核心技術(shù)突破上，尤其是基礎(chǔ)研究上，補(bǔ)貼也應(yīng)該補(bǔ)在實(shí)驗(yàn)室，而不應(yīng)補(bǔ)在產(chǎn)業(yè)化上。我們新能源汽車行業(yè)，尤其純電動(dòng)汽車行業(yè)前幾年存在部分騙補(bǔ)的事情及一些安全性方面的問題，值得吸取教訓(xùn)，國(guó)家相關(guān)部門已做了很好的糾正。而在氫能行業(yè)，不該一錯(cuò)再錯(cuò)！

@電池界｜【“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)動(dòng)態(tài)】今日訊，科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心近日公示國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度擬立項(xiàng)項(xiàng)目，其中包含4個(gè)氫能相關(guān)項(xiàng)目，5個(gè)燃料電池相關(guān)項(xiàng)目。????

【本期特邀點(diǎn)評(píng)嘉賓：汽車行業(yè)資深人士曹廣平】：真心實(shí)意搞高新技術(shù)的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)大力支持，甚至提供重大獎(jiǎng)勵(lì)來扶持亦不為過。

但！也請(qǐng)寬進(jìn)嚴(yán)出，別走老路----嚴(yán)進(jìn)寬出，報(bào)項(xiàng)目時(shí)”跑部進(jìn)入”，結(jié)題時(shí)“把關(guān)不嚴(yán)”，致使部分科研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)效益很低，產(chǎn)出技術(shù)落后于世界先進(jìn)水平，或留很大缺陷致難以產(chǎn)業(yè)化。

建議：項(xiàng)目的整體技術(shù)指標(biāo)先集體評(píng)審確定好，項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)”公開、公正、透明、嚴(yán)肅”地進(jìn)行核實(shí)，達(dá)到指標(biāo)的程度越高越應(yīng)該獎(jiǎng)勵(lì)，多補(bǔ)償和撥付科研資金和獎(jiǎng)金。

有這樣一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目選題、定目標(biāo)、要效益、抓嚴(yán)選、經(jīng)審計(jì)的科研管理體系，才能對(duì)科技工作者、研究部門、行業(yè)、百姓、國(guó)家更有利。一套好的扶持制度遠(yuǎn)比單個(gè)項(xiàng)目的突破更重要，更有力。

@電池界｜【奧迪下調(diào)全系車型廠商建議零售價(jià)】今日訊，豪華汽車制造商一汽-大眾奧迪宣布，為積極響應(yīng)國(guó)家下調(diào)制造業(yè)增值稅稅率政策，決定自3月19日起下調(diào)全系在售車型官方指導(dǎo)價(jià)。此次官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整涵蓋奧迪品牌全系在售車型，最大降幅達(dá)55000元。????

@電池界｜【恩捷股份動(dòng)態(tài)】恩捷股份2019年第一季度預(yù)計(jì)盈利2.01億元-2.13億元，同比預(yù)增729%-779%；報(bào)告期內(nèi)公司濕法鋰電池隔膜產(chǎn)能釋放，規(guī)模效應(yīng)明顯，產(chǎn)品產(chǎn)量及銷量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。????

@電池界｜【我國(guó)科學(xué)家研制出新型超高導(dǎo)電材料有效降低電子能耗】今日訊，材料領(lǐng)域國(guó)際頂級(jí)期刊《自然·材料》，發(fā)表復(fù)旦大學(xué)修發(fā)賢團(tuán)隊(duì)最新研究論文，《外爾半金屬砷化鈮納米帶中的超高電導(dǎo)率》，制備出二維體系中具有目前已知最高導(dǎo)電率的外爾半金屬材料-砷化鈮納米帶。修發(fā)賢團(tuán)隊(duì)新研制的砷化鈮納米帶材料，電導(dǎo)率是銅薄膜的一百倍，石墨烯的一千倍。（CCTV）

@電池界｜【增值稅下調(diào)引豪車率先降價(jià)，專家稱降幅難超三個(gè)點(diǎn)】今日訊，從2019年4月1日起，我國(guó)增值稅率下調(diào)政策將正式實(shí)施，生產(chǎn)制造業(yè)的增值稅稅率由16%降至13%。受此政策影響，奔馳、寶馬、捷豹路虎以及沃爾沃等車企均已發(fā)表聲明下調(diào)全系車型價(jià)格，豪華車又迎來新一波降價(jià)潮。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，高端豪車降價(jià)主要在于借助政策提升企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和關(guān)注度，用于應(yīng)對(duì)消費(fèi)者觀望情緒，平穩(wěn)銷售。但行業(yè)總體實(shí)際的終端價(jià)格變化不會(huì)達(dá)到三個(gè)百分點(diǎn)的幅度。（證券日?qǐng)?bào)）

@電池界｜【神州優(yōu)車收購(gòu)寶沃】今日訊，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱正式收購(gòu)寶沃汽車。神州優(yōu)車稱，公司通過子公司長(zhǎng)興盛業(yè)以現(xiàn)金方式收購(gòu)寶沃汽車67%的股權(quán)，其價(jià)格為41.09億。神州優(yōu)車的主營(yíng)業(yè)務(wù)主要分為專車、買買車、車閃貸以及租車四大業(yè)務(wù)。四大業(yè)務(wù)都圍繞著車展開。其中租車業(yè)務(wù)為其持有29%股權(quán)的子公司神舟租車所經(jīng)營(yíng)。神州優(yōu)車造車這碼事謀劃已久，之前投資小鵬汽車，而后與五龍電動(dòng)車接觸，目的都是為了解決之前車輛采購(gòu)、上游遭掣肘等難題。收購(gòu)寶沃汽車，神州優(yōu)車能直接解決寶沃汽車的銷量問題。而且，神州優(yōu)車拋出的新零售模式，以“千城萬店”為入口，能覆蓋更多銷售場(chǎng)景，通過前置的35個(gè)庫(kù)存中心，輸出零門檻、零庫(kù)存的經(jīng)銷商減負(fù)方案，等于重構(gòu)出一張新的汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。