【寧德時代開發(fā)出比能量304Wh/kg電池樣品】日前，在國家重點(diǎn)專項(xiàng)支持下，寧德時代新能源科技股份有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克高鎳三元材料及硅碳負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，率先開發(fā)出比能量（質(zhì)量能量密度）達(dá)304Wh/kg的電池樣品，在這一國際競賽中折桂。寧德時代摒棄了傳統(tǒng)碳包覆技術(shù)，轉(zhuǎn)向研究人造電解質(zhì)界面膜包覆技術(shù)。歷時2年多，將這一技術(shù)應(yīng)用到硅材料制備，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型人造電解質(zhì)界面膜包覆的硅碳復(fù)合負(fù)極材料，其循環(huán)性能表現(xiàn)顯著優(yōu)于國外產(chǎn)品。寧德時代首次將航空級別的“7系鋁”運(yùn)用至電池包下箱體。“7系鋁”，鋁中的“戰(zhàn)斗鋁”，常被用于制造飛機(jī)起落架，具備輕盈、堅(jiān)固、安全等特性。“業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這是‘7系鋁’的技術(shù)難點(diǎn)，甚至是技術(shù)禁區(qū)。”吳凱說，為此，他們通過上百項(xiàng)的實(shí)驗(yàn)及相關(guān)工藝改善，使得應(yīng)力腐蝕指數(shù)控制在行業(yè)內(nèi)最高水平。目前，寧德時代已成功開發(fā)出“7系鋁”下箱體，并已量產(chǎn)。至此，該企業(yè)電池包下箱體輕量化設(shè)計(jì)已處于世界領(lǐng)先水平。這一全新能量密度的動力電池，能使B級純電動轎車電池倉在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，不額外增加空間，載能量（裝載電池的總電量）即可提升約50％；車載動力電池系統(tǒng)能量提高50％；整車重量可在現(xiàn)有基礎(chǔ)上減重250公斤，使該車型標(biāo)準(zhǔn)工況續(xù)駛里程提高到600公里以上……（科技日報(bào)）

【本期特邀點(diǎn)評嘉賓：汽車行業(yè)資深人士曹廣平】：寧德時代之突破，可喜可賀！據(jù)悉寧德時代也在同步進(jìn)行著固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化研究。

近十年來，寧德時代、精進(jìn)電機(jī)、比亞迪、華為等一批新能源汽車零部件企業(yè)都有了正向開發(fā)系統(tǒng)級領(lǐng)先產(chǎn)品的水平和實(shí)力，且深入到了電芯、功率模塊、芯片等器件和材料這兩個級別進(jìn)行研發(fā)，足見這一批企業(yè)已開始重視縱向深處的基礎(chǔ)研究以及橫向制造裝備的高精尖化，這是中國新能源汽車行業(yè)最重要的積累與成功。

而保持這一勢頭的關(guān)鍵在于企業(yè)要尊重科技，重視人才，并且有一定的機(jī)制和企業(yè)文化來保證，這是這些企業(yè)的共同點(diǎn)。

更進(jìn)一步地，國家和地方的體制、政策與實(shí)踐，如何保證這樣的企業(yè)越來越多，是中國汽車業(yè)由大變強(qiáng)的一大關(guān)鍵。

@電池界｜【減少對亞洲電池供應(yīng)商的依賴寶馬及瓦爾塔欲申請政府基金】據(jù)外媒報(bào)道，為減少德國對亞洲電池供應(yīng)商的依賴，以及在全球向電動汽車轉(zhuǎn)移的情況下保護(hù)德國的就業(yè)，寶馬及瓦爾塔（Varta）均向德國申請了政府基金。德國政府已撥款10億歐元支持希望生產(chǎn)電動車電池的聯(lián)盟，并計(jì)劃投資研究設(shè)施研發(fā)新一代固態(tài)電池。寶馬新聞發(fā)言人表示，寶馬是在電池電芯領(lǐng)域?qū)で笱邪l(fā)資金，但這并不意味著寶馬的目標(biāo)是自己進(jìn)行生產(chǎn)，資金申請并不一定會使寶馬加入任何聯(lián)盟。德國電池生產(chǎn)商瓦爾塔表示，公司計(jì)劃增加電池電芯的產(chǎn)量，每年欲生產(chǎn)超過6000萬電池電芯。

@電池界｜【滴滴高檔網(wǎng)約車遭高額索賠被指車載音樂構(gòu)成侵權(quán)】因認(rèn)為滴滴公司的高檔網(wǎng)約車，未經(jīng)許可擅自利用車載播放器播放歌曲，構(gòu)成著作權(quán)及錄音制作者權(quán)的侵權(quán)行為，北京和上海兩家公司將滴滴公司訴至法院，要求其停止侵權(quán)、賠禮道歉、消除影響，并賠償經(jīng)濟(jì)損失200萬元人民幣。北京市海淀區(qū)人民法院19日發(fā)布消息稱，該院已經(jīng)受理此案。（中新網(wǎng)）

【本期特邀點(diǎn)評嘉賓：奇點(diǎn)汽車劉強(qiáng)點(diǎn)評】：

滴滴高檔網(wǎng)約車遭高額索賠被指車載音樂構(gòu)成侵權(quán)？如果音樂在商場等公共場所播放，是需要授權(quán)的！包括肯德基等快餐企業(yè)，亦是通過購買版權(quán)播放音樂。所以，網(wǎng)約車是否也需要這樣做？且看法院怎么說吧！

@電池界｜【何小鵬曝光小鵬汽車全新轎跑：年內(nèi)將上市發(fā)售】下午消息，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬證實(shí)，小鵬汽車旗下全新智能電動轎跑內(nèi)部代號E28，開發(fā)及測試工作正在進(jìn)行中。據(jù)悉，E28將于4月中旬上海國際車展正式亮相，并于2019年內(nèi)上市發(fā)售。在2019英偉達(dá)芯片技術(shù)大會上，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙表示，E28將搭載英偉達(dá)DRIVEXavier芯片。這意味著E28硬件基礎(chǔ)足以支持L3級自動駕駛。小鵬汽車表示，作為一款主打運(yùn)動風(fēng)格的電動轎跑車，E28將在動態(tài)性能方面將進(jìn)一步提升，在續(xù)航里程，加速、制動、操控性能都將大幅提升。（鉛筆道）

【本期特邀點(diǎn)評嘉賓：奇點(diǎn)汽車劉強(qiáng)點(diǎn)評】：

小鵬第二款車作為電動跑車，在陸續(xù)引進(jìn)自動駕駛?cè)瞬藕?，L3自動駕駛也被提上日程。如果能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛，也算是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的廠家實(shí)現(xiàn)路上自動駕駛功能了！單就小鵬引進(jìn)人才力度而言，很有可能突破實(shí)現(xiàn)，表示看好！

@電池界｜【奇瑞集團(tuán)破解蓄電池循環(huán)利用“兼容難”】今日訊，從奇瑞控股集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)旗下公司安徽瑞賽克與上海電力大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的“動力蓄電池梯次利用異構(gòu)兼容儲能電站”項(xiàng)目，成功破解了不同品牌、不同老化程度、不同結(jié)構(gòu)動力電池兼容應(yīng)用等技術(shù)瓶頸。項(xiàng)目日前順利通過中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會組織的項(xiàng)目科技成果評價。